6月21日,理想汽车发布了旗下第二款车型——理想L9。新车售价45.98万元(特殊车色和电动脚踏选装价均为1万元),将于8月开启交付。当天,官网开启预订后,由于新车预定过于火爆,服务器一度瘫痪,登上了热搜。
理想L9预定火爆致官网瘫痪
值得一提的是,在发布会上,理想汽车创始人、董事长兼CEO李想放言称,“哪怕是和库里南比,我们也完全不怕”。此外,李想表示“欢迎大家开着库里南、GLS、迈巴赫、揽胜、X7等顶级SUV一起来试驾”。
李想称理想L9不怕和库里南比
“李想称理想L9不怕和库里南比”登上抖音热榜
值得一提的是,李想此前更是放出豪言,将L9称作“500万以内最好的SUV”。对于这一噱头,不少网友表示并不买账,但也有不少车主认为,这个说法就是为了体现L9的性价比。
对于理想L9的价格(新车售价45.98万元,比理想ONE贵了约11万元),引起了网友们的热议,有网友直呼:“再见”、“告辞”、“真敢定价”、”打扰了”、”智商税”……不出预料,理想L9新车上市后,完成全天霸榜热搜的壮举。
网友热议理想L9售价
网友热议理想L9售价
至于理想汽车L9的订单量到底如何?在沟通会上,李想表示,“订单情况非常好,具体数字目前暂时无法公布,最终还是要看产品的销售量。但可以肯定的是,理想L9的销量一定会超过理想ONE”。同时,李想透露,“L9出来之后,完全没有影响到理想ONE的销量”。
“理想L9的销量一定会超过理想ONE”
理想ONE
据了解,理想L9的潜在目标用户以二胎家庭三世同堂为主,大空间是核心卖点之一。
但这也引起不少人质疑,理想汽车“家庭用户”的定位是否会过窄?李想认为,这种行为“缺少基本的理论判断和逻辑判断,我们早就研究过这个事,不相信任何人在市场研究上能够超过我过去做的市场研究,20万元以上汽车市场中,89%购买群体是家庭用户。”
同时,李想表示,只谈“高端”毫无意义,甚至会影响产品开发。“给员工讲高端,团队只会胡乱在高端上刷存在感。”但主打家庭用户,会让团队清楚地知道自己在干什么,“他会把每一分钱、每一份技术都围绕家庭去打造,我觉得这是不一样的。这是定位的问题”。
小鹏汽车董事长CEO何小鹏发文截图
细心的网友或许也注意到,6月22日上午,小鹏汽车董事长CEO何小鹏在其社交平台上发文提出了一个问题:“在激烈竞争的、全球市尝非快销品行业、2C非保护领域,有哪个好产品是靠精准定位,在中期或长期可以获得优势或壁垒的”?
有网友认为,这个问题似乎暗有所指。随后,李想转发了这条内容并比了个爱心“❤️”。接着何小鹏也给李想发去了贺电:“恭喜昨天憋了个大招,祝大卖”。
新势力决战:蔚来ES7、理想L9、小鹏G9(由上至下)
至此,“蔚小理”三家新势力品牌中的“蔚来”和“理想”都已经放出大招,而小鹏也在酝酿G9的发布,届时,三大新势力SUV将迎来“大混战”。
李想在采访中说道,“任何一个做产品的人都会去研究苹果,都希望自己能够把产品做得跟苹果一样,但是我很少看到一个企业把苹果到底在做什么真正研究清楚。”
他提到,“大家总觉得苹果的东西会有点贵,但是苹果做的是——我让大家往上够一下,就可以买到一个过去在奢侈品级别、在非常高的级别才能够拥有的产品体验和产品细节,这是苹果核心的理念。并且要想做到这样,还得在技术上和体验上有非常多的创新,用户才愿意接受。”
理想汽车创始人、董事长兼CEO李想
“第一个是如何把非常极致奢侈的东西变成一个大家可以够得着的,第二个是必须在体验上和技术上做出非常独特的创新,我觉得这是苹果一切的核心。”李想谈道,“我们对于苹果的理解是这样的,我们也会坚持用这样的方式去做。”
李想拿理想提供的“标配音响系统”来举例表示,其性能要优于过去市场上高达六七万元的选装音响,但物料的成本本质上没有什么区别。差异在于,高价选装音响销量一年仅有几百套,还要匹配各类不同车型,分摊下来的研发成本可能过万。但理想将其变为标配,“一年卖15万辆L9的话,每个车的分摊成本可能只有100-200块钱。”
李想表示,理想汽车对于产品和配置的核心理念,是真正发自内心地在致敬苹果。
李想的野心在于,理想L9上市3个月就要达到销量过万。
其实,这在产能方面是个不小的考验。
李想坦言,常州生产基地已经完全可以满足L9产能爬坡的需求,但近期供应链依旧会是影响交付的瓶颈。今年4月,理想汽车就曾因严重的供应链问题,当月交付量一度跌至4167辆。
常州生产基地已经完全可以满足L9产能爬坡的需求,但供应链问题仍会影响交付
不过,理想汽车一直在补供应链能力的功课。
据李想介绍,目前理想L9的增程器由理想汽车控股的理想新晨负责研发和生产;电芯由理想汽车和宁德时代合资的常州溧阳生产线负责生产;电机和五合一动力总成则由理想汽车和汇川在常州的合资公司负责研发和生产。也就是说,理想汽车正在一步步把核心零部件供应都握到自己手中。
李想表示,2020年IPO之后,理想有了钱可以大量投入研发,过去真的没有钱,但是有钱以后真的往里投,“整个硬件设计、驱动层、软件层、算法层都在自己手里,这个就变得和特斯拉一样了。”
一度涨超15%,港股理想汽车股价创历史新高
值得一提的是,6月22日港股开盘,理想汽车(02015.HK)一度涨超15%,股价达154港元,创港股上市以来历史新高。截至收盘,理想汽车涨2.62%,报140.9港元/股。
你认为,理想L9会是豪华SUV破局者吗?
人要是飘了,他自己都骗
我始终认为增程式混动是过渡技术,不如插电混动来的实在
虽然不认同你的那句:“500万内最好的suv”,但是我认为要让BBA造出同等产品力的新能源车,没有这车三倍的价格想都别想,看到理想L9,蔚来ES8都上市了,等小鹏G9上市了,国内新势力三杰旗舰suv就齐了,价格那么高还卖的那么好,就让傲娇的BBA们眼红去吧,留给他们高溢价卖燃油车收割韭菜的时代已经不多了。
拭目以待,让市场来检验。
不是很认同,理想,你告诉我他有什么?增程器不是自己的,BMS管理系统不是自己的。溢价很高,持保留态度,看后期市场反馈。
炒小鹏?巨讨厌虾皮眼连线
首先,这个广告语很吸引眼球!至于销量,我们拭目以待
换壳ONE 贵了20W
这年头,几万的并发量还能整瘫痪服务器,真请了一堆吃撒的技术
大家别误会。他说的是不怕和库里南比销量
车子外形做的不错,就是技术含量低了点,这种增程式没有比亚迪来的实在
的确,怕啥呢,比输了又不犯法!同时还搞了个热搜
李想:司机是低等级,身份很低的人,,,,so….大家赶紧买吧
国产车积极在涨价,合资车积极在降价。
支持,钱都花在产品上了,网络建设这点小钱都舍不得花钱。
看看上险数量就知道啦。
技术过时,既不省油又不省电,纯粹就是空间加配置,剩下的全是营销套路。几年前还能忽悠一下,几年后完全没有进步,还是这个套路,因为这套路好用!中国人真的是不配拥有好车。
祝大卖
资本主义,只有一个目的,就是捞钱。
以后看见开理想我就觉得比他高一等,挺好
司机低等级
就图一乐
钱都投到搞影音系统了
系统瘫痪不会是自己整的吧
凯迪拉克锐歌比它香多了,价格也差不多。
有点扯 还500万无对手
官网1m带宽,256m内存的vps吗?多少并发就瘫痪了
没有理想的祝福你,但是我有理想,我的理想是……
天天背5万大牌包包的,会买国产说值5万但只买5千的包吗?
那我买个L9能给我换成库里南么?要不换成X7或者GLS也可以
四十五万可以选择的车型有很多呀
资本要玩坏了汽车市场……
拭目以待
水军
一个拼凑出来的车,才几年时间,就敢这样忽悠,真的是有点那个年代的意思了!
图片评论
号称500万以下最好的家用车,如今又不怕和库里南比,有没有人去告理想涉嫌“夸大并虚假宣传”?
180公里,能跑哪儿去呢
飞上天了
我骑雅迪 不做评论
其实和当年众泰一个样,只有外壳是自己的,然后呢,这个外壳做的很漂亮。理想高仿XC60,众泰当年仿Q5
我实话实说啊,人家库里南卖
买的是地位,买个理想图啥?真要性价比买个拖拉机开开
看这个ceo的嘴脸,不买!
都是水军吧
传统车企快上电动车,否则国产电动车都要飘上天了
要么理想官网太差了,要么就是故意营销
这车好看吗,难道是我个人审美有问题
真是不怕闪了舌头,有点成绩就飘成这样了?
炒起来炒起来
帮库里南打个广告!
库里南:纯属碰瓷
不会订了几辆官网就瘫痪了吧
没有豪华感可言,亮点就是实用,人性化高
一台加油的电动车,没有里程焦虑
当时国产X5新闻也说订单预定火爆
数据是否真实?然后现在的电车好比手机,自己思考,
呵呵呵
这个价位选择李想?是李想疯了还是买李想的人疯了?昨天看了好几个车评人 明显的被李想充值!买了这个产品 后期除了坑就是坑
自从比亚迪汉三万订单,现在新车上市要一小时不破万订单都不好意思混了,我就想看看到时候真实销量能有多少
现在的计算机技术连10w的并发都撑不住了?阿里几亿的并发怎么做到的。我的天呐!服务器瘫痪了,这是说人太多了,还是技术太差了,连个网站都玩不转,汽车能玩的转?ps:这内饰是真丑啊。
试驾员挂了两个
国内企业科技为啥一直突破不了,就是因为绝大多数企业功夫都花在扯犊子身上了,就这么点访问量就挤爆了,只能说你的网站系统太low
三缸增程车 到四缸增程车 鸡肋
真有傻子会买?
当然不怕了,输了又无所谓
有库里南,迈巴赫……的都不知道你这个是个啥
@石蛮子 李想说完偷偷的订了一台库里南
预定火爆有没有比亚迪火啊
增程式就是个笑话
李想说完偷偷的订了一台库里南
多了那么多功能多11万,有何不可?比理想one更具性价比!
解决质量问题再说哟
我去体验了一下,确实比我的裤里难要好很多
他们公司高管自己都开库里南
我愿意用L9换库里南 各位可以联系我
我反正不看好,资本吃🆕能源政策的红利,红利没有了,厂家又何去何从?制造企业要百年不倒,必须沉淀下来,匠心打造产品品质
是他说司机都是低等人嘛?
前脸很突兀。
国内的新能源汽车跟以前的众泰有非常大的区别!一个燃油,一个用电……
一个搞互联网的找个江淮厂造的车 我不是看不起国产 你找谁造车我没意见 但是这目中无人的宣传语气 格局太小 甚至还说过司机低人一等的话 呵 就这情商
没有自己的增程器,电机,电池,电控,车规芯片,智能车机系统,甚至连工厂都没有,你指望他全组装给汽车调教好
不了解.1.5的排量现在这么值钱了?
so 现在预订量多少?
理想很丰满
不得不说石家庄人李想口才很好!
苹果有华为牛吗?如果苹果比华为牛,美国就不用野蛮打压华为了!
不管技术如何,支持国产品牌的强大,蔚来 小鹏 理想 比亚迪
1.5万的市盈率
只能说理想的服务器太垃圾了,这么点流量就崩溃了
车评人捧红的品牌
笑话式营销
最终看上牌数量就可以了
10万并发可以支持几亿人在线
自己骗自己,自己不信还有救,自己真的信了才是境界!
用一破增程就恨不得吹上天
现在电车都这么贵吗,堪比BBA,消费不起啊
库里南和这个车用户群体根本不是一路人。
45万高了你配置在高市场品牌影响力在这人家奔驰宝马多少年你多少年
下步可以研究一下对吹牛逼行为进行收税
杂牌车 高级杂牌
真把自己当牌菜了
这货发表这言论,让我感觉只要买这车就掉价!
据了解,理想L9的潜在目标用户以二胎家庭三世同堂为主。
哈哈哈哈哈,有点骂人,一般都是
你家车还是算了吧,我不想成为你口中的低等人
没钱买
现在国产汽车都找到发家的秘密了,一定要卖得很贵,这样买的人才觉得值,毕竟不缺钱的人太多了,这些人就是要贵的而且开在路上能一眼认出来,这是他们的客户群体,一群20万都不舍得买的人根本就不是他们的群体,白围观
2022年了,连个几万并发的站点做不好的公司,车机系统又能做成啥样。
买华为的问届不好吗?
他们系统就算预定一万量就瘫痪了,大家想想,控制车辆最重要的就是系统啊
理想汽车车型大气,吸引眼球。
哥们,阿里的容量放眼世界也没几个,还有12306。一个破官网,花多少钱做的10万都多了。超过十万容量的官网百万起,一般都是几万元买的官网程序,你知道这中间的差异了吧。
混动的和我无缘了,往下只能去看纯电的了
测试车死了两个人啊
地位很低的人才会买哦!
连个网站都搞不定,却能搞定汽车?不过理想L9确实是我个人认为比其他新势力更值得买的车,小鹏、蔚来都是技术流,只有理想是内饰流,而这些造车新势力根本没什么技术,理想的东西都是别人,这反而让我感觉可以买,就怕他们什么都是自己的,那才不靠谱!你就把他当成一个高级的老头乐,内饰确实可以,有的玩,出去玩的时候,不差钱弄量GLS、X7拖着跑,到了野外露营美滋滋,一线限牌城市值得买,不限牌就算了,46万,5系、GLC都比这个香
我觉得格局低了,应该说1000万以内最好的suv,这样定价可以再高点。
是不是传说中的500w以内最好的新能源车 我名爵木兰200w以内最好的纯电不服
尼玛以为是抢手机呢?
我们不想要库里南,我们现在是兜里难呀
李想说:我有理想,我骄傲,我脑子有泡,这个楼我迟早要跳,药药切克闹!
要是没有九年义务教育就当真了
用油发电的电动车
键盘侠看销量就得了。好像买理想的都不如你们这帮大聪明。偏见太可怕
45w有30w是花在请水军上面了
四个轱辘一块电脑一块电池。
以我的智商无法喜欢这个车,看来终究是我格局不够
垃圾车,营销第一
因为他想说的是,买得起库里南的人不多!!一个百年车企,没有可比性
跟比亚迪一个套路,一个小时破万的订单
谁家试车员干掉了2个 新闻都压下去了
学老罗?
3个月凉凉,3年后紧追众泰步伐!
你为什么要把后排放倒?你把后排放倒干什么呢?
哈哈,看成交量吧。刷订单的事真不好说啊
身份低的那个理想?
果然是做互联网的人,做出来的互联网产品
就几万人就瘫痪。系统这么好,车肯定也这么好。
买库里南的看都不看一眼
订单把网站挤瘫痪 连个网站都做不好车能做好
我就想看看评论,评论是自由的。
理想车好不好没买过不知道,车技系统做成啥呀也没试过,但是服务器系统一定做的不咋地。
李想告诉你人这一辈子只要有理想就一定能做任何关于理想的东西,今天理想是个汽车,明天理想可能是手机,也可能是火箭