近日，据央视财经报道，相关研究报告显示，目前我国首批新能源汽车上的动力电池已经全面迎来“退役期”。
目前我国首批新能源汽车上的动力电池已经全面迎来“退役期”。
数据显示，如果按照动力电池4—6年的使用寿命来测算，2014年生产的动力电池在2018年开始批量进入退役期。
截至2020年，我国国内累计退役的新能源汽车动力电池超过20万吨。预计从2021年开始，我国将迎来第一批动力电池退役高峰期。预计到2025年我国动力电池累计退役量将接近80万吨。
预计到2025年我国动力电池累计退役量将接近80万吨。
据央视报道，由于目前我国电动汽车销售后的所有权属于消费者，并且当前国内并没有相关规定要求动力电池强制回收，所以有些车主图方便，直接将报废新能源汽车交给车贩子代办报废手续，车贩子收到车以后会把有价值的动力电池拆下来单独出售。导致正规回收企业面临没有电池可收的情况。
从2018年开始，工信部先后公布三批电池综合利用规范企业。
数据显示，截止到今年9月底，171家新能源汽车生产及综合利用企业已经在31个省市区设立了回收服务网点9985个。
为保障汽车动力电池回收利用，从2018年开始，工信部先后公布三批电池综合利用规范企业。工信部表示，下一步将加快推进动力电池回收利用立法，完善监管措施。同时加强技术创新，持续推动建立相关国家标准、行业标准。培育梯次利用和再生利用的骨干企业。
视频直播
以环保著称的新能源结果到头来比燃油车更污染环境
新闻我看懂了。废旧电池还能卖钱，所以报废电动车的电池往往到不了正规电池回收公司。
个人感觉新能源就应该没有环保的后顾之忧！
原地销毁不了，都放闲鱼了。拆解电量好的一锻，改电瓶车，备用ups电源，diy去了。哎。到头来随手一丢。
电动车反成污染环境的顽疾，生产电动车电池本身就给环境造成很大污染没用几年又成污染环境的顽疾
老是说电池退役潮，最关键的哪个品牌？哪款车？跑了多少公里？换电池多少钱？我们关心的是这些。有知道的吗？感觉大家都不知道。
哦豁
这些问题，我相信国家会解决的
生产和处理电池造成的污染，比燃油车严重不知道多少倍！！！
听政策的，怎么说怎么对，反正就是都对。
发电和处理电池……新能源……唉
这事早就说过吧
一切都是为了钱
不是新能源吗？
电池可以回收重复利用吧
环保新能源
这个电池的污染难以想象，处理废旧电池也算高耗能了！
车企：我只说了这玩意儿使用的时候环保，没说使用完了还环保
所以说这种新能源，新在哪里？废电池的处理会成为几代人的噩梦！
如果是铅酸电池就不会这样了还整天谈绿色环保
又开始污染了！
难点当然大了！投机取巧一拍脑袋就干！专家谁给钱就替谁说话。当一个社会只为钱而运作，也只能有极少数人的未来。
不是标榜新能源吗？新在哪里，环保在哪里，那些重金属是假的吗？
四轮电车而已，什么新能源
得，又打脸了……小编为啥你没说换个电池得多少钱？
新能源不一定环保
电动车叫新能源本身就是一个伪环保
不应该叫新能源车 应该直接叫电动车比较合适 本质还是煤电 燃煤还是会排放二氧化碳 其次电池污染是个大问题 电车既排放碳也污染土地 可能还会污染水质 其实就是将污染转移和延后了 我觉得现阶段还不如推广混动车 油耗少于5升给绿牌 以后可能会出氢能源
谁使用谁治理，车主出钱，不然罚款
制造和销毁电池用的能量比燃油车省吗？
日本早就说过，新能源汽车，是最大的浪费能源！
不是吆喝着发展新能源汽车嘛
必须立法要求新能源汽车公司承担起废旧电池处理义务
早就发现这问题了，只不过，这也是必走的弯路，不然怎么找突破点
继塑料之后的又一大不可恢复污染
下一步买车，就要收电池回收处理费