日前，据外媒报道，美国专利商标局（U.S. Patent and Trademark Office）授予了苹果公司“泰坦项目”新的专利：用于自动分析传感器数据的计算机系统。未来，执法部门可以使用苹果汽车上的摄像头系统，追踪在城市和郊区里可能对安全构成威胁的车辆或人员。
消息来源：海外数码资讯“Patently Apple”
据悉，鉴于现代城市和郊区环境面临的安全挑战和威胁，视频监控对于获取证据至关重要，并有助于对紧急事件的及时响应。
在使用监控摄像头录制的视频进行证据收集与分析的应用中，首先，在触发异常事件时，无论事件发生在何时，摄像头都应尽可能捕捉到重要的相关数据。其次，在可能的范围内，捕获数据的分辨率和质量必须足够高，以便在事后给调查人员带来便利。
图源：海外网友
由于存储和其他硬件成本较高，许多安全摄像头可能并不高清，而是以低分辨率捕获视频，因此可能会丢失细节，例如导致嫌疑人/肇事者的面部模糊或调查对象（例如车牌）的细节过于粗糙，从而无法用于之后的调查。
根据该专利介绍，在部分实际场景中，这项专利技术可以应用于视频数据的分析，而这些数据可以从监控摄像头、自动驾驶汽车等获取。
一位非官方设计师曾设计出的苹果汽车假想图
值得一提的是，据日经指数和分析公司IP Landscape的联合调查数据显示，苹果公司在2000年之后申请并公布了248项与汽车相关的专利。
专利申请涵盖了自动驾驶和其他车辆软件以及与乘坐舒适性相关的硬件（如座椅和悬架）、车联网（V2X）技术等。申请最多的专利是通信和导航专利，其次是无人驾驶。
虽然一直在申请汽车专利，但是苹果造车之路可以说是一波三折。
据了解，苹果汽车团队软件工程项目管理负责人乔・巴斯（Joe Bass） 在工作了七年之后，于1月份离开了公司。随着巴斯的离去，苹果汽车管理团队几乎全部离开，而彭博社认为，离职率高居不下的原因，是苹果汽车的领导者对团队下达了不切实际的目标。
今年6月苹果发布的全新Carplay系统
今年3月，天风国际分析师郭明錤在个人账号中透露，苹果Apple Car项目团队已经解散了一段时间，他还表示，“如果苹果汽车想在2025年实现量产，那么必须在3-6个月之内重新组建团队。”
知名分析师爆料：苹果汽车年底前重组新团队
随后，今年7月初，有外媒消息称，苹果汽车最新的设计方向是在车内设置4个朝内的座椅，让乘客可以面对面交谈，还有一个类似于大众甲壳虫车顶的弧形天花板。
另据最新消息，郭明錤于近日表示，苹果可能在2022年年底建立全新的Apple Car专案团队。
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虽然不错，但是个别地方不太认同
柳丹燕值得关注一下，其余的好作者不多
深度好文