据汽车数据分析网站iSeeCars的最新研究，特斯拉车辆在预计的30年使用寿命内，召回次数远远高于其他品牌。iSeeCars根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布的十年召回数据，将其按比例推算到30年，得出了每个车型的召回概率。其中，特斯拉的五款车型占据了前五名的位置，分别是Model Y、保时捷Panamera、Model 3、Model X和Model S。
特斯拉车辆的召回率高，有两个原因。第一个原因是由于特斯拉车辆可以通过OTA更新修复一些问题，而NHTSA仍将这些问题视为召回。第二个原因是由于特斯拉车辆随着时间推移不断更新软件，从而引入了新的问题和召回。与一般车辆相比，特斯拉车辆召回次数在使用寿命内并没有随着车龄的增加而降低。
在预计30年使用寿命内召回次数最少的车型中，梅赛德斯-奔驰、雷克萨斯和丰田占据了主导地位，它们大多数车型平均召回次数甚至不到一次，而最少的是MINI Cooper敞篷版，只有0.2次的召回次数。
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比某些品牌车有问题只会装死，给封口费的强
OTA升级也算召回真的是难为特斯拉了
宝马官方终于承认了：朝阳区今年2月8日正式立案调查宝马（中国）涉嫌虚假宣传id7车机功能，这也是全国888位车主联名举报的成果，随后3月31日其涉嫌虚假宣传车载天猫精灵功能也被立案，并与id7案并案调查；而4月4日宝马也终于向澎湃新闻网承认各个平台确实存在比较模糊的说法，且报道还称重庆深圳两名涉案车主在使用过程中都因id7系统功能不全、系统故障引发事故，详见澎湃新闻报道链接：https://m.toutiao.com/is/ACWw5hA/ 。本人因带头举报宝马中国涉嫌虚假宣传，总局广告监管司也于4月3日签收了联名举报材料，4月17日14:02分就收到国家市场监督管理总局签发的红头文件，称将督办管辖地立案调查宝马中国案！至此，全国888名车主联名举报宝马终于有了坚强的后盾！
此外，重庆车主举报当地通源宝源4S店涉嫌虚假宣传id7以及销售时还隐瞒商品信息也被两江新区管委会司法局立案调查中，这也是全国唯一一家被调查的宝马4S店。
@中国消费者协会 @宝马集团 @北京市场监管 @新华网 @重庆两江新区 @重庆发布@21世纪经济报道 @宝马中国
发个OTA就算召回啊
懂车帝写文章都来黑特斯拉了