现代Ioniq 5 N将于2024年一季度登陆澳大利亚市场，售价为11.1万澳元的礼包。根据之前的消息，现代Ioniq 5 N将在2024年在中国市场上市。
在澳大利亚市场，现代Ioniq 5 N将只推出一款配置。用户可以在蓝色哑光、蓝色、黑色、灰色、白色哑光、白色、金色哑光和橙色之间选择车身颜色。不过，选择哑光漆需要额外支付1000澳元选装天窗。
对于提升性能，现代Ioniq 5 N在车身方面进行了优化。增加了42个增强焊接点和2.1米长的结构粘合强化，并对后备厢、电机和电池的布局以及前后副车架等进行了优化，提升了车身刚性。此外，IONIQ 5 N还加强了前后集成驱动桥以承受更强的电机扭矩。
外观方面，与普通版IONIQ 5相比，IONIQ 5 N降低了整体高度并增加了底部宽度，以适应更宽的轮胎。采用了全新的扩散器设计，车身长度增加了80毫米。硬件方面，IONIQ 5 N配备大面积的冷却区域、N专属高效散热器套件、增强型电机油冷和电池冷却器等散热强化配置。
IONIQ 5 N还具备N Active Sound+功能，由8个内部扬声器和2个外部扬声器组成，提供3种不同音效模式，分别为Lgnition、Evolution和Supersonic。转向方面，IONIQ 5 N对转向柱进行了特殊处理，配备了经过特别调校的N R-MDPS系统，以提升转向扭矩反馈。
为了增强操控性能，IONIQ 5 N配备了独家研发的21英寸轻质铝合金轮辋和倍耐力P Zero轮胎。通过感应牵引力的损失并制动单个车轮，车辆可以保持稳定。此外，IONIQ 5 N的N Torque Distribution系统提供全时可变的前后扭矩分配，并可调整11个级别的电子限滑差速器控制后轮的输出力。
对于制动系统，IONIQ 5 N采用了前后直径分别为400毫米/360毫米的制动盘，并配备由轻质金属制成的混合结构、高摩擦制动片的一体式四活塞前卡钳，以及前后专用空气导管，提升了制动水平和冷却效率。此外，IONIQ 5 N还配备了动能回收制动系统，能够提供高达0.6G的减速力。
IONIQ 5 N的内饰配备了12.3英寸仪表盘和12.3英寸信息娱乐显示屏，并首次应用了N Logo标志在方向盘上。驾驶者可以根据偏好设置驾驶模式，并可通过车辆设置设定多种组合并分配到每个按钮上。此外，IONIQ 5 N还搭载了N Drift Optimize电子控制技术，平衡多项车辆控制以保持漂移角度。
最后，IONIQ 5 N搭载双电机动力系统，最大输出功率609马力，最大扭矩740牛·米。通过启动N Grin Boost模式，车辆最大功率可瞬间提升至650马力并维持10秒，电机转速可达21000转/分。电池方面，IONIQ 5 N配备了84千瓦时容量的电池和800伏电池技术，官方称充电只需18分钟即可从10%充至80%。
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52万进来，比伊兰特N贵几万那样差不多。