据乘联会秘书长崔东树在社交媒体上发布的消息，截至2024年8月，全国乘用车库存已降至315万辆，较上月减少18万辆，较2023年8月下降33万辆。与此同时，全国狭义乘用车8月月末零售量为190.2万辆，同比下降1%，环比增长10.6%；1-8月累计零售量为1,345万辆，同比增长2%。

根据数据分析，8月的市场库存回落至44万辆，较峰值库存的48万辆明显下降，表明行业库存总体趋于健康。崔东树称，未来销售天数的预估支撑库存相对2022年8月的53天和2023年8月的52天均有下降，库存压力总体不大。

分析发现，随着燃油车市场低迷，厂商总体谨慎，生产收缩明显，目前整体库存保持相对平稳状态。尤其是2023年年末，总体库存明显降低，行业库存压力逐渐缓解。此外，随着新能源车销售的增加，燃油车销售量下降，相应的库存压力也逐步降低。虽然厂家库存占比有所上升，但渠道库存下降较为显著。

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• 用户1557461326679 1个月前

  库存降低是因为合资车停产了，所以合资车降价没那么狠了，不过依然买的人不多，

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• 高级柑桔0K7 1个月前

  稳中向好的趋势没有改变

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