中国车手遇到中国车，将创造怎样赛车纪录

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中国车手遇到中国车，将创造怎样赛车纪录

2022-3-17 07:45 603 31,399 来源：车评网

作为一个汽车赛事粉，对舒马赫、阿隆索、汉密尔顿的传奇故事如数家珍，也梦想着去纽北和银石赛道暴走一下。

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不过现实中，普通的我自然买不起跑车，座驾也只是一辆二手的大众高尔夫GTI，虽然车龄已八年，经过大幅改装，性能依然很“暴力”，经常和车友去京港赛车场溜几圈。

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自然也关注高尔夫GTI参加的赛事，近几年最常看的是房车世界杯WTCR，这是WTCC赛事与TCR赛事合并后的一项全新比赛，参赛车辆虽然没有F1那么炫酷，但都是我们身边熟悉的车型，例如本田思域Type-R、大众高尔夫GTI、西雅特Leon CUPRA R，奥迪RS 3 LMS、现代i30 N TCR等，不仅观赛很有代入感，里面的改装设计也给予我很多玩车参考。

领克路转粉

2019年观看WTCR比赛的时候，意外发现还有一个中国品牌——领克车队。摩洛哥站，领克03 TCR直接秒杀了号称“纽北最快量产前驱车”的本田思域Type-R，看的血脉喷张，直接爱了。

更意外的，领克03 TCR力压高尔夫GTI，以总成绩628分的傲人战绩荣膺2019年度冠军，这是中国汽车品牌在全球顶级赛事中的首个总冠军奖杯，也让我开始关注领克。

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之后的两年，领克车队又连夺2020年度、2021年度WTCR车队及车手总冠军，实现WTCR房车世界杯赛事三连冠，将奥迪RS 3、高尔夫GTI、本田Type-R等一众名车踩在脚下，这完全颠覆了我对中国品牌的认知，也让我彻底成为了领克粉。

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难忘2021WTCR

2021年几乎观看了WTCR的每一站比赛，从6月5日第1站德国纽博格林，到11月27日第8站俄罗斯索契，领克车队共收获4冠5亚5季，以392分第三次斩获年度车队总冠军（三连冠），来自法国的96年天才车手，扬•埃赫拉舍以223积分卫冕年度车手总冠军。

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夺冠过程，领克车队并不是一帆风顺，赛车受到了最严苛的BoP限制，重量为全场最重1325kg，车身高度为80mm，同时马力输出峰值降低至97.5%。

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第1站德国，领克车队积分仅第4位；第2站葡萄牙，追到第2位；直到第3站西班牙阿拉贡赛道，才上升到第1位，并持续霸榜到第8站夺冠。

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领克车队的法国车手，扬•埃赫拉舍真是太牛了，看他的驾驶真是一种享受。玩赛车的朋友应该有体会，赛车最难的是过弯和出弯的时机和角度把握，简单说直道油门到底，全力冲刺，但直道尽头，需要降速，否则将冲出弯道。如何以最大速度过弯，决定着赛车成绩，理论上最佳过弯曲线是下图的R3线。

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具体的做法是转弯前，在赛道的最外侧（最左边），然后从转向点开始将方向盘打一个固定的角度保持不动，让车辆正好通过弯心，也就是赛道最内侧（最右边），出弯后车辆正好通过赛道最外侧（最左侧），也就是大家经常讲的外-内-外（out-in-out）。

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言易行难，实战中，每个弯道并不规则，高速开出完美曲线，真是太难了。

这也是我为何如此钦佩扬•埃赫拉舍的原因，他的驾驶曲线，像精密计算过一样。

申请巅峰车手

从车友中了解到，领克有一个性能车俱乐部（Lynk&Co Performance Car Club 简称：LPCC），会不定期举行会员专属活动，如国内外赛道日、圈速挑战、冰雪驾控营等活动。我以汽车运动爱好者身份做了申请，很幸运入会，并受邀参加了“2021年领克巅峰车手计划”。

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“2021年领克巅峰车手计划”分为资格赛、晋级赛及总决赛。资格赛，报名面向全民开放。通过选拔后，领克在晋级赛中为每位参赛者提供领克03+赛车，除此之外，还包括专业赛道、车队技师等高规格配置，为每一位参与者带来专业级参赛体验。只要技能过硬，就能实现从爱好者到车手的进阶。

略有遗憾，赛车技能一般的我，未能通过资格赛，不过受邀观摩了宁波国际赛道的总决赛。

通过这个活动，我不仅结识了更多志同道合的赛车伙伴，也得以更深入的了解领克。在领克的汽车运动生态体系中，根据车手技能，有三个层级：对于广大爱好者，“极速驾享”赛道特训，提供驾控技术讲解、赛道竞速等培训，帮助像我这样的青铜向专业进阶；对于专业选手，有单一品牌赛事“领克汽车挑战赛”；对于顶尖车手，领克提供TCR系列赛的培训课程及完整的参赛晋升通道。