根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）网站最新信息显示，特斯拉近日在美国决定召回部分Model S和Model X车型，原因是该部分2017年至2021年期间生产交付的车型，电动助力转向系统存在安全隐患。据了解，该系统（EPAS）在崎岖的道路上，或者在坑洼颠簸后，存在突然失效的可能，此次涉及召回的问题车辆总数，超过了4万台。
从相关机构了解到，虽然本次召回车辆失效的只是电子助力功能，车辆仍然可以转向，但突如其来的变化，会需要驾驶员用出较大力度来纯“人肉”手工转动方向盘，如果没有及时做好思想准备，可能会比较恐慌，或者力度把握不好。这种情况有点类似于爆胎，都是有一定的安全隐患的，所以此次做了必要的召回。
目前，并没有消息表明特斯拉中国也会进行相应的召回，也无法确定进口到国内的这些Model S和Model X，是否也有同样的问题。不过，大家也不用没必要的恐慌，这只是极小概率的问题，如果没有相应的召回动作，那就是没有必要性。
不过，特斯拉这方面小毛病，还属实不少，就在上个月的27日，特斯拉还申请召回了2017-2022年交付的24064辆Model 3，原因是第二排左侧的安全带扣，和第二排中间的安全带锚，在车辆维修时，可能会被错误地重新组装，从而损害安全带性能，事故中增加受伤的风险。今年2月，特斯拉还因为因为车辆在启动时，可能不会出现安全带未系好的提示音安全带问题，曾上演了品牌史上，最大规模的一次召回，召回了美国市场的81.7万辆车，覆盖全部售卖的车型。
总体而言，特斯拉的问题，往往会被放大，甚至被延伸到新势力车企产品质量的共性上去，其实任何车企都存在大大小小的问题，能够上路的，都是经过各国标准严格审查评定的，愿意承认问题，并及时召回更正的，就是“好同志”，在这方面，特斯拉和任何一个品牌都一样，大家平常心看待就好。
本文为【车评网】原创，作者：柳丹燕，编辑：王南南，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
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