9月9日，据路透社报道，丰田汽车社长、日本汽车工业协会主席丰田章男再次发出警告称，由于新冠疫情导致零部件供应中断，日本汽车业可能在10月再次面临减产。“根据制造商的情况，我们可能会看到10月份的产量降至一个较低的水平，”丰田章男表示。
丰田汽车社长丰田章男
值得一提的是，丰田汽车已经将9月份的全球产量计划削减了40%。此前，日产汽车、本田汽车、铃木汽车和马自达汽车也均因零部件短缺尤其是芯片短缺而被迫减产。
慕尼黑车展正在举办，芯片短缺阴影笼罩全球汽车
实际上，在新冠疫情、芯片短缺的双重压力下，全球汽车业都面临着压力。正在举行的2021慕尼黑车展上，多家德国汽车企业负责人就不约而同地预计，全球芯片供应链紧缺问题仍将持续6至18个月。
芯片短缺波及全球汽车业
此前，大众汽车表示，由于芯片供应瓶颈，大众汽车计划进一步削减产量。不过，大众对媒体表示，公司预计情况将在年底前得到改善，并争取在下半年尽可能地弥补产量的不足。北美方面，福特今年早些时候就曾表示，由于芯片问题，预计第二季度将损失约50%的汽车产量，预计今年全年将因这一问题损失25亿美元，减产约110万辆。
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有些车企根本就不怕零配件供应不足，比如北汽……
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