韩国汽车制造商起亚公司最近发布的2022财报显示，截至2022年12月31日，其在华合资公司江苏悦达起亚汽车有限公司的负债总额已达24768亿韩元（约合人民币130亿元），而资产总额为20809亿韩元（约合人民币109亿元）。因此，江苏悦达起亚的资产负债率达到119.3％，已经陷入严重资不抵债的困境。
据江苏悦达投资股份有限公司（以下简称“悦达投资”）公布的信息，自2017年以来，东风悦达起亚已经连续亏损。截至2021年第三季度，其累计亏损额达到102.76亿元。
在持续亏损的情况下，曾经的合作伙伴东风汽车于2022年1月正式退出，出售其持有的东风悦达起亚25％的股份，以2.97亿元的价格退市。此后，该公司更名为“江苏悦达起亚汽车有限公司”。值得注意的是，作为最早进入中国的跨国汽车公司之一，近年来，起亚在中国市场上的表现逐渐走向狭窄。
在2016年的巅峰时期，起亚在中国销售量达到65万辆。但受多种因素的影响，2017年销售量几乎下降了一半，至36万辆；而到了2021年，销售量更是降至15.85万辆，与高峰时期相比，销售量累计下降了75.4％。到了2022年，起亚在中国的销量下降了40.5％，仅有94341辆；2023年1-2月，起亚在中国的销量仅有1.1万辆，因此，今年恐怕难以突破10万辆的大关。
与之相对应的，是起亚的全球业务和在中国市场的形势形成鲜明的对比。根据其发布的2022年业绩报告，起亚全年销售额达到86.56万亿韩元（约合人民币4800亿元），同比增长率为23.9%，年度营业利润达到7.23万亿韩元（约合人民币396.9亿元），同比大涨42.8%。值得注意的是，这些数据还只是“起亚”，而不包括“现代”。
不过，这个局面似乎也让起亚中国的高管们甚是恼火，甚至近日，还发生了起亚中国COO杨洪海在微博上发表言论，迁怒抨击某自主品牌团队利用“水军”称起亚为“棒子车”，并且指出该品牌的产品存在自燃、虚标续航里程、弄虚作假等问题，甚至表示该品牌英文缩写就是骂人的话。
杨洪海一系列“不负责任”的言论，在道德和法律上都引起了巨大的争议。然而，他的骂街式宣泄只是换来了人家的祝福：“祝起亚中国首席运营官杨洪海先生新年工作顺利”。并没有跟他炒CP的任何想法，这不仅让人替杨洪海感到脸有些疼。
而如今，起亚总部公布的中国业绩让人不得不担忧，杨洪海们的新年工作能否顺利进行还真是个未知数，因为就在不久前，广汽菲克的负债率也才110.8%，却被法院受理破产清算。
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视频直播
看来，韩系已经撑不住了
萨德事件后，韩系车销量遭遇了滑铁卢似的下跌，国产车崛起，现阶段合资车的日子都不好过。
啥破车，就一个壳好看一点
韩系车说到家自己把自己玩死的，韩国人自始至终看不起中国人
某企负债两万亿，130亿，真是不值一提。
嘉华不来一波优惠吗
资不抵债，负债力119%拿什么来清算，各部门平时工作去了那里调查了，应当去追责…！
看来购买韩国起亚汽车的国人们凄凉了，以后售后服务和零部件就危险了
打个5折包你有销量
这次大降价人家不参与，
东风退出后，起亚今年应该可以，价合适就会有销量
不是萨德的问题 还是价格问题
漂亮
还不赶快学雪铁龙来一波！
韩系日系都一样皮薄，国产起亚没啥竞争力。
起亚车确实不错！只怪萨德！
该破产破产，不要硬撑！
嘉华腰斩搞一台
韩系车败在外观，还有细节用料！锦湖轮胎几乎标配，其实发动机动力还是不错的，1.5T压窄出200马力B
雪铁龙都降价了，后面会有很多车跟进吧，不然死路一条
盐城曾经一哥森达皮鞋，随后东风悦达起亚，现在不知道是谁了
马上大甩卖了
也就欺负欺负私企了，国企这叫事？亏它一千个亿都能补回来！
一汽二汽呢
如果韩国不跟随美国说真的，起亚的车子真不错。
韩国人也学中国人样，赚钱时就洗钱！下坡把烂摊子留下。
降价啊 学学C6啊
车吧还行，尤其是那个2.0T凯酷
加油吧
降十万保证卖光
腰斩买一辆
起亚车子还是可以的！
两辆起亚车
其实，国产车和起亚车还是有差距的，只是这差距越来越小了而已！
开个三年以后的车还是有区别的
B亚迪负债多少，恐怕是个天文数字，只有不停的换地方建厂，银行才会不停的输血，搞到最后，？
现在是电动车的天下，油车开始走下坡路喽
质量还是蛮好的
离开不远了
又来一个油改电的，韩国车还是不行啊
我的K4买了七八年了！大问题没有，就是蛋碎的异响！
起亚落户在我们盐城为了配套服务延伸了很多产业园如果倒了不敢想象
韩国车可靠性相当高
啥时候降价买个K5
东风悦达起亚远舰路过……
在我们盐城卖的比外地都贵，你说能咋样
和现代一样，性价比不高。。。
加油吧起亚
离开了东风，起亚独木难行。
悦达起亚负责营销的那个高管前段时间不是挺高调的么？
应该借鉴一下东风模式车价打对折，保证车子卖疯。
萨德事件后，一蹶不振！从此就是下坡路！
起亚汽车还是不错的，大降价可以入手。
学雪铁龙呀，直降九万，保让你起死回生。
增资了，楼主信息落伍了
弄一款能和海豚打的车子出来再说
盐城出租车驾驶员最有发言权，车子还好，就是售后不好
韩国的东西卖不掉了
启亚的车子还是不错的，我们一大家子三台启亚车。
倒闭还引进新车？
还不赶紧降价
负债率不代表是亏损的数字。
身为起亚的员工我居然还在上班，小编多虑了
大毛病没有，品控赶紧提升吧
狮铂拓界也来个减9W就好了，我赶紧去置换
我在盐城，悦达起亚基地，这里的起亚车跟外地优惠差不多，可能个别人能拿到内部价，但是我等屁民没这个机会，所以，我为什么要买起亚？
我买的起亚以后可咋办阿？
看起来骂比亚迪也没啥用啊！
想多了，中国市场已经不要了，做做出口也是世界第四
搞好服务是关键，，
国外的设计就不拿到中国来，不知道为什么
怎么会亏损这么严重，虽然销量大不如从前也还勉强呀，是不是内部太腐败了
买还是不买呢
价格定位不准，卖不动
本地人买车，一点优惠都没有！