工信部：到2025年新能源汽车领域将缺口103万人，维修领域面临80%的人才空白。
据工信部发布的《制造业人才发展规划指南》，到2025年，中国的节能与新能源汽车领域的人才总量预计将达到120万人，但人才缺口预计可达103万人，其中，新能源汽车维修领域将面临80%的人才空白。
近期，一位车主表示：“基本上很少有能修新能源车的，比如说一线城市在比较完善的情况下，来修这种电池包的还是比较少。更别说二线城市和一些三线城市了，几乎是找不到的。”
上海闵行区某新能源汽修门店负责人孟令龙说道：“目前发现新能源车型的损坏故障率在持续增加，然后我们决定转型新能源，现在90%的修理厂都在转型进行新能源维修，因为跟不上时代、技术落后会被淘汰。”
上海闵行区某汽修门店店长邢柯柯也表示：“确实是有这种顾虑，因为门店现在有两个新能源技师，目前来讲是不够用的，新能源汽车保有量在持续增加，但是维修新能源车的技师是紧缺的。”
据中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春日前在宇通集团商用车技术品牌全球发布会表示，截至6月4日我国新能源汽车保有量已超过1500万辆，目前全球渗透率约13.9%。
所以，中国汽车人才缺口在不断扩大，当前，维修新能源车的技师仍然是必不可少的人才。
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我开八年电动车！我肯定选电动车！省钱就是根本！不到二十万公里！省十万元！
电动车除了运营有优势，自用就算了吧，时间成本、焦虑成本和多的那点油费相比不值一提！
不到二十万公里省十万，卖的时候赔十万
淘汰落后的东西 更新先进的东西
电车普遍重，估计轮子会磨损得很快，我就只能告诉你这么多了
大学有没有一个新能源维修专业？？？？
有啊，机电一体化
真的没有维修工了，我这些年去修车，都是哪个不好换哪个，也没见师傅修的确实是换件工
他们懒得给你修！都是换配件了。
配件损坏不换你来修。
三万左右，去专业汽车集团下属教育公司去培训半年。出来以后可以任职本品牌公司旗下的4s店，整车制造工厂。
你好问一下这个流程怎么走，麻烦看到回复一下谢谢
是学费3万吗？
说明电动车确代比油车好太多了。
修车的哪个没有钱？这个行业早该降价。
如果电车的寿命在6年左右，过几年一报废就无人买电车了，
真不错，以后汽修工还要考个电工证才能修电车吧？
难道不是么？
要学的多了，例如电子技术和桥堆整流技术
不止一个证哦，你得有特斯拉、比亚迪电路维修证，增程式电路维修证，dmi，dht，idd电路维修证不然每家电控系统都不一样，搭错一根线就完蛋了
和之前摩托车修理部一样，都被电动车干没影了
修理本来就是换件
怕被炸，其余维修技能和传统车基本没区别。搞那么多名堂。
都是大件大件换。换到能开就好了，不用修理
是修理厂自己把自己作死的。
变成电车估计维修的更挣钱
产业升级，其他相关产业链也必须升级
燃油车，决不选电车
电车都不是有钱说买就买的
不是不会，而是修电动车对车间有要求，要投资修理车间，绝缘，投资10几万！
那就加强学习电车维修知识，坐以待毙不思进取不管哪个行业都会死路一条
转行开流动充电车吧，专给趴窝的电动车充电
汽车行业里的人，都还在跑出来。整个行业都垮，基本没有什么用工需求。
搞的电瓶车就不要修一样
轮胎，刹车片，空调滤芯，减震套。就这几个易损件。需要修理的很少
正好中考分流，职业教育的电气化汽修专业要跟上了。
电车确实没有人敢修，有高压电
若要启动，需要多少资金
连其他汽车行业都逼墙角了！
去哪个学校学习？
途虎以后应该难过
自己把自己搞垮了
车都是修坏的。
新能源汽车专科学校师资力量行不行
年轻人没人愿意修车，
绿牌敢不在四儿子修？
我是4S店机电维修工纯电车保养成本很低的电路也不是很复杂专科毕业的肯钻研绝对能吃透
电动车锂电池对人身体幅射太强，若长年累月驾驶是否会中毒得癌症？
电动车没有发动机和变速箱，基本不要维修，电动车取代油车是必然的，油车以后就是情怀车
车厢里面那些花里胡哨的电器以后有的修了。一般都是三四年出问题，
修补换轮胎的应该还会在，
新能源汽车有空气滤吗
转行了，汽车行业经济不景气
两轮电动车满街跑，电动车修理店越开越多，以后都会改行修电动汽车。
现在电车维修都是暴利，没有讨价还价的余地
新能源车多了以后学习修新能源车的人也会多起来，只是老一批学修燃油车的师傅会改行
挺好！电车维护简单！
谁说电动汽车没有变速箱？
学习修理新能源汽车需要多长时间?谢谢。
钣金还是需要的
油车多着呢
换电车最大的好处是不用和修理厂唧唧歪歪了，洗车就行了
有几个修理师傅？！不都是换
维修新能源车需要什么证吗？
说白了，电车就是像手机一样的一次性快消产品，用到电池不行了，就直接扔掉了，几乎不用修！
油车是哪里不行换哪里，现在电车技术和配件都掌握在车企里，市场上没有技术人才也没有配件所以没得换了。
新能源车故障率很低，使用十年二十年，只要不是事故或者人的因素，不会发生什么故障。
确实会收到越来要大的影响
汽修行业生意不好现在怪不了电车，主要原因是网络的发展
网络发达了，拟车就能修好，你太逗了吧。
以后这些修车工都会变成二手电池更换工
我的油车开了九年了，除了刮蹭修补油漆和正常保养，只换过鸣笛喇叭和轮胎。现在的车质量是上世纪不能比的
轮胎，刹车，空调这些总需要养护的
以后车坏路上了找不到路边店修了，才叫恐怖
是滴。甚至学校里的汽修专业也是逐步走向萧条和结束，大势所趋
这个真应该设置专门学科，培训新能源汽修人才，缺口太大。
各位新能源车主们还是担心你们给得起维修费用吗
这个确实，电动车维修比油车还不透明，收多少就看维修单位的良心了
车子买来就是修的
政策引导性失业，新能源只是其中一个因素
少生孩子，多买黄金
赶紧学习新技术吧
纯电的电池和电机没资质不修，车上其他零件还不是跟油车一样的
别这么说，还有喜欢油车的，喜欢油车的手动感，喜欢油车的推背感，喜欢加油的快感，油车加油比电车充电时间短。有喜欢油车的历史感，有喜欢油车发动机声音的
该学习新技术了
市场不相信眼泪！
电车怎么就是新能源
难道新能源车就不需要修理汽车么？
莫要把电动车，说成新能源
油车汽修也是一个字宰
汽修是技术。
家里直接两辆电车，没啥可犹豫的
新能源汽车会不会把车辆年检逼到悬崖边上？
燃油车经常需要维修，这样的行为并不创造价值，应该把它去除新能源车做了好事。
我也想买绿牌身边越来越多的人换绿牌。
市区开开还行，长途还是麻烦
电车没有那么复杂，也不容易坏，修车铺要改行了
去哪里新能源维修？
因为新能源首任车主的电池都是终身保，至少一手车不敢乱来，一个电池很贵很贵
是修理工也是电工
电池车就不需要修理了吗？
汽车行业黄金期已经过去了，走下坡路了
那又怎么样。会更新一批持电工证上岗的。
直接换吧，难道电池还要修
如何面对噼里啪啦
汽修店自己也作。不叫汽修店，叫汽换店。
贩卖焦虑，因为技术会扩散的，今年不会修新能源车，5年后就不会修么？
过去修理发动机，现在变成了修理发电机了！
有很多人想学，就是苦于没门路。
电车估计都不会修了
行业升级
趋势难挡
会电的多
新能源车都要到正规的四s店修的
可以转修电动车。
现在的汽车维修就是更换零部件，没有真正的维修，所以淘汰是必然的，同时呢随着电车的日益普及，许多常规的汽车维修技术已经没有用处了。