刚刚过去的2月份,欧盟汽车产业受到了供应链的持续影响,在1月份乘用车销量创历史新低以后,2月份再次创造了这一纪录。
根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)数据,整个2月份,欧盟共售出乘用车719,465辆,同比下降6.7%,这是有记录以来最低的2月份乘用车销量。
从四大市场来看,意大利的跌幅最大,下降了21.1%;其次是法国,下滑15.7%;另一方面,德国和西班牙的乘用车市场分别增长5.6%、4.2%。
从车企来看,大众集团的销量依然排在第一位,2月份售出176,215辆,同比下滑11.5%,占整个欧盟24.5%的市场份额。
排在第二、三位的分别是斯特兰蒂斯、雷诺集团,占有率分别达到21.1%、9.6%。现代集团排名第四,丰田排名第五。
此前欧盟委员会曾经公布《芯片法案》,希望通过增加投资、加强研发,扩大欧盟芯片产能在全球市场占比,并防止对国际市场过度依赖。
根据该法案,欧盟拟动用超过430亿欧元的公共和私有资金,使欧盟到2030年能够生产全球20%的芯片,目前欧盟所产芯片仅占全球份额的不到10%。
品牌排名方面,丰田品牌仅次于大众品牌,排名第二,话说雷诺、菲亚特、福特、标致、雪铁龙不争气呀!
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