中国汽车行业协会(乘联会)最新发布数据显示,特斯拉中国4月批发销量为75842辆,同比去年同期增长近5000%。然而与三月相比却下降了14.7%,位列第二在排行榜上。
排名第一则是比亚迪,其四月销量达到了209467辆,远超特斯拉的销量,也是特斯拉的3倍。乘联会同时指出,2021年一至四月份,全国新能源乘用车批发量已超过210万辆,同比增长43%。预测到2023年,新能源乘用车销量将达到850万辆,新能源车渗透率有望达到36%。
同日,特斯拉也宣布对其旗下Model S和Model X车型进行调价。所有车型均调价高达1.9万元,最新售价分别为80.89万元和89.89万元。特斯拉针对此次价格调整表示,产品价格的调整是企业对于一段时期成本变化的预测。
而在5月2日,Model 3和Model Y车型也迎来了价格调整,两款车型售价上调了2000元。Model 3起售价为23.19万元,Model Y起售价为26.39万元。不过即使上调价格后,这两款车型在中国的售价仍然是全球最低的。
特斯拉目前已在全国布局了超过1600座超级充电站和10000多个超级充电桩、700多座目的地充电站和2000多个目的地充电桩,且已实现了100%的覆盖率。据特斯拉全球副总裁朱晓彤介绍,未来特斯拉将以每45秒生产一辆新车为目标。
能不能不把混动和纯电放在一起比
两个车型卖了那么多。。
国内四万多,那些出口了吗
特斯拉为何总是搞个批发销量,是不是还有大部分在店里没有交付?实际销量恐怕才四五万辆
特斯拉是真正意义上的电动车,而且只有两款车型,比亚迪有几十款车型,而且油电混居多,不行的。
应该看看20万以上纯电车谁卖的多。
所谓批发销量又是什么猫腻?
谁说埃安快超特斯拉的
总利润估计比BYD多
批发辆?乘联会是毛豆都乘联会还是中国的乘联会?毛豆可能一半都出口了。毛豆每个月出口五万多辆,有多少在国内?乘联会敢说吗?多少人充值了?
比亚迪单独拿出来一个车型的销量肯定不如特斯拉吧
单纯比数量没有意义,马上10万的海鸥量上来了更没法比,可以把销售额比一下,还有净利润
7万多指在中国上牌的吗?还是指在中国生产的,包含出口到国外的?
应该比全球销量,不然孝子又要急了
三倍多是怎样算出来的
比亚迪第一
比亚迪依旧遥遥领先,以209467辆位居第一,是第二名特斯拉(75842辆)销量的3倍多?——这数学
哈哈,比亚迪混动就是个燃油车,➕一起,不过也得肯定比亚迪的增长趋势哈
糊涂的乘联会,国内出口都分不清。
特斯拉4月国内上险量仅一万左右,你让孝子们的脸往哪儿放。因为特孝子这个群体的特殊性,随着国内孝子数量的消化殆尽,特斯拉上海会逐步转成纯出口公司,我们应该乐观其成
爱我的祖国
我想知道利润
埃安的销量能看,车子能打!车企可以信赖
长城真牛逼,都破15000了,超越比亚迪又进了一步,加油长城
特斯拉这是包含出口的,实际中国可没卖7万多,最多两三万
定位不同,有这样比的?
单车价格特斯拉完胜