据韩联社报道,日前,韩国国土交通部发布了韩国机动车保有量以及各细分车型数据。统计数据显示,韩国机动车保有量已接近2500万辆,其中新能源汽车超过100万辆。
具体来看,截至今年9月,韩国国内注册登记机动车达到2478辆,较去年年底增加41万辆,增幅为1.7%。预计注册登记机动车数量将于明年一季度超过2500万辆。按照燃料类型划分,新能源汽车保有量达到106.3万辆,较上季度环比增加9万辆,增幅为9.2%;汽油车保有量达到1168万辆。而在新能源细分车型中,纯电动车的保有量已经超过20万辆,增长16.4%。
虽然整体市场保有量呈现正增长,然而在刚刚过去的10月份,韩国本土五家整车厂商产销量却环比出现下滑。
韩联社指出,受到芯片短缺影响,现代汽车、起亚、韩国通用、雷诺三星、双龙汽车五大整车厂商10月全球销量为57.8万辆,同比减少21%。
具体来看,现代汽车10月全球销量为30.7万辆,同比减少20.7%;本土销量为5.8万辆,同比减少12%。值得一提的是,现代汽车新能源车在今年前十个月销量已超9.6万辆,同比增长38.2%。现代汽车在10月全球销量为21.8万辆,同比下滑18.9%;在本土销量为3.8万辆,同比下滑21.2%。
韩国通用在10月本土销量仅为2493辆,同比下滑64.7%;雷诺三星在10月的本土销量为5002辆;双龙汽车本土销量为3279辆。
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订的柴油途胜等待八个月估计要明年才能见面了。
韩国不冷吗,电动车怎么办,适合吗?
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