据报道，2024中国汽车论坛于本周一在北京举行，会上，工业和信息化部副部长辛国斌发表了以智能网联新能源汽车为主题的演讲。
在演讲中，辛国斌指出，今年上半年我国汽车销售完成了1404.7万辆，同比增长6.1%。其中，新能源汽车销量增长迅猛，达到30.1%，占汽车新车总销量的35.2%，比去年同期提升了6.9个百分点。
不过，辛国斌同时指出，汽车产业仍旧存在问题与挑战。他称：“国内消费需求不够旺盛，市场竞争异常激烈，出现了一些无序竞争的现象，不少企业利润下降甚至亏损，企业间拖欠账款情况增多。这些现象影响和冲击了产业链供应链的稳定。”
对此，辛国斌表示，汽车产业要追求可持续发展。他提出，汽车企业应该坚持“质量第一、服务至上”的经营理念，守正创新、行稳致远，并坚决抵制不当竞争行为，倡导建立风清气正的市场环境。
辛国斌还表示，作为行业主管部门，工业和信息化部将推出一系列政策以激发汽车企业的经营主体活力，加强产品质量安全管理，规范产业发展秩序。同时，他强调要打击不正当竞争行为、维护行业，还要反对各国家和地区的贸易保护主义。
最后，辛国斌鼓励各国企业加大在华投资、深化技术合作，并支持中外汽车车企联合开展关键技术攻关，共享创新成果，共建全球产业生态。
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国产车，也不便宜啊。怎么就没利润了？
让某迪赶紧把拖欠的钱给了
是不是企业的亏损需要消费者买单才是良心发展？
你把补贴停了，购置税收了，油电同权，自然就理性了。
打价格战的恶果，看看原来的中国摩托车发展史就知道了
某安欠了很多供应商的钱，账期都是10个月起步，别问我为啥知道，说来都是泪。。。
国内很多企业没有诚信！拿着供应商的钱扩张自己，恶意不付款都是常事，供应商像孙子一样，谈何稳定供应链？
我现在国产车真的买不起了。只能选日系车。。。
汽车回归到质量本身才是一条可持续发展的道路，而不是各种口嗨的遥遥领先……群魔乱舞的汽车圈是该整治整治了
应该严格执行计划购车政策一个家庭只允许购买一台车子，超一台都要按社会抚养费进行缴纳罚款 ，买个村委都要严格执行 罚款部分按百分之五十上交
这些不是人间烟火的人，建议去农村里体验一下再去说话，另外让利消费者有什么不行？是动了你的钱吗？
汽车品牌汽车企业杂七杂八太多了，竞争还不够激烈，价格战也还没有到最后，最终剩下的头部车企最后能够实现产业链整合，淘汰没有核心技术和核心竞争力的企业和品牌才是市场最优解。
同时，车企也不应该以老百姓购买低性价比的产品为前提去保障它们的利润，这没道理更没天理！！！！！！
作为国家宏观层面，对于汽车行业价格战，重要的是加强产品质量和企业经营监管，而不应该直接出手干预市场化竞争，否则，由此引发的一系列多米诺骨牌效应式的问题，才是中国汽车工业发展需要面临以及解决的真正棘手问题。
中国老百姓对于中国汽车品牌的信任与支持，不是一天时间建立的，如果中国汽车市场的发展要以让中国老百姓购买低性价比的产品为手段，那无异于给国外汽车品牌往嘴里喂饭，这伤害的是中国汽车工业的发展根基！！！！！老百姓在任何时候都会以自己的钱包给出最好的答案
有点贼喊捉贼的意味。规划无序，审批无序、管理无序，才是市场无序的元凶。
等中国汽车企业从目前70多家，减到10-15家时，价格战自动会停止。市场太分散了，导致被外资各个击破。所以还有大量汽车企业需要通过竞争淘汰，价格战目前不会停止。跟不起就别跟，别拖欠供应商货款就行，等着被收购就行了，优胜劣汰本来是市场的天然法则。
国家要强制出台在车身用料，安全性，内饰环保，质量验证，售后保障，能耗测试等一系列强制标准，而不是推荐标准。
立刻停止补贴就可以了，电费也缴税
灭门迪想要其他车企倒闭，自己已经烧了n家4s店还不领悟。
国家制定标准，硬性规定。就有利于健康发展
某迪专干上游供应商，压价格，回款慢，汽车产业链通通玩废
谁拖欠买车只推荐买比亚迪，宇宙无敌，技术颠覆，请大家优先考虑比亚迪，我是比亚迪铁粉
消费者需求不旺盛？没有钱怎么消费呀
就是比亚迪还差我我200个w
把购置税取消了吧
国内哪个行业不这样，开始都能轻松赚钱，越来越多的公司就会参与进来，自然就卷价格。
车企利润很高，现在悄悄卷一点就都哭着喊着赔钱。就不买车，让他们在卷一点，B级车的价格也就12万左右，他们都卖到15-18万。暴利
请有关部门尽快出行新一轮的限购政策，限制非首套车购买条件，实行严格的学区车落户制度，整顿市场
越来越多的人开始明白低价竞争的恶果
全中国只有一家车企的时候，就没有无序竞争科。接着卷吧。
某迪全产业链，连4s都自己干
老外巴西不得你卷 在高质量面前 卷只是一时之快 迟早的份额还是质量为尊 就像摩托车那一次 不信的话拭目以待 卷只会伤本 人人都挣不到钱何谈消费 一个循环而已
比亚迪 付款！！
那些玩不起的车企赶快退出
谁要能力不行主动退出！比亚迪曰
什么叫无序竞争
政府一插手，国外就说你政府干预市场，有些事情应该按照市场规律来运行，实力差的公司该淘汰就不能留。又不是计划经济时代了。
看不出来哪里便宜了，老头乐都得7～8万呢
我什么都不说，只说感谢比亚迪，下一辆车买比亚迪
打价格战是最低端的战术，只能得到短时间的爆发，时间长了损人不利己
把油车的购置税和养路费等各种乱七八糟的税收取消了就行，电车不用改变，毕竟也是趋势
某迪的供应商是真的辛苦
市场就是竞争，车太贵了，没人买
价格低了就成了无序竞争
中国企业最不拍的就是卷，如同当年的DVD，目前电视机，
就这一窝蜂上，只要有钱，不管有没有技术，往后看就剩几家。
公布一下“新能源”车销量啊
有序竞争是不是大家要排队竞争啊
有没有可能bba退出价格战，其他合资也跟进，国产再跟进。中国市场被比亚迪全盘拿下？？？
这个好像不该国家管。
不是天天说新能源卖的好啊，怎么这上面工信部的销量才35.2啊，工信部的数据应该不会错吧
市场会自己优化配置，优胜劣汰，垃圾是该破产啊
买车只选比亚迪 神州大地我第一
竞争不行，不行就合并
监管部门记一大功
车企凭空出现这么多，公平竞争卷皮一两个没啥，正常竞争，而且，降低品质，谁先谁死，谁不明白！现在别说故意降低品质，不故意都是致命的，你让大众再断个轴试试
没有竞争那来的成长与进步，对于老百姓来说是早日开上BBA的不得看车企降价嘛，不然那个厂家会10多万的降价呢。
就像前些年手机一样，几年竞争下来留下来的基本都是可持续发展的了！
相关部门首先要把控好汽车质量关，例如车身防锈＇都在说日系车车身没用镀锌板！
国产车价格高了，合资车降价了，都一样扯平了
那看看国产车年底销售额吧，合资的不算
至少你把油车购置税也取消了。问题根源其实无治。乱正常
不急 跟他耍耍
竞争需要什么秩序？
优胜劣汰有什么可怕的只要监管到位就行
那就不要跟风降价，做好产品第一
就这大伙还等降价呢
比亚迪这种行业百枯草，应该关闭掉。
老百姓有点点实惠了就叫无序竞争
看看是不是底层供应链出问题了，别问我怎么知道的
竞争还会有序？网红才是该管的好吗！
有利于老百姓还是有利于资本？买车就买比亚迪
不正当竞争都出来了，汽车企业可没有小微商户
进城务工的4亿农民工每人发1千万，同时禁止市场涨价，购买力一下就起来了嘛，当然会产生其它问题，鱼和熊掌不可兼得。
什么叫无序竞争？