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众泰“复活”?20亿到位,近期表决重整草案

日前,众泰汽车发布官方公告,表示投资人合计应付的20亿元重整投资款已全部支付到位,众泰及下属破产的八家子公司将于2021年11月9日如期召开债权人会议,表决重整计划草案。

众泰发布公告显示20亿重整资金已经到位

截至目前,江苏深商已向管理人账户汇入14.5亿元,其中部分款项为财务投资人付款前重整投资人按1:1比例先予支付的为财务投资人应支付款项提供连带责任担保的保证金。

在众泰汽车重整计划经法院裁定批准后,若财务投资人应支付款项仍未到位的,依据江苏深商的承诺,该等保证金将直接作为重整对价处理,用于支付破产费用、共益债务,清偿债务,以及补充上市公司流动资金。

众泰会“复活”吗?

业界普遍分析,重整资金的到位意味着众泰被接盘一事已经被落在了实处,公告中同时也显示,仍存在重整计划草案未经债权人会议、出资人会议表决通过且法院未裁定批准的可能,公司是否重整成功具有不确定性。

在今年10月9日,众泰的重整投资人最终确定:江苏深商控股集团有限公司(以下简称“江苏深商”)作为公司重整投资人上海钛启汽车科技合伙企业(有限合伙)、湖南致博智车股权投资合伙企业(有限合伙)作为公司的后顺位备选重整投资人

众泰汽车的重整投资人终于浮出水面

众泰公告显示,今年9月30日,公司及管理人与江苏深商签署了《众泰汽车股份有限公司重整投资协议》,重整投资款为20亿元。

值得注意的是,众泰的重整人来头不小,江苏深商的法人代表为黄继宏,此人曾在2019年成功操盘庞大集团重整,成为庞大集团重整的意向投资人。后来时任庞大集团董事长庞庆华让渡股权退出庞大集团,黄继宏成为庞大集团的实际控制人。

江苏深商曾完成庞大集团重整

业界普遍分析,目前庞大集团在原有整成销售的业务基础上,瞄准产业链上游,显然希望通过目前新能源汽车的火热市场打开局面,而众泰汽车拥有燃油车以及新能源汽车的双重生产资质。

众泰的新能源汽车生产线

资料显示,江苏深商是由深圳市深商控股集团股份有限公司(下称“深商控股”)100%控股的公司。而深商控股是由79家深圳市重点民营企业共同投资成立的一家大型民营企业,主要从事大型项目投资和高新技术开发生产,以拓展金融业和房地产开发为主。

今年8月13日,众泰汽车正式发布“关于公司重整进展的公告”。此后便有消息称,吉利控股以及威马或将参与众泰重组。8月16日,吉利控股回应称:没有参与众泰汽车重整。威马汽车也回应表示,“此为不实消息,威马汽车没有任何兴趣参与众泰重组。”

吉利曾对参与众泰的重整予以否认

然而目前从两家备选重整投资人的股权穿透情况来看,这两家企业与威马以及吉利有着联系。

上海钛启股东上海德兆汽车科技有限公司(股权占比75%)的法定代表人是杜立刚,而他也是威马汽车的联合创始人和CFO。

湖南致博股东湖北拓普斯智能装备有限公司(股权占比99.996%)的股东之一湖南清疆御文化科技有限公司(股权占比40%),其控股股东为胡边疆(股权占比95%),胡边疆原为猎豹汽车副总裁,后猎豹汽车被吉利控股托管。

猎豹汽车已经基本归属于吉利控股集团

2020年4月27日,吉利控股集团与湖南省人民政府、长沙市人民政府在长沙正式签署战略合作协议,托管湖南省省属国有企业长丰集团有限责任公司下属湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂,从事新能源汽车整车的生产和销售。

今年5月份在湖南省民营经济统战工作会议暨民营经济高质量发展大会上,胡边疆也以湖南吉利汽车工业有限公司总经理的身份获得奖项。

有关众泰的重整,可以说是一波三折,今年4月7日,众泰还发布过公告称,特斯拉、小米、蔚来和宝能均不是《众泰汽车股份有限公司关于公开招募投资人进展的公告》中提到的有关协议的相对方。公司亦不存在与其进行过有关商谈或者签订合作协议的情形。

众泰“碰瓷”特斯拉、小米、蔚来

如今重整资金的到位,似乎意味着众泰将开启新的时代,但最终的走向如何,也将保持关注。

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