法拉利最新发布的296 Challenge赛车官图展示了该车在动力系统、空气动力学和动态性能方面的优化，并将首次亮相于2024赛季的法拉利挑战赛中。与此前的法拉利挑战赛车不同，296 Challenge是首款采用V6发动机的赛车。
在空气动力学设计方面，法拉利296 Challenge采用了与296 GT3相同的散热位置和布局，以确保最大程度地增加冷空气吸入量。与此同时，车身底部的气流稳定性也得到了保证。车辆还配备了独特的翼剖面设计的通风口，有助于排出S-Duct空气动力学通道内的空气。重新设计的后保险杠减少了风阻，新增的通风口引导后轮轮辋的气流进入车尾，同时也提供了更大的发动机通风区域。
S-Duct空气动力学通道采用了扩散器斜面和分流器设计，使得气流范围更广，并产生高效下压力。座舱设计方面，法拉利296 Challenge借鉴了488 Challenge EVO赛车的人体工程学方向盘设计，并进行了优化。发动机转速LED指示灯移至数字仪表盘显示屏上，方便驾驶者读取数据。中控区域的布局经过重新设计，保证常用控制功能的易于操作性。座椅设计在头部、肩部和肘部位置进行了特殊设计，提供更好的乘坐感受。车辆还配备了全新设计的防滚架，以符合国际汽联的赛车标准。
动力方面，法拉利296 Challenge搭载了3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率为515千瓦。此外，车辆还配备了12伏启动电机、CCM-R PLUS制动盘、优化的ABS EVO线控制动系统控制器以及全新开发的倍耐力轮胎。
这款296 Challenge赛车的发布标志着法拉利在赛车技术上的进一步创新和突破，为赛车爱好者带来了更高性能和更出色的驾驶体验。
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