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“一波三折”后,南北丰田的bZ4X终上市

10月25日晚间,一汽丰田bZ4X上市。至此,“南北丰田”基于e-TNGA纯电专属架构下的首款产品将正式接受市场的检验。

10月25日,一汽丰田bZ4X上市

然而,无论是一汽丰田还是广汽丰田,bZ4X的上市称得上是“一波三折”。

先是广汽丰田原定于今年6月的上市发布会在开场前两小时宣布暂缓,当时广汽丰田给出的解释是,市场受芯片供应影响,价格波动较大,车辆下线时间暂无法准确预估,综合考虑后将价格公布推后。

 

在今年8月,丰田汽车在全球范围召回bZ4X,原因是在急转弯和紧急刹车情况下,轮毂螺栓可能会松动。不过由于中国市场新车推迟上市,所以并未受到波及。

而一汽丰田bZ4X的预售也是几经波折。据了解,官方三次发布预售信息,最近一次在10月13日,预售价也从之前的22万元起下调了2万元。

今年8月,丰田汽车在全球范围召回bZ4X

回想起一年多前,“南北大众”在中国推出的首款ID.系列纯电动车,同样也是“4字辈”。那么丰田的bZ4X能打败大众的ID.4吗?

其实不管从产品配置上,还是续航表现上,丰田的bZ4X和大众的ID.4系列基本上在伯仲之间。比如在续航里程上,bZ4X两驱版提供400公里和615公里续航两周版本,而大众ID.4系列两驱版的续航里程425公里和607公里。

去年,大众ID.4系列首发亮相

但是网友们的吐槽也不在少数。有车友圈网友称,“20多万的车最高时速才160公里/小时,特斯拉Model 3最高时速可是260公里/小时。这是用的什么材质的电机?”也有网友认为,丰田的内饰还是一如既往地“拉胯”,电动车也没有一点新鲜感。当然,更多网友还是关心电池和续航,有网友就指出,“66.7度的电池就能跑607公里,隔壁日产艾睿雅90度的电池续航也才标600公里。”

也有网友表示,之前预定的皇冠陆放,现在已经成功改订bZ4X。就是要体验一下新鲜感。

有网友指出,“66.7度的电池就能跑607公里,隔壁日产艾睿雅90度的电池续航也才标600公里。”

bZ4X对于丰田的战略意义不言而喻,但是在昨晚一汽丰田的线上发布会,bZ3着实抢占了风头。

还记得在去年年底丰田一口气推出15款全新纯电动车产品吗?bZ3对应的应该就是bZ SDN。从公布的尺寸来看,一汽丰田bZ3车身的长、宽、高分别为4725毫米、1835毫米、1475毫米,轴距达到了2880毫米。基本上就是对标特斯拉Model 3的一款产品。

去年年底丰田一口气推出15款全新纯电动车产品

当然,最大的关注点是这是一款由丰田、一汽丰田和比亚迪联手打造的车型。

官方的信息显示,bZ3将采用比亚迪的电机和磷酸铁锂电池,最高续航里程可超过600公里。有网友直言,“明显这就是一辆挂着丰田标的比亚迪,真会有人买吗?”

不过,话说回来,丰田和比亚迪“联姻”谋划开发电动车产品,也是对我国新能源车企尤其是电池技术的认可。早在2019年,比亚迪就与丰田签订合作协议,共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型,以及所需的动力电池。2020年3月,比亚迪与丰田宣布双方合资成立比亚迪丰田电动车科技有限公司,落地深圳。

10月25日,一汽丰田bZ3亮相

今年比亚迪电动车在海内外市场风生水起,此时推出丰田和比亚迪联手打造的首款车型bZ3也算是水到渠成。

从目前市场上的产品来看,同级别的竞争对手有特斯拉Model 3、比亚迪海豹以及小鹏P7等,对于丰田来说,bZ3只要能定价合理,或许能分到一杯羹。

早在2019年,比亚迪就与丰田签订合作协议

那么丰田电动化战略的前景明朗了吗?或许还没有。近日,外媒报道称,丰田正在考虑重新规划电动汽车战略,或将暂停现有的部分电动汽车项目。知情人士称,丰田方面在2023年初对现有电动汽车平台制定改进计划或者直接规划新架构。

所以,在竞争异常激烈的中国纯电动车市场先拿两款bZ系列的新车“试水”,至于后面规划的纯电跨界轿车和纯电中大型SUV,丰田或许也将更偏向本土化的开发。

而面对已经取得阶段性成功的大众和手握奥特能平台的通用,丰田真的需要加速了。

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