从汽车市场的环境变化来看，MPV车型在近几年来也是备受关注，同时选择购买MPV车型的用户也越来越多，一方面是因为人们对于七座车的需求越来越高，另一方面也是因为家用MPV车型的选择性也越来越丰富。不过从商用MPV的角度来看，红旗旗下的这款豪华旗舰MPV“红旗HQ9”，确实是一个非常不错的选择，相比之下这台车无论是外表上的气场，还是内在的乘坐空间表现，都能够满足大多数消费者的用车需求。
但话又说回来，红旗HQ9这台车的价格确实不便宜，35.88万元的起售价、53.88万元的顶配价，确实不是一般人能承受起的。而且值得一提的是，售价35.88万元的入门版红旗HQ9，它给到的配置真的是不堪入目，比如两侧手动开启的侧滑门，以及手动座椅调节等等，确实让人感到有些心寒。所以说了这么多，下面我们就来进一步的了解一下，这台用来商务接待最好不过的红旗HQ9，它的产品表现到底如何。
首先从外观设计上来看，红旗HQ9的前脸设计能够体现出不错的豪华气场，家族式的设计语言使得它具备了大尺寸的直瀑式中网，而且可点亮的旗标以及两侧羽翼般的大面积灯组轮廓，也都能够带来很强的视觉高级感。不仅如此，红旗HQ9的尾部采用了贯穿式的尾灯组，同时从灯组两侧的布局来看，也能够凸显出浓厚的红旗家族元素，再加上动态迎宾灯语的加持，更是将豪华车该有的仪式感展现出来。
不过这里有一点不得不吐槽的是，红旗HQ9全系仅提供了18英寸的轮圈，这个尺寸放在这台中大型MPV身上，确实会显得有些不协调，更何况它是全系标配，即便是五十多万的红旗HQ9也是这套轮毂。不过在车身尺寸方面，红旗HQ9的长宽高达到了5222/2005/1935mm，车身轴距达到了3200mm，而这也进一步的保障了它后排乘坐舱的空间感。
那么来到车内之后，红旗HQ9的二三排空间表现属于意料之中，同时考虑入手红旗HQ9的老板也并不需要担心它的空间表现。而且可以发现，红旗HQ9的第二排采用的是两张非常宽大的座椅，以至于让它失去了通往第三排的中央通道，只能够通过将第二排座椅向前移动才能进入。不过值得好评的是，红旗HQ9座椅移动的速度还是蛮效率的，而且足够长的地板滑轨也让它的第三排可以实现前后移动，再配合上第三排的坐垫可以向上翻折，更是极大程度的扩大了整车的空间利用率。
从动力系统上来看，红旗HQ9所搭载的这台发动机，是红旗家族当中常见的252匹马力的2.0T发动机，与之匹配的是8AT变速器，所以使得这台MPV的0-100km/h的加速时间来到了9.5秒，这对于一台中大型尺寸的MPV来讲，我认为算的上是一个比较不错的加速水平。毕竟MPV的主要目的是照顾好坐在后排乘坐的老板或者是家人孩子，并不是一个让你寻求刺激的交通工具。当然了，如果相比起市面上的混动MPV以及纯电MPV来说，红旗HQ9的这套动力表现又会显得有些力不从心。
写到最后
虽然说红旗HQ9并不是中大型MPV当中绕不开的选择，但是从豪华程度以及排面这方面来看，我认为非它莫属。在经过上述简单的分析之后，不难看出红旗HQ9在设计层面确实将豪华车该有的样子展现出来，而且红旗家族气吞山河的设计手法，也赢得了不少消费者的认可，再加上后排乘坐舱足够宽大灵活的空间表现，确实也将MPV最应该有的样子发挥到了极致。所以总的来说，红旗HQ9更适合当做商务接待的专属座驾，或者是老板出门谈生意的专属座驾。那么，看到最后，大家对于红旗HQ9这款车有何看法，欢迎在评论区留下自己的看法。
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