①无视需求：小鹏P5车主维权
一封有256位P5车主发出了一封联名维权信在业内持续引发了热议。该维权信主要聚焦的是多数城市CNGP功能迟迟未落地，以及P5车不支持升级下一代小鹏智能座舱系统这两个核心问题。上诉公开信中提到，在近期小鹏汽车“1024科技日”上该公司宣布XNGP（全场景智能辅助驾驶）将在今年底支持25-50座城市的自动辅助驾驶，而作为首发CNGP的P5 P版车型却未支持该功能，从而引发车主不满。目前，小鹏P5（P版车型）仅在北京、上海、广州、深圳和佛山五个城市开通了城市CNGP智能导航辅助驾驶功能，而其他城市的P5（P版车型）车主自购车至今，仍然未能享受到该功能。
评：随着G6和新款G9的上市，小鹏汽车正处于快速的回血阶段。这个时候P5爆发出维权事件，必然会对品牌形象造成损伤。小鹏汽车应该尽快正面回复和解决用户的疑问，以谋求更长远的发展。
②快速蒸发：特斯拉Q3财报发布后市值蒸发2800亿
特斯拉发布第三季度财报，实现营收234亿美元，不及预期的240.6亿美元，同比增长9%；净收入18.53亿美元，远低于预期的22.31亿美元，同比下滑44%。此外，特斯拉第三季度毛利润为41.78亿美元,同比下滑22%;毛利率为17.9%,低于第二季度(18.2%)和去年同期(25.1%)。自由现金流为8.48亿美元,同比大跌74%。这一消息导致特斯拉股价暴跌4.78%，市值一夜之间缩水386亿美元（约合人民币2800亿元）。
评：特斯拉在高利率环境下仍在努力降低成本，同时加大研发和资本支出以支持未来增长。然而，特斯拉面临着一些挑战，如Cybertruck的交付和增产问题。对于特斯拉来说，如何应对这些挑战，进一步提升业绩，将是一个关键的问题。
③不想跑路：零跑汽车创始人团体承诺10年内不减持
零跑汽车发布公告称，基于对公司未来发展的信心，为促进公司持续、稳定、健康发展，维护广大公众投资者利益，朱江明先生（公司创始人、董事长兼首席执行官）及其配偶刘云珍女士、傅利泉先生及其配偶陈爱玲女士自愿承诺，自本公告日起未来10年内不以任何方式转让或减持其持有的公司股份。
评：造车新势力争先恐后的上市，让人不由得怀疑到底是打着造车的幌子圈钱还是真的想好好造车。你觉得零跑会不会跑路呢？
④国内难卖：大众ID.7旅行版谍照曝光
近日，有德国媒体拍摄到，大众ID.7 Variant旅行车的谍照，而且是一款未经过多重伪装的试验车型，照片显示它已经去掉了之前用来掩盖身份的贴纸。这款电动旅行车的设计与之前所展示的模型相同，没有太多的令人惊讶之处。
评：大众汽车在旅行车领域中拥有着很高的地位，而且这些年对国内输出的旅行产品并不少，比如大众帕萨特旅行、CC旅行、蔚揽等，但过高的产品售价还是吓退了不少消费者，所以倘若ID.7旅行版引进国内，最关键就是得国产，并且给出一个足够良心的售价，我相信必然会受到不少消费者支持。
⑤小幅下滑：长城前三季度净利润同比减少38.79%
长城汽车发布的财报显示，今年第三季度，长城汽车营业收入达495.32亿元，同比增长32.63%；归母净利润为36.35亿元，同比增长41.94%；扣非归母净利润达到30.58亿元，环比增长216.40%，创历史新高。值得注意的是，随着今年第二、三季度业绩的逐步改善，长城汽车前三季度净利润同比下滑幅度收窄至38.79%。
评：眼看竞争对手不断进步，长城依然原地踏步，逐渐被拉开差距，与其不断花费心思讨好消费者，制造网红车型，不如下功夫钻研技术，用实力说话。不然用不了多久，就会彻底被消费者所抛弃。
视频直播
