提到丰田汉兰达这款车估计大家都非常熟悉了，尤其是作为加价神车、保值利器，在国内相当长的一段时间里丰田汉兰达甚至被不少用户认为是“理财”产品，不过自从丰田的保值泡沫被戳破之后丰田汉兰达也再难维持自己的加价气场了，毕竟雷克萨斯现在都开始优惠了，丰田汉兰达就更难了，事实上丰田汉兰达现在有用户反馈近期提车优惠能到3万多，当然大多数的车型和地区给不了这么高，但2万左右还是没问题的，而这样的优惠之下丰田汉兰达的销量趋势有上升的趋势，只是和以前相比差得太多了。

从公开的销售数据上来看，丰田汉兰达的销量确实远比不上以前了，而且进入2023年之后丰田汉兰达的销量也顺坡下滑，1月份丰田汉兰达的销量不到5千，此后2、3两个月份丰田汉兰达的销量继续走低并且差点就跌破4千辆车，不过也正是这个原因所以丰田不得不给出两三万的优惠力度来刺激市场，确实是有效果的，丰田汉兰达在优惠之后销量上升很明显，4月份丰田汉兰达的销量逼近5千辆车，到了6月份丰田汉兰达的销量甚至有6800多辆车，这样的涨幅还是很不错的，但回想当年丰田汉兰达一车难求还要加价并且销量颇高的时代，再看看现在确实让人唏嘘。

其实丰田汉兰达这种中型SUV确实在国内还是相当受欢迎的，尤其是丰田汉兰达现在不用加价了，而且还有优惠，两三万的优惠力度虽然不是太大，但丰田汉兰达的产品力确实还可以，毕竟丰田汉兰达的尺寸不小，作为家用车还是很够用的，也有7座版本可以选择，而且丰田汉兰达现在将混动作为入门级车型，正好迎合了国内用户想要省油的用车习惯，反而是将2.0T的动力版本作为高配车型，这样也不影响喜欢纯燃油车的用户，所以丰田汉兰达在降价后能够有这个销量也比较正常，只是和当年相比确实差了不少。

丰田汉兰达的产品力：

从产品竞争力的角度去看，丰田汉兰达的表现其实就一般，定价26.88万到34.88万的定价是真的不便宜，哪怕现在优惠两三万依然没有什么性价比可言，从这一点上也能够看出来当年丰田汉兰达需要加价的时候丰田在国内汽车市场有多嚣张、疯狂，不过丰田汉兰达的尺寸确实还可以，车身长度超过4.96米，轴距也有2.85米，这个尺寸作为家用车确实可以满足绝大部分用户对空间的需求了，尤其是7座版本，当然丰田汉兰达之所以能有这么多用户支持，和丰田品牌也是有直接关系的，毕竟丰田在国内运营这么多年有品牌积累、沉淀还是很正常的，但相比二三十万元的竞品对比，确实也谈不到什么优势了，否则也不会降价。

在动力上丰田汉兰达还是可以的，以今年6月份上市的2023款为例，丰田汉兰达全系目前都是混动车型，2.5L的发动机最大马力189匹，配上182匹马力的电动机，这样的动力放在丰田汉兰达上确实就谈不到什么强劲的问题，但平顺、起步有力而且动力也完全够用，这一点用户还是不需要担心的，而且油耗确实不高，用户反馈大多在百公里6L左右，丰田汉兰达的2.0T动力版本目前是老款在售车型，最大马力248匹马力配8AT变速箱，终于是抛弃了丰田祖传的CVT了，要说多强的动力其实也不至于，这个动力版本还是为了照顾热衷于燃油车的用户了。

总结：

总的来说丰田汉兰达确实没有太多的优势了，尤其是在配置上丰田汉兰达当然还是非常差的了，以新款的丰田汉兰达为例，低配版的丰田汉兰达是什么配置都没有的，倒车雷达、倒车影像、定速巡航等等这些全都没有，好在还是有无匙进入、无匙启动功能，大灯也是带LED的，屏幕有但尺寸小，屏幕是8英寸仪表盘是7英寸。

这个尺寸估计在10万元级别的国产车上几乎都看不到了，丰田汉兰达这种二三十万的车还在用，当然还有塑料方向盘和织物座椅，不过买丰田汉兰达的用户应该也不会看中配置。

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• 愚者自YU 1个月前

  等到降8万左右再入手，看看奔驰宝马

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• 坂本龙马527 1个月前

  有颗粒捕捉器就没意思

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• 蘑菇爱炸车 1个月前

  不得不说汉兰达是好车 但是同级别 同价位 有比他更好的车

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• 钰特彤YUTETO卫浴 1个月前

  这车要加价10万，这样肯定会抢购，降价死的更快，丰田和雷克萨斯的灵魂就是加价。

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• 大气橙子7S2 1个月前

  燃油车还得降，不过质量也会降

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• 玩世不恭滴微笑 1个月前

  还得继续加价，韭菜还没割完。

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• 我想做一名车手 1个月前

  22款上市涨了2万，其实这车就降了一万

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• 快乐老家651 1个月前

  这车要降六七万才行

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• 用户7910588131075 1个月前

  不降价6w真下不去手

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• 䢍✨恴⺶ 1个月前

  它现在起最恨的应该是理想L7、8

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• Pancho9527 1个月前

  汉兰达这个车我觉得降价6-8万比较合理，下一个车选华为，我现在对M7M9这两个车外观不感兴趣，太普通，虽然智驾很牛逼，期待下一款

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• 想带你一起去旅行925 1个月前

  淘汰的车了

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• 用户1582918104230 1个月前

  割了多少年的韭菜了，降八万也有可能

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• 淡忘62570 1个月前

  每个月报销量的时候都会扭扭捏捏，为什么呢？因为那个量不好看

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• 用户5039085270998 1个月前

  优惠10万，提一台

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• 清闲的菠萝Ehf 1个月前

  颗粒捕捉器到底是个啥东西

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• 用户5972991227191 1个月前

  这个车确实不太行了，不过汉兰达加上姊妹车型皇冠怒放合并起来还是接近一万！还需要加强对抗，把丰田几款车彻底打死！卡罗拉锐放和威兰达，荣放和丰兰达，再加上汉兰达和怒放，合计每个月还有8万左右的销量，所以国产车还要继续深挖合资车的市场份额，让他们降价都保不住销量，彻底压死合资车！

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• ZS夜猫子 1个月前

  降8万，我也不选择汉兰达，就不是我喜欢的车

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• 春天的老黄牛 1个月前

  被理想锤爆了

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• 夜猫 1个月前

  16万起步。

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• 风姿卓越高山z0 1个月前

  都降价5万还3万

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• 风君子 1个月前

  说实话现在降价就降到20万，也没有多少人会出手。

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• 淡泊的菠萝rc 1个月前

  看看文章末尾那图片，死气沉沉的后排三个座椅

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• 一起g123 1个月前

  后排座垫感觉不舒服

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• 用户1665813544741 1个月前

  车尾门都是胶的，买了一个实习标志是磁铁的粘上去，才知道尾门是胶的

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• 明星乌牛山 1个月前

  之前老款的汉兰达好像也是at变速箱，只不过是6速的，哪里是cvt

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• 一生万像 1个月前

  当年加价和现在不加价实际销量差不多，一年10万多

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• 大龙虾吃小龙虾 1个月前

  顶配20落地可以看看

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• 自强不息香瓜j9 1个月前

  优惠40000+

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• 有钱就上高配 1个月前

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• 好学清泉8n0 1个月前

  我觉得不考虑品牌 给我一个不买L7和L8 的理由 智能化完全两个时代 虽然双擎的开着也是比2.0T的舒服很多 但是理想这垃圾销量应该说明一切了

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• 嘟嘟熊二222 1个月前

  油耗没优势呀，现在电车动不动几分钱一公里，油车的油耗高于7升都属于高油耗

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• 外向晚风fi 1个月前

  合资车在降价方面如压“牙膏”一样，新车出厂时先来个“炒作”……拉高价格，看看走势情况，一但销路不“猛”的话又降点，时间又过了失去了市场份额，最后还是降…降…降…无论什么营销策略，要消费者买单才是王道啊！

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• 外向晚风fi 1个月前

  中国车企降价是为一的出路……这是大势所趋，价格才是竞争力。

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• 好学花猫jG7 1个月前

  外观设计越来越不大气！

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• samxue11 1个月前

  丰田改款上市不积极，在1-2年上市的话当时在换汉兰达了，现在优先考虑电车。

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• 李帅哥为什么老重名呢 1个月前

  22款汉兰达真好，没颗粒捕捉器

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• 一条好龍 1个月前

  没诚意

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• 用户2307166687341 1个月前

  就这价位，买理想L7不香吗？

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• 海纳百川29 1个月前

  2-0T加混动，肯定大卖

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• 最为心善 1个月前

  马上出2024款了，年底优惠更大！

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• 用户13672475 1个月前

  成佛坡功不可没。

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• 用户9713827936961 1个月前

  这玩意说实话，18～25落地。凭借丰田标和这么大的壳子。还是有人买单的。超过这个价，为什么不多加一点买个皇冠？高半级，更大，内饰也更好！汉兰达现在上不去下不下的。能接受其他品牌的话，要我就选探险者！

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