7月是传统汽车市场的淡季，乘用车销量环比出现了消费度下滑。新能源在淡季影响下，销量环比也下降了6.9%，不过同比还是有明显上升。整个7月份，新能源汽车销量达到了78万辆，1-7月累计销量452.6万台，市场占有率达到了29%。
新能源汽车销量快速上涨也刺激了传统汽车品牌转型的步伐，红旗汽车在4月份的广州车展上亮相了一款全新的纯电动中大型轿车红旗E001。当时红旗只是展示了新车的外观，其他部分都处于保密状态。近日，官方终于发布了红旗E001的内饰谍照。据悉，新车预计会在11月份正式上市，我们先来前瞻一下。
红旗E001的外观与红旗家族已有的几款纯电动车型风格完全不同，新车的设计更接近概念车。前脸的封闭式格栅带有典型的新能源特征，主车灯组和下通风口相连，营造出了微笑式的前脸，看上去显得十分可爱。但因为日间行车灯的造型较为尖锐，又为前脸增加了一丝凶狠的感觉。
这种设计风格在当下的新能源汽车市场上比较少见，也为红旗E001带来了足够高的辨识度。但新车换用了全新的车标，虽然下方带着“HONGQI”的英文字样，估计依然会有不少人对它的身份产生质疑。
红旗E001的车身采用了长前悬、短后悬的设计，总体透露出了一种比较运动的感觉。双色的车身设计显得颇有时尚感，再加上旋风式半封闭轮毂，进一步凸显出了车辆的运动氛围。车上搭配的是被称为“轮胎界劳斯莱斯”的倍耐力轮胎，主打抓地力和操控性。
后备厢上微微翘起了小鸭尾以及宽体式的设计，都给人一种跑车的感觉。再加上下方大面积的黑色包围，又在一定程度上提升了车辆的运动气息。
从整体的设计上来看，红旗E001是一款颇具运动风格的中大型轿车，同时车上使用的很多元素又在展现出这辆旗舰级轿车的高级感。作为国产自主品牌中的高端品牌，红旗汽车在打造每一款车型时都拿出了极高的诚意，也在时刻体现自己的高端定位。
最近公布的内饰设计想必很多人都充满了好奇，觉得新车的内饰会和外观一样充满概念感和未来感。不过当我看到官方公布的内饰图片时，对它的设计其实有一丝丝失望，内饰的整体设计风格，反而没有像外观那样给人的视觉带来极大的冲击，但整体的档次感和质感毋庸置疑。
红旗E001的方向盘采用了双屏的多功能设计，浅绿色和白色的双拼色设计显得非常年轻。从官方图片上看，多功能按键比较密集并且尺寸有些小，不知道实际操作起来会不会容易按错。
中控台上的悬浮式双联屏造型很独特，液晶仪表盘的尺寸只有6英寸，好在周围的黑色装饰板比较宽，显得仪表盘的尺寸都变大了。中控屏尺寸为15.5英寸，UI界面经过了重新设计，色彩比较丰富。官方还为其配备了8155芯片，车机系统的流畅度和灵敏度有了保障。
中控台上的功能按键改为了触控设计和中控台面融为一体，看起来更有时尚感和科技感。在新车的中控台上没有看到换挡结构，大胆猜测一下，红旗E001采用了摇杆式换挡结构，所以中控台上才能留出足够的空间设置杯槽和无线充电面板。
其他配置方面，红旗E001配备了HUD抬头显示，A柱上还配备了人脸识别摄像头，预计新车会提供疲劳驾驶监测功能，提高行车安全。
红旗E001基于红旗FMSs平台架构打造，也是该平台打造的首款新能源车型。该平台支持换电，综合续航里程能达到600公里。另外新车还将提供搭载前后双电机的高性能车型，综合功率455千瓦，零百加速仅需3.9秒。
换电可以缓解充电慢的焦虑，双电机版本则能满足消费者在驾驶性能方面的追求，使驾驶者获得如跑车一般的速度和激情。而对于追求续航里程的消费者来说，长续航快充版的是一个比较理想的选择，它的综合里程能达到800公里。
红旗E001不仅颜值在线，动力性能也很全面，既能缓解消费者在充电速度方面的焦虑，又能满足大家在动力性能方面的追求，同时车上还配备了丰富的辅助驾驶硬件系统，在科技感方面也有着出色的表现。只是现在还不知道这款车的定价，如果红旗E001的定价能够体现出比较高的性价比，预计也会收获不少的粉丝。
视频直播
