拿着能够买到合资紧凑型SUV的预算，却想着买一款自主品牌的SUV，这种想法放在当前是不是有点傻？当然不，与之相反的是，很多年轻消费者乐见其成，甚至会觉得买国产车才是明智之举。翻开2023年10份最新公布的乘联会汽车销量数据来看，紧凑型SUV市场早已换了天，单月销量排名前五的无一款合资品牌车型，其中长安CS75 PLUS作为“15万级守门员”，把本田CR-V、丰田锋兰达挡在了外面。
而今，想要抢夺市场的不只是合资品牌，一汽红旗作为曾经的“大哥”，也想凭实力来分一杯羹。但还是那个问题，现在主流的消费群体以年轻人为主，红旗HS3作为红旗推出的首款紧凑型SUV产品，各方面实力都较为均衡，但结合其14.58-19.58万元的官方指导价来看，能否对长安CS75 PLUS形成市场冲击呢？
要知道，长安CS75 PLUS上市已有多年，如今已更新至第三代产品，官方指导价11.79-15.49万元，覆盖1.5T+8AT和2.0T+8AT动力组合，另有市场数据支撑，实力可见不凡。当然，红旗HS3也不是吃素的，在各项配置参数方面，都有一番精心准备。
在尺寸方面，红旗HS3的长宽高分别为4655/1900/1668毫米，轴距2770毫米。反观长安CS75 PLUS，长宽高分别为4700/1865/1710毫米，轴距2710毫米。从尺寸对比来看，长安CS75 PLUS的尺寸更大，但在车宽和轴距方面吃了一些亏。如果单纯对比体量感的话，无疑是长安CS75 PLUS更有面子，对于家庭用户的审美有较好的兼顾。
而在外观设计方面，依托红旗家族设计语言而打造的红旗HS3有一定辨识度，但不能说因为直瀑式格栅，以及标志性旗标的采用，就觉得其设计优于长安CS75 PLUS。相反，从直来直去的线条转换为蜿蜒转折的LED日行灯以后，红旗HS3的前脸设计有些跳脱，和红旗一向端庄沉稳的形象迥然不同。反观长安CS75 PLUS，在前脸设计上采用了渐变式参数化设计，搭配贯穿式大灯设计，呈现出一种向内侧聚拢的设计感，视觉效果新颖，相对来说，可能更易于年轻人接受。
内饰方面，红旗HS3沿用了家族最新的内饰设计方案，中控屏采用纵置布局，中控台两侧线条平直张开，中央通道下沉，形成了最为常见的内饰氛围。不过，在用料方面，红旗HS3并不像传统合资品牌那般单调，很多处细节融入了镀铬元素和钢琴烤漆材质，甚至为了满足年轻消费者的喜好，还在平底方向盘上方设计了两道镀铬亮圈用于标记位置，中央通道表面饰板采用仿碳纤维材质包覆，搭配红黑相间的内饰配色，提升了内饰的精致感。
至于长安CS75 PLUS，在内饰设计和配色的引用方面更显活泼，中央通道与中控台相接，形成了环抱感更强的T型座舱布局，宽大的中央扶手通过中央通道与中控台整体相连，增强了内饰的整体感，相比红旗HS3来说，内饰设计更具现代感。此外，长安CS75 PLUS内饰的配色方案也更加活跃，除了门板内侧、中控台、方向盘以外，座椅也采用了相同的配色方案。不过值得注意的是，该车内饰用料并不算出色，除了中控台、门板内侧扶手、中央扶手等易与身体接触的地方外，其它地方的材质以塑料为主，用料不及红旗HS3更扎实。
空间方面，红旗HS3表现并没有想象中那么好。作为参考，红旗HS3作为一款拥有超2米75轴距的紧凑型家用SUV，后排地台凸起明显，而且后排坐垫长度也不算出色，同时对比发现，坐垫的填充偏单薄，而更重要的后排腿部空间也没能从轴距上体现出来。反观长安CS75 PLUS，不仅后排地台纯平，而且后排坐垫填充柔软厚实，虽然两侧门板上的软包材质较少，但满足家用舒适性需求不成问题。
动力层面，年轻人买车主要考虑的是15万价位的车型，而符合15万预算的车型分别对应红旗HS3的1.5T和长安CS75 PLUS的1.5T和2.0T。作为参考，红旗HS3的1.5T车型搭载1.5T发动机，匹配7DCT变速箱，最大功率169马力，峰值扭矩258牛·米，官方零百加速用时9秒9，实测在外界气候零下2℃的环境中，完成零百加速用时11.2秒，性能表现一般，而且燃油经济性中规中矩，WLTC工况下综合油耗6.8L/100km。
作为对比，长安CS75 PLUS的1.5T车型搭载1.5T发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米，实测在外界同样为零下2℃的气候条件下，零百加速实测成绩为8.8秒，性能表现较好，不过燃油经济性也没什么看点，WLTC工况下综合油耗6.96L/100km。
结语
在这个插混新能源崛起的年代，探讨自主品牌中谁家的燃油车更好，确实不太符合主流消费者的购车逻辑。但通过现在乘用车消费市场的上险量统计数据来看，年轻消费者购车比以往更理性，更看重燃油车的可靠性、稳定性。纵然长安CS75 PLUS和红旗HS3的油耗都较高于插混SUV，但对于北方用户来说，两车从次低配开始就有的前排座椅加热功能，未尝不是加分项。
回归正题，站在年轻消费者的角度，从产品力整体来看，我个人认为长安CS75 PLUS要比红旗HS3更符合年轻大众消费群体的用车需求。原因包括但不限于外观更时尚、设计更独特、动力更强大、空间更舒适等等，当然如果在品质上较真的话，用料更扎实的红旗HS3也可能会吸引一部分年轻消费者的目光。
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