要说在国内消费者心中哪些车企有着较高的地位？我想红旗汽车绝对算是其中的一员，毕竟我国的造车工艺，红旗汽车是出了不少力的，而除了红旗之外，我想大众汽车也算其中一员吧，毕竟在如今的城市中，我们都能看到形形色色的大众车型。而其中红旗汽车很多人说是靠情怀和历史才被人看重，大众汽车的话则是凭借着销量和口碑。这句话放在之前的市场中或许还说的通，但放在如今的汽车市场就有些说不过去了。
而为了让大家更直观看到。今天我们就为大家带来了红旗汽车旗下的销量担当，即红旗H5和大众汽车旗下的王牌车型，即大众帕萨特。接下来我们就用这两台车型，一起来看看这两台车究竟谁更胜一筹？本次我们选择了官方指导价21.58万元的，红旗H5 2023款 2.0T 自动智联旗领版（以下简称红旗H5）和售价23.39万元的大众帕萨特 2023款 改款330TSI尊贵版（以下简称大众帕萨特）。
在颜值方面，红旗H5的整体造型和红旗H9有点类似，营造出较强的气场，直瀑式造型的进气格栅，搭配红旗标志性的贯通旗标LOGO，在辨识度上还是很有保障的。反观大众帕萨特，它在整体的塑造上给人一种较为年轻的感觉，与红旗H5相比，它们俩算得上是两种风格，而且由于外观这方面比较主观，这里我们就不过多的介绍了。
直接来看车身尺寸方面的表现，在这方面，红旗H5的长宽高分别为4988*1875*1470毫米，轴距为2920毫米，而大众帕萨特的长宽高分别为4948*1836*1469毫米，轴距为2871毫米。从参数上来看，红旗H5显然在车身尺寸这方面要更占优势，但是两车在这方面的表现差距并不是很大。
红旗H5和大众帕萨特在内饰设计上有一个共同点，那就是它们的车机系统都比较卡顿，但是在视觉观感上，或许还是红旗H5更胜一筹，毕竟它的全液晶仪表尺寸达到了12.3英寸，中控屏幕的尺寸也是达到了12.6英寸，只不过中控屏幕的设计比较靠下，在行驶过程中不太好操作，而且该车内饰也没有保留太多的物理按键。所幸，在车内的用料方面，红旗H5比较出色，像方向盘和座椅都是真皮包裹，在质感上也有着不俗的表现。
反观大众帕萨特，它在车内采用了环抱式的座舱布局，而且仪表盘的尺寸仅为10.2英寸，中控屏幕虽说也是同样的内嵌式设计，但是尺寸也仅有9.2英寸，与红旗H5相比，显然在科技感的塑造上，大众帕萨特要略逊一筹。不过在视觉效果上，它给人的感觉还算不错，尤其是配合副驾驶前方的亮黑色装饰板。
此外，在功能配置方面，红旗H5的车机支持OTA升级和5G车载网络，同时它的语音交互系统功能也比较全面，像免唤醒功能和连续性语音识别等功能也是应有尽有，而且它还配备了应用商店，可以让你随时随地都能下载自己常用的应用；而大众帕萨特则采用了4G车载网络和苹果CarPlay互联功能。与红旗H5相比，显然在智能配置方面，大众帕萨特有些劣势。
动力方面，红旗H5采用了2.0T引擎+8挡手自一体变速箱的动力组合，这套动力组合可以为其带来较为出色的操控性，165kW输出功率加上340牛·米最大扭矩，让它的百公里加速时间为7.8秒，而在WLTC工况下，该车的百公里油耗为6.4L，但可惜的是，该车需要采用95号汽油补能，所以在用车成本上有些劣势。
大众帕萨特的话也采用了2.0T引擎，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱，只不过该车的引擎是低功率调校，所以相比红旗H5而言，它的最大输出功率仅为137kW，最大输出扭矩为320N·m，其百公里加速成绩为8.4秒。在WLTC工况下的百公里油耗为6.41L。但是它采用的是92号汽油的补能方式，在用车成本上显然要低于红旗H5。
结言
就综合实力而言的话，红旗H5和大众帕萨特算得上是势均力敌的两款车型了，虽然后者的销量已经不如之前，但是凭借着合资车型的身份，它在市场中仍然有不少认可它的消费者，而红旗H5也同样如此，其作为红旗汽车旗下轿车领域的销量担当，出色的配置和讲究的用料以及主打操控性的动力配置，让其更受年轻群体的喜爱，所以就我个人而言的话，我或许会选择红旗H5，但如果大家比较注重经济性的话，大众帕萨特也不失为一种好选择。
视频直播
帕萨特喝的是95＃汽油，被你说成了92
轮质量还是帕萨特，虽然超级喜欢红旗h5
买个2.0的帕萨特17裸车价起售，1.4的不能买，红旗2.0次低配14个裸车价，差了3万块钱