年初大家都在说“内卷何时休”，现在来看，是我们多想了。就在近日，上汽大众接过“价格战”这一棒，开启了年底前的限时促销，参与活动的车型涵盖了时下热门主销的途岳、途观L、途昂、帕萨特等车型，其中优惠最高的车型可以达到5.8万元。下面就带大家一起来抢先了解一下都有哪些优惠政策。
途昂 至高综合优惠5.8万元，可享5年0利率
首当其冲的是上汽大众的旗舰SUV，即途昂。目前该车的官方指导价为29.5-40.5万元，若按照5.8万元的优惠力度来看，相当于起售价降到了23.7万元。当然需要认清楚的是，官方只是表示综合优惠最高可达5.8万元，并不代表到了线下实体店内可以享受到直接的现金优惠。相比较现金优惠来说，5年0利率对于打算贷款买车的消费者来说，性价比更高一些，毕竟市场经济存在通货膨胀的现象，按照原价分期购买，随着货币的贬值，要比全款直接买入划算很多。此外，途昂这款车的体量感也是大众SUV家族较充盈的一款，车长超5米，车高达到1773毫米，轴距2980毫米，在满足5-7人出行需求的同时，330TSI和380TSI动力也能保证出行的轻松感。
朗逸 至高综合优惠3万元，可享2年0利率
再看大众朗逸，这是上汽大众的“门面担当”车型。新车官方指导价9.39-15.19万元，10月份紧凑型轿车市场销量排行榜上位列第一名，是中国家轿汽车历史上享誉多年的明星车型。不过值得注意的是，这款车身处的紧凑型车细分市场竞争本就激烈，官方给出的3万元最高综合优惠不过是平常水平，说实话亮点不多。而有些地方经销商甚至针对一些库存时间较长的车辆，可以给到4万元左右的现金优惠，如此再加上2年0利率活动，实际提车价性价比还算可观。此外，大众朗逸的产品力并不差，车内空间利用率足够高，动力虽然不强，但平顺性和经济性都是亮点。
途岳 至高综合优惠3.8万元，可享5年0利率
接着是大众途岳，这是上汽大众投放在紧凑型SUV市场领域的主销车型。经过改款升级后，新款途岳的外观相比老款有了很明显的进步，更年轻化的造型搭配贯穿式LED尾灯，有种“小途昂”的既视感。不过值得注意的是，新车官方指导价偏高（15.86-21.66万元），即便是优惠高达3.8万元，落地成本也要高于13万元，但考虑到购车可享5年0利率，并且新款全系标配300TSI（1.5T发动机），这个价格倒也不算离谱。
帕萨特 至高综合优惠4万元，可享5年0利率
帕萨特是上汽大众的招牌，官方指导价18.19-25.29万元，随着自主品牌在中型新能源车市场投放的新车逐步增多，对合资品牌中型车的市场份额挤压也就越来越激烈。为了应对市场变化，帕萨特其实在往常也有可观的优惠力度，甚至一些地区已经给出了高达3.5万元的现金优惠。而此次官方直接给出“至高4万元综合优惠”，想来也是为了进一步提高车辆的曝光度。
途观L 限时16.99万元起，可享5年0利率
相比以上车型来说，大众途观L限时16.99万元起并没有什么亮点可说。要知道早在11月初时，2024款大众途观L 300TSI两驱智享版作为入门车型，官方就公布了针对该车型的购车权益，其中便包含了“限时16.99万元”。而如今上汽大众将这张海报再次贴了出来，也就坐实了产品力对不住指导价的事实。
结语
现在看来，确实是合资品牌的指导价“虚高”了。在汽车消费市场整体向新能源转型的当下，以燃油车为销售主力的合资品牌明显坐不住了。通过上汽大众先发制人的“降价优惠”手段来看，可以预见之后的汽车市场将不再由合资品牌为主导，我们很可能会亲身经历、亲眼见证一个合资降价、自主涨价的特殊历史时刻。不过，作为消费者，我们还是要保持客观和理性，从自身需求出发，选购真正适合自己的汽车产品才是关键。
视频直播
综合优惠就是坑，全款现金才是真
蚊子游戏
就减配一说，上汽大众在作死
都是套路，不买。