在国内汽车市场，中大型车细分领域一直被豪华品牌奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L垄断，即便起售价已经达到30万元以上，但月销量依然保持在万台以上。国产品牌为了打开中大型车市场只能推出智能化程度更高的新能源车，比亚迪、极氪、长安以及零跑等车企蜂拥挤入这个市场，成交量较高的当属比亚迪汉DM和汉EV，如今岚图汽车也在该领域发力，继纯电动版岚图追光之后，又在今年12月初又上市了岚图追光PHEV，意味着用户有了更多的选择。
许多车企选择在2023年末上市新车，都是为了冲业绩和为2024年打下一个良好的开局，但岚图追光纯电动版从上市以来的销量就很一般，并没有为岚图追光PHEV打出很好的口碑，所以岚图追光PHEV的压力还是挺大的，现售车型起步价已经到了25万级，25.28万元的起售价拉低了岚图汽车的入门门槛，具体表现如何，我们接着往下看。
岚图追光PHEV前脸和尾部都有改动，为了发动机散热，该款车将纯电动版的封闭式中网更改为熏黑的鱼鳞格栅，两两格栅交界处由岚图LOGO状银色饰件点缀，视觉上较为动感。扁平的前大灯为家族式设计语言，自适应远近光以及大灯延时关闭均给到，虽然算不上丰富，但也能满足日常使用。外后视镜采用侧身同色，加热、倒车自动下翻以及锁车自动折叠等多项功能均给到，恶劣天气也能获得良好视野，利于行车安全。该款车尾部新增了条状高位刹车灯，能带来不错的辨识度，但整体看上去并不美观，后包围涂黑处理，提升尾部视觉高度，同时还展现出一定的运动感。
内饰方面，岚图追光PHEV中控台采用了横平竖直的线条勾勒而成，12.3英寸的三联屏同样是棱角分明，视觉上拉升座舱宽度，坐进去体验后，感觉更加舒展。旋转换挡机构前方的中控下屏尺寸为9英寸，座椅调节和空调调节功能均集成在此处，使用过程中档次感较高。面部识别智能化程度较高，根据不同驾驶员的身份，座椅和多媒体都能随着变化，便捷性也不错。虽然该款车提供四区语音唤醒，但有时候语音识别不太准确，连续性指令不是很流畅，此处有待改进。360°全景影像较为清晰，实际使用中能避免很多剐蹭，透明影像也能增加增强用户的驾驶信心。
岚图追光PHEV的座椅均采用翻毛皮包覆，档次感比真皮还要高，但日常打理起来更耗时间。整车座椅加热、按摩和通风均给到，在多款新能源车中都有见过，配置较为丰富，全气候全员都能拥有舒适的乘坐体验，尤其是炎热夏天长途行车，有效缓解不适感。该款车轴距达到3米，后排坐三个成年人都能伸展自如，中控台下方还可以存放手提包，合理的利用了座舱空间，50W的手机无线充电位置还有侧倾防滑设计，拿取很方便。
岚图追光PHEV在动力方面全系搭载1.5T发动机+双电机组合结构，CLTC纯电续航里程为262km，基本覆盖用户出行半径，如果仅用来代步的话，该款车甚至可以当作纯电车来使用，对注重燃油经济性的用户非常友好。着急充电，车子没电了，不到半小时（0.48小时）就能从20%充到80%，充电速率还是挺快的。不过需要注意的是，该款车慢充时间需要整整8小时，对充电条件有限的用户并不友好。电量充足时，岚图追光起步很快，深踩油门还能获得不错的推背感，5.9秒破百在新能源车中并不算好，配合它超2吨重的身材也能接受，驾驶质感是又快又稳，方向盘很稳重，刹车灵敏，在拥堵的市区行车也不用太过担心，踩下去也不突兀。
总结：岚图追光PHEV的产品力是不错，但售价并没有达到大部分消费者的心理预期，而且AR-HUD、方向盘加热和车载香氛都需要选装，如果能成为标配的话，或许消费者的接受程度会更高一些。
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