我国汽车工业起步较晚，生产的车型自然不如外资车技术那么成熟，因此曾经很长一段时间自主品牌车型都被冠以“低端”车，但凡车辆售价达到20万元及以上，市场更是惨淡，而中大型轿车这个细分领域，更是让一众车企可望而不可即。不过随着新能源技术的成熟和政策上的扶持，国产车的地位也逐渐升高甚至超越合资车，所以一些造车新势力又开始蠢蠢欲动，蜂拥挤入中大型新能源市场这片红海中，例如极氪、智己、零跑以及岚图等。
岚图汽车背靠东风集团，旗下现售的轿车、SUV和MPV均为中大型，前不久岚图官方宣布11月份旗下车型销量突破7000台，日后争取向万台靠拢。于是在12月5日晚，推出了首款中大型插混车——岚图追光PHEV来争夺市场，感兴趣的话，一起来看看吧。
岚图追光PHEV率先上市了两款车型，售价区间为25.28万元至27.78万元，更高端的CEO礼宾限定款预计在明年推出，同时售价达到35万级，堪比奔驰、宝马等豪华品牌。岚图追光PHEV外观方面有了新的变化，鱼鳞格中网熏黑处理，营造出不错的运动感，外侧由一个个“Y”字形银色饰件点缀，精致感十足。下方导流槽尺寸较大，可有效降低风阻，配备扁平状的前大灯，看上去较为和谐。
该款车采用了溜背式造型，侧窗面积较小，后排的隐私玻璃可兼顾舒适性和安全性，顶部配备不可开启全景天窗能缓解溜背造型带来的压抑感。行政版的车身尺寸与岚图追光纯电动版保持一致，长宽高分别为5088/1970/1515mm，轴距为3000mm，旗舰版高度为1505mm，尺寸略小一些，但视觉上和乘坐感受上都没有太大差异。后备箱内部平坦，容积达到410L，能满足日常使用，美中不足的是后排座椅不支持比例放倒，容积不能进一步扩充。
从尾部看去，岚图追光PHEV与纯电动版有着明显的差别，贯穿式后尾灯在岚图旗下多款车中都有体现，竖状高位刹车灯点亮后对后方车辆能起到很好的警示作用，利于行车安全，但设计上并不讨喜，看上去不伦不类。为了让用户使用中更加优雅从容，后尾门支持电动启闭和感应式，达到了这个价位该有的水平。
走进内饰，我们会发现岚图追光PHEV跟岚图追光纯电动版没有什么差别，12.3英寸的三联屏和9英寸的下屏幕大幅提升内饰科技感，“T”字形的中控台由大量的软性材质包覆，触感还不错，旋转式换挡机构类似水晶档把的设计，不仅节省了内饰空间，看上去也很显高级。中控屏标配面部识别、OTA升级以及5G网络等，车机响应速度较快，操作时比较流畅，人工助手支持四区唤醒，有效避免误响应。
动力方面，岚图追光PHEV搭载1.5T插混专用发动机，最大功率为100kW，双电机的输出功率达到290kW，系统综合最大输出功率为390kW，账面参数较好，但零百加速时间为5.9秒，可见该款车还是兼顾了家用的需求，因此在调校上并不是很激进。岚图追光PHEV行政版（入门版）在起步阶段，电量充足的情况下，动力响应积极，轻踩踏板就能获得不错的推背感，速度上来以后，再加速也不用花费太大时间，制动踏板调校灵敏，没有虚位，刹车距离较短，踩下去并不突兀。除了常见的驾驶模式外，该款车还支持雪地模式，有效拓宽用户用车场景。262km的CLTC纯电续航里程基本覆盖大部分用户的出行半径，满油满电时，综合续航里程能达到2160km，跨城市往返也能没有太大压力。需要的是，该款车加注95号燃油，相同里程下，油耗费用较高。
总结：岚图追光PHEV在消费者关注的空间、配置以及续航方面有着不错的表现，但起售价要比比亚迪汉DM高得多，容易流失一些预算有限的用户，而且自身的品牌影响力没有那么大，所以未来市场表现还挺令人担忧的。
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