对于凯迪拉克，大家并不陌生，很多人在考虑高性价比豪华品牌车型的时候，基本就会考虑凯迪拉克旗下的车型，毕竟凯迪拉克同样也是豪华品牌，而且因为销量不太好的情况下，品牌为了冲销量，所以其优惠普遍也都比较大。就拿目前在售的23款凯迪拉克CT5来讲，其综合优惠甚至普遍来到了7.5万元，部分地区和经销商甚至更高。
而在日前，凯迪拉克新款的CT5官图也已经发布了，此次的新款凯迪拉克CT5为中期改款车型，相较于老款车型来说，新款凯迪拉克CT5虽是中期改款，但也针对前脸和内饰进行调整，特别是目前饱受争议的内饰已经更换为家族最新的内饰设计。
具体来看，首先在前脸方面，新款凯迪拉克CT5将会提供两种风格的造型，一种为普通版，一种为V运动套件版本。新款凯迪拉克CT5整体采用全新的竖向布局一体式前灯组，取消了分体式前大灯组，其风格和新一代的凯迪拉克CT6、新款XT4等车型保持一致。此外，新款凯迪拉克CT5也提供了V运动套件可选，该套件主要包括了黑色网格式前中网、运动型轮毂、熏黑尾灯、尾部扰流板以及整车多处的黑化处理。
而作为参考，目前在售的2023款CT5仅在顶配铂金型标配V运动套件，次顶配尊贵版可以选装，其选装费用为5000元，这个费用对于豪华品牌的选装来说其实并不算贵，如果说新款凯迪拉克CT5的V运动套件选装费用也没有很高的话，那么这对于很多年轻人来说还是比较友好的。
而在尺寸方面，新款凯迪拉克CT5由于外观有一定调整，所以其车长也从之前的4924毫米增加了6毫米，来到4930毫米。目前因为新款凯迪拉克CT5官图并不多的原因，所以关于这款新车的侧身和尾部细节还没有太多消息，但想必较现款车型不会有太多的改动，毕竟此次的新款凯迪拉克CT5只是中期改款。
当然了，此次新款凯迪拉克CT5最大的变化其实还是在于内饰，现款的内饰设计其实真的没什么看点，设计本身已经很老旧了，也没太多新意，不管是质感、科技感都没有任何的营造，这对于一款豪华品牌中型车显然是说不过去了。而此次的新款凯迪拉克CT5换装家族最新的一体式双联屏设计，这块屏幕为33英寸9K曲面屏，支持分屏显示，整体的流畅度、分辨率都没什么毛病，黑边也很窄，放在同价位中也属于比较主流的存在。
根据目前已经曝光出来的配置来看，新款凯迪拉克CT5将会提供豪华型、尊贵型、铂金型、铂金超级辅助驾驶版，均新增了矩阵大灯、流水转向灯，同时使用AKG音响替代了BOSE音响，同时还根据版本的不同，减去了部分配置，但具体如何还是要等新款凯迪拉克CT5上市以后才能知道。
至于动力部分的话，此次新款凯迪拉克CT5并没有什么变化，依旧是延续了2.0T发动机和10AT的动力组合，其发动机的最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配了10档手自一体变速箱，这套动力组合其实并没有太多的毛病，新款凯迪拉克CT5的实际动态驾驶体验基本上也可以直接参考现款在售车型。
编辑点评：
以新款凯迪拉克CT5的提升来看，作为中期改款此次新款凯迪拉克CT5的提升已经很多了，如果说这款车的价格也能很合适的话，那么显然会在市场中有不错的表现。至于说目前是等新款，还是选择现款车型，其实我个人觉得目前的话还是现款更加合适，毕竟在优惠后裸车价20万出头还是很有竞争力的。
视频直播
凯迪拉克：收到，先涨3W
出个v6版吧
轻混油耗应该能低几个