大家都知道，五菱汽车一直以来都是以价格亲民为切入点，从而在市场中搏销量，而这样做也的确让五菱汽车积攒了一大票的消费者的关注。多年来，五菱汽车一直秉持着这一理念，但是随着近些年国内汽车市场的内卷化日益严重，五菱的这一政策似乎已经不再吃香了，就像它旗下的五菱凯捷，其在销量方面就没有取得太过亮眼的优势。而就在最近，我们从五菱官方处得知，它旗下的五菱凯捷新增了两款全新车型，分别为280T CVT超越型和280T CVT卓越型，其官方指导价为10.98万元和11.98万元。相比现款车型而言，这两台车型在价格上进一步下探，那么它们的出现能否挽回五菱凯捷的销量颓势呢？
在外观设计上，由于本次这两款车型只是新增车型，所以它们在这方面也是继承了现款内车新的设计语言，也就是五菱官方所说的“翼动美学”设计。在前脸部分，其采用了大尺寸的中网设计，而在中网内部则是采用了银色的镀铬装饰填充，在精致程度上的确有不错的体现，而且分体式的大灯组也是当下较为流行的设计语言，但可惜的是，它并没有采用贯穿式的灯带相连日行灯，在科技感上有一定的劣势。所幸在灯组的功能方面，这两台新增车型还配备了自动LED大灯和转向辅助灯。
侧身方面，这台五菱凯捷整体的造型会给人一种不伦不类的感觉，其侧身的设计既像一台MPV，又像一台SUV，同时在车窗周边，新车还采用了银色的装饰条装饰，配合多辐式轮毂的存在，在视觉感官上会给人一种较为动感的既视感。至于尾部设计上，五菱凯捷采用了独立式的尾灯组设计，并且由一条黑色的装饰板相连，在视觉效果上形成贯穿式的设计，而在后包围方面，它的设计就要简单很多了，同时在排气布局方面，它也是采用了隐藏式的设计语言。这里我个人觉得采用外露式的排气布局会更好一些。
内饰设计上，五菱凯捷也谈不上有太大的科技感，其车内给人的感觉就是层次感十足，但是多功能真皮方向盘在这个价位中可不太常见，同时7英寸的数字仪表和10.25英寸的多媒体控制屏幕也是在最大程度上保障了该车内饰的科技质感。而在配置方面，本次新增的超越型车型配备了胎压显示和倒车影像以及定速巡航和仿皮座椅/6扬声器音响等配置，而卓越型车型则额外多出了侧安全气帘和360全景影像以及可开启全景天窗和主驾驶座椅电动调节等功能，虽说这些功能在实用性的表现上不错，但是面对如今内卷化严重的汽车市场，这些配置的表现也是中规中矩。
动力方面的话，目前新增的这两台五菱凯捷均采用了1.5T排量的四缸引擎，它的最大输出功率达到了130kW，最大输出扭矩为290N·m，虽说这个成绩并不算很优秀，但是在这个价位中还是比较能打的，而在变速箱方面，该车则采用了CVT无级变速箱，在WLTC工况下，它的油耗为8.3L/100km。由此我们不难看出，五菱凯捷在油耗方面的表现并不算很出色。
结言
其实这台五菱凯捷在2020年的时候就已经上市了，其作为五菱汽车旗下的一款家用紧凑型MPV，在当时也是被五菱汽车寄予厚望的， 同时亲民的价格也让它吸引了很多消费者的关注，但最终还是因为质量以及“市场内卷”化的原因，导致它的销量没有达到五菱所期待的预期，甚至在今年的10月份，这台车仅仅卖出了297台，而如今新增的这两款车型虽说在价格上有所下探，但是面对如今内卷化严重的市场还是有些“心有余而力不足”的原因，所以五菱凯捷想要靠着这两台新增车型挽回销量颓势，还是有一些困难的。
视频直播
这车需要的是加强基础安全，送测ciasi拿个g,涨2万都没事。别挂着2021cncap唯一四星，谁敢买
过于自信、价格定高了、MPV没侧拉门、没7座、尺寸也不够、注定没有销量。
没7座是败笔
就不能上双离合。
五菱车是好车，功夫再高，也玩不过太极八卦几大门派，六脉神剑，一指神功，九阳神功，等绝学
先优惠三万再说吧，现在就这行情。
设计过于张杨，高级感不太够，无法理解，你都安排上cvt了，这说明你很清楚选MPV的客户是需要什么的。
这车1.5就不要生产了，直接2.0。把目前的2.0排量当1.5的价格出售，销量可以上来。来个2.0基础的。
虽然蛮喜欢，但是这配置这价格，可选择的都比它好，实在没买它的理由
五菱的销售员不咋的，去到店里销售一副爱买不买的嘴脸！
档把和内饰真的很丑
快点来个插混的吧
质量不行
五菱摆正自己的位置，超过8万无人问津
当初五菱宏光，五菱荣光为啥卖的好，便宜耐操。
现在的五菱卖十来万谁买。
五菱大势已去不复还
五菱之光，五菱宏光的神车天下，快被现在的五菱嚯嚯完了。。。
五菱卖五万，就一定能抢回市场
五菱国产车，价格快赶上合资车了，注定卖不动，有买五菱，不如买合资
定价高了，本来想买凯捷，没啥性价比，买的佳辰。
还没听说过五菱的车便宜了，就面包车便宜，其他的有便宜的吗
这个车关注好久，主要是配置与价格不对等
五菱这个品牌不能超过十万，因为他的价格已经在老百姓心里根深蒂固了，便宜耐用实惠
想大卖，应改1.5十6AT
请问可以装行李架不？（原厂）
车身加高10公分 车身加长10公分改善第三排空间 改成侧滑门 这样一来 竞争力刷一下子就上来了 奥德赛当年就这么过来的 很成功
太贵了，降价五万吧还能大卖到烂大街
定价太高，优惠太少
油车这价格贵了，纯电或者插电还差不多
上插混才是王道
五菱 宝骏已经飘了 钱泡沫 也想上涨 消费者又不是傻子。
配五菱星光的那套动力系统，价格10.98，估计还能支撑销量
价格定高了，10万内，要有7座可选，就会考虑
优惠2w,用七档湿式双离合，加几个安全气囊，全景影像全系标配，绝对大卖
改一下坐椅吧 2 3或者232后排必须放平
首先搞个侧滑门啊。
上双离合就好
手动只有低功率版本，差评
我两年前就说过了，五菱这个品牌一定会走向衰落和覆灭。不吹不黑，虽然我自己本身就是五菱车主。不信大家可以去大街上随便问几个人，问他们五菱是什么车，相信百分之八十的人第一答案都是面包车吧。五菱的市场份额会被七座suv和mpv抢走，甚至是皮卡也会抢走五菱的市场份额，想买五菱的人谁不是要求车子能多拉快跑的？7坐suv和mpv加上皮卡正好切中要害。我们村里原来有差不多二十辆五菱车的，现在就剩下包括我在内的七八辆五菱车了，原来的五菱车主都换成了七座的奇瑞，捷途，江淮瑞风，广汽传祺，上汽大通和长城风骏等这些车了……
这个280的发动机用在我这个宏光S3上，配合手动后驱，零百可以进9以内，再换个300目的头段，加95油，冬天弹射8.X就破百，我现在这辆150匹的1.5T国五老发动机，现在这个气温弹射要9秒中尾破百，多30匹应该可以快0.5秒，换高流量三元和加95号汽油再快0.5，加起来就1秒左右
上2.0排量，销量直接就上来@
车钥匙太丑了 能不能重新设计一个
太贵，维修贵
五菱的销售态度还跟那个本田的销售态度一样的话，早晚完蛋
8万五菱，7万长安，奇瑞，吉利，不香吗？
上插混，侧滑门
路上真的没有见几台
定价定的太高。6,，7万还差不多。
好好的730停产了
只有电车有希望
座椅设计不合理，搞个大四座有啥用？
上星光那套混动卖这个价格还差不多
这价格没有任何竞争优势
最主要是变数箱换一个就好了
价格上有点高，同时也没真正做到人民所需什么，就造什么，要么短车头，要么加长点，宏光plus都能加长改侧滑门成征程，凯捷也可以呀
五菱宏光才是定海神针，这款车的燃油车型不用管混动车型赶紧出来。在此车型基础上才好做新车型的价格叠加定位。
这个2023 280版本还没2022版280配置高
这车送给我，我都不要工业垃圾