10万上下的车型，可以说是主流年轻人选择的目标。我最近就在上海探店了一台比亚迪秦 PLUS DM-i，目前热度挺高，单月可以卖到26,050台，而通过和销售人员了解，低配版本的车型会受到更多人的喜欢，并且目前限时提供万元燃油转订基金。但这一次我们选择实拍的是展厅中的2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型，属于次顶配车型，官方指导售价在13.58万，本车拥有6年或15万公里的质保服务。

从外形上来看，脸部虽然是低趴拉宽设计，但线条上我们可以感受到圆润的细节，比较契合国内消费者审美。作为王朝系列的车型，脸部特征很多人并不陌生，家族logo直接使用古汉字的秦，位置放在前格栅的上方，格栅大面积设计，内部点阵处理很漂亮。大灯辨识度很高，采用箭羽式设计，点亮后又带有一点古风，而内部集成日间行车灯，拥有自动大灯、高度调节以及延时关闭等功能。

往侧面车身位置去看，因为成本的原因，没有提供隐藏式门把手，依旧采用传统造型，在门把手位置我们可以看到大写的比亚迪英文标识以及王朝的中文标识。作为一台入门的家用代步车，尺寸方面倒不小，长宽高在4765×1837×1495毫米，车身轴距在2718毫米。底部是17寸的轮毂，运动风的造型比较适合年轻人的口味。尾部和脸部大同小异，都是采用横向拉宽设计，匹配上贯穿式的尾灯，两侧是有回旋镖的小灯带，而往上方去看，小鸭尾区域提供了一排英文标识。

进入车内，用料上是多种材料结合，亮黑色的钢琴烤漆面板、大面积皮革材料以及一些仿碳纤维的元素。换挡杆有点飞机操纵杆的味道，而在左右两侧是放置了各种功能按键。而往主驾驶位置去看，可旋转式的大屏在12.8英寸，个人认为旋转至纵向看起来更加震撼，自带4G车联网和OTA升级功能。往主驾驶位置去看，方向盘是两种配色拼接，皮质材料包裹，手感方面挺舒服，而全液晶仪表屏是在8.8英寸。

车内提供运动风格座椅，仿皮材料包裹，坐垫进行了打孔处理，并且边缘以及缝线都是淡金色方案。前后排都是提供了扶手，但座椅就是常规的座椅，没有什么过多的功能，毕竟就是一台入门级的车。从空间角度来看，和同级别竞品对比会显得很宽敞，后排可以容纳三个成年人，我自己身高是在1米78，头部和腿部空间都很舒适。而抬头往头顶位置去看，在前排上方有一个单天窗。

写到最后，很多人就是冲着动力系统去，搭配一台1.5L自然吸气引擎，日常添加92号汽油就行，发动机压缩比在15.5:1，拥有110匹马力。除此之外提供一台前置永磁同步电机，电动机总马力在197匹，并且提供了325牛米的总扭矩。提速上面并不慢，百公里提速在7.3秒，关键的是车内的油耗很低，NEDC百公里亏电油耗在3.8L，除此之外，车辆NEDC纯电续航是在120公里，按照一天通勤40公里来计算，如果你愿意两天充一次电，那么也可以当电车去开。对于比亚迪秦PLUS DM-i，你还有什么想要了解的地方吗？可以发表留言进行讨论。

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