不得不说，今年的冬天是真的冷，不过再冷的天还是得努力工作啊。就在前几天，我们参加了岚图汽车的冰雪试驾之旅，而此次试驾的目的，就是为了体验这台新岚图FREE的操控表现。当然了，除了体验操控之外，我们也在试驾体验过程当中发现了一些小惊喜。所以接下来呢，不妨让我来为大家分享一下，本次试驾新岚图FREE的心得。
首先来说外观，新岚图FREE的外观造型相比老款有着明显的变化，从实拍图中可以看到，新岚图FREE的前脸看起来要比老款更具攻击性，当然新车的设计风格其实在以往的DNA特别版上出现过，现在也算是一种“回归”。不过有一说一，新岚图FREE的这种设计确实会吸引不少年轻消费者的注意，甚至说新岚图FREE的外观设计，跟装有运动套件的宝马有几分相似，当然这只是我个人的审美观点。
其次从内饰上来看，新岚图FREE的内饰变化最大的点就是它的换挡机构，可以看到新车采用了时下流行的怀挡式设计，并且相比老款来说新车的前排中央扶手也得到了“释放”，例如新车空出两块支持手机无线充电的面板，并且还集成了多孔式的散热布局。除此之外，基本的两个水杯槽也没有缺席，整个中央扶手的布局可以说是更符合人体工学设计。另外值得一提的是，新岚图FREE的三联屏中控也可以实现升降，这项功能更是让整车的内饰充满现代科技氛围。不仅如此，新岚图FREE也将一些经常使用的功能采用了传统的物理按键，以便驾驶者在驾驶过程当中实现盲操。
而作为一款起售价高达26.69万元的中高端车型，新岚图FREE的亮点还不止于此。从其它功能配置上来看，可以发现新岚图FREE还提供了百度阿波罗智驾系统，该车的算力以及在面对特殊路况的执行力，也可以说是同级主流水平。除此之外，再加上前排座椅通风加热，以及座椅按摩和540°全景影像等功能，也都进一步的提升了整车的用车体验。
而对于新岚图FREE的动力性能来讲，新车换装了全新的动力总成，其中1.5T发动机的最大马力提升到了150Ps，而且再加上岚图家族一贯的双电机“奢侈”布局，更是让该车的百公里加速性能去到了4.8秒，而这也是因为它的双电机总功率达到了360kW。另外在驾驶过程当中，新岚图FREE的驾控体验更接近一台电车，当然这也是采用增程动力的车型的基本调性。
不过有一说一，新岚图FREE采用的前双叉臂后五连杆悬架结构，确实会带来不错的驾乘舒适性和操控性。而且它还提供了可变悬架阻尼系统，以及空气悬架，更是让你在面对不同路况时，都能够缓解路面的不良反馈，同时在急加速和急减速时，车身的俯仰动作也得到了很好的控制，从而提升车内乘员的驾乘舒适性。最后在续航能力方面，新岚图FREE搭载了一块容量来到39.2kWh的电池包，在同级别当中算是比较大的，而且在纯电模式下，它可以让新岚图FREE行驶160公里的路程（WLTC工况），综合续航里程更是超过了1000公里。
全文总结
综合来看，新岚图FREE是一款更具操控属性大五座SUV，在经过几天的试驾体验之后，这款车还是给我留下了不错的印象。而除了动力性能之外，新岚图FREE智驾系统也能够带来不错的用车体验，而且空气悬挂的加入，也进一步的提升了整车的高级感。不过作为一台裸车价接近30万的中大型SUV，新岚图FREE居然没有给到方向盘加热功能，这一点确实还需要优化，毕竟这么冷的天真的很冻手。
视频直播
