要说走在性价比路线上，东风风神确实很有一手，自从推出高端新能源品牌岚图以后，东风就开始把风神、风行两大品牌单独摘出来，主打性价比，在此之前其实也有风行M7这样走中高端市场的车型，但市场表现并不好。今年8月份风神皓瀚上市后走得也是性价比路线的车型，而且还是紧凑型SUV，空间很不错，颜值也比较高，同样是奔着十五万级别市场来的，只不过从目前销量来看并不理想，而对于真正喜欢风神皓瀚的用户们确实可以再等等，应该还会有优惠的。
毕竟大家可以想一想当前市面上流行的紧凑型新能源SUV，比如长安启源Q05、哈弗枭龙、启辰大V DD-i超混动、哪吒U，这些车型本来指导价也不算高，11-13万的门槛价格，甚至还会有一些优惠，真正到手的价格还可以再低些。另外目前市场上有品牌影响力加持的比亚迪宋Pro DM-i冠军版71km领航型已经可以11.4万元拿到裸车，所以风神皓瀚这款紧凑型SUV，虽然也很讨人喜欢，但再等一等，降价几万元应该还是有机会的。毕竟从皓瀚8.99万起售的价格来说，如果选择它的混动版本，最少也要9.99万以上，算上购置税费用的话确实不便宜。
另外在尺寸方面，东风风神皓瀚轴距虽然有2775毫米，车内空间也不错，但车长只有4650毫米，可以想象一下后备箱空间并不算宽裕，另外这款车的座椅填充材质偏硬，所以这款车走的是性价比路线，并没有过多照顾到家庭用户的感受，所以并不存在所谓的刚需，只要不是现在就买，再等等其实才是最理想的。
另外从市场表现来看，风神皓瀚确实不是很好，作为今年8月上市的车型，上市以后这款车的销量表现一直毫无动静，直到11月份销量才一举突破四千辆，但可惜因为产能一直爬不上来，再加上产品定位的用户群体也偏小等问题，所以人们对皓瀚未来的销量预期并不抱有乐观心态。所以我们相信随着未来国内汽车消费市场竞争的不断加剧，皓瀚的销量也很难再有新的突破，降价是大概率事件，做一个等等党还是很有必要的。
皓瀚的产品力：
从产品上去看，东风风神皓瀚这款十万元级别的紧凑型SUV还是挺有个性的。首先在外观设计上，风神皓瀚的颜值不低，能看出整体风格兼顾运动和年轻气息，而且前大灯组集成了流水转向灯效，配合渐变式进气格栅设计来看，有很强的前卫设计气息。虽然说这样的设计可能更多受男性用户欢迎，但实际上也有很多年轻女性用户能接受皓瀚的设计风格，只不过大多数女性用户要考虑的主副驾驶化妆镜+照明灯以及辅助驾驶等方面的问题，就不是皓瀚的强项了。再加上风神皓瀚的落地价格确实不便宜11-15万的价格，尽管这款车的裸车价接地气，动力也够好，但依然难被大部分用户选择。
不过话说回来，走了性价比路线的风神皓瀚定位其实很准，所以皓瀚在综合性能方面有不错的表现，同时在能耗方面，双擎混动版WLTC综合油耗低至4.97L/100km，动力上皓瀚混动版最大功率为215kW，峰值扭矩达565N·m，零百加速成绩只要6秒，确实可以给到用户小钢炮的动力体验，不过皓瀚混动版不像传统油车那样极速限制更高，它时速只有170km/h，但在中国绝大多数道路场景下动力是足够用的，但从性能角度去看，确实还有些美中不足。
配置上，结合东风风神皓瀚8.99万起售的价格来说，确实也没有太多可挑剔的，最低配的版本也提供定速巡航、倒车影像、香氛系统、仿皮座椅、后排出风口、自动空调、OTA升级、4G车联网、LED大灯、贯穿式LED尾灯等配置，可以说皓瀚的配置绝对能让大多数普通消费者满意，另外还可以加价获得L2级辅助驾驶、电子外后视镜、AR-HUD抬头显示等豪车上才有的功能。
总结：
东风风神皓瀚的整体表现还是不错的，时尚的造型符合年轻人的审美，8.99万起售的价格对于年轻人来说也没有太大的压力。与合资车型相比配置更丰富，同时混动系统的动力性和经济性更好。在同级车型中，和比亚迪宋Pro DM-i、丰田锋兰达是直接的竞争关系。大家看完这款车以后有什么想法呢？欢迎在下方留言互动。
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销量从上市都卖万辆了
你居然觉得是价格的问题，这价位你倒是找个比皓瀚能打的SUV啊
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