在2023年8月份的时候，东风风神皓瀚DH-i就正式上市了，因为搭载了4挡DHT变速箱，所以这款车型吸引了很多消费者的视线。要知道，4挡DHT变速箱，是目前国内汽车市场上，挡位最多的混动变速箱，它究竟有啥秘密呢？

相比竞争对手，东风风神皓瀚DH-i的起售价为9.99万元，这价格相比其它采用油电混合动力的车型，是很实惠的，对消费者有较强的吸引力。那么它能给消费者怎样的体验呢？其实，它搭载的1.5T发动机，拥有204Ps的最大功率，而它匹配的两个电机，分别作为发电机和驱动电机，让这款车的最大功率提高到了215kW，峰值扭矩提高到了565N·m。

参数方面，东风风神皓瀚DH-i的表现比部分同级别采用插电式混合动力的车型更优秀，尤其是它的发动机，还是动力系统的“核心担当”，表现比多数竞争对手所搭载的发动机更优秀。不过相应的，东风风神皓瀚DH-i搭载的电机，为它提供的动力并不多。

从专业的角度来说，东风风神皓瀚DH-i搭载的4挡DHT变速箱集成了行星齿轮组等大量元素，这些元素相互叠加，将该车搭载的发动机、电动机耦合，形成了与丰田THS不同的运行方式。这样一来，这款车型就为消费者提供了不同的驾驶模式和挡位。当然，技术性的知识比较深奥，我们就不多说了，总之一句话，因为这独特的4挡DHT变速箱，这款车升挡/降挡平顺性比较优秀，并且还拥有了比较优秀的动力性能和功耗表现。

从驾乘感受来说，东风风神皓瀚DH-i给人的感觉是略微保守的，即便是在SPORT模式下，该车型的动力输出也不是特别激进，比较适合家庭用户。当然，相比ECO与标准模式，这款车在SPORT模式下，动力输出还是要更凶猛一些，能给驾驶员一些超车信心。而在ECO模式，消费者能够得到更强的动力回收体验，甚至在出行时，松开油门，乘客也能明显感到一些拖拽感。相对应的，ECO模式下，它的油耗更低，可以达到4.2L/100km的水平。

外观设计方面，这款车采用了张力较强的造型，尤其是前脸，用两种不同风格，展现出年轻气息和运动属性，吸睛能力比较强。只是这款车侧面虽然也采用了舒展的线条装饰，但还使用了一些主打科技的设计元素，让消费者觉得要素过多。好在车尾处，这款车也配备了双边四出排气，甚至还有扩散器和大尺寸扰流板，所以运动气息还是挺明显的。

至于座舱内部，不出所料，这款车采用了简约的设计风格。只是这款车的内饰用料不优秀，大面积的硬塑料，让人觉得它档次感较低。不过相比同价位车型，顶配13.69万元的东风风神皓瀚DH-i，竟然为消费者提供了AR-HUD系统，搭配L2级智驾辅助等功能，可以让消费者得到满意的用车体验。

需要注意的是，东风风神皓瀚DH-i四款在售车型，配置差别较大。相比之下，指导价9.99万元的版本，无论是安全配置、舒适性配置还是智能化配置，都聊胜于无，我不建议大家选择。次低配版本的配置表现，比入门版好不到哪里去，我同样不建议。如果你想要考虑这款车型，我建议你从指导价12.39万元的次顶配和指导价13.69万元的顶配版之间选择，这两个版本的区别不大，主要是AR-HUD系统、感知硬件以及选装包等方面有所不同。

综合来说，东风风神皓瀚DH-i这款车型，其实是一款比较适合普通家庭用户的车型。但是因为这款车型的外观设计以运动为主，并且宣传也偏向于展示运动性能，所以喜欢它的Z世代消费者较多。其实，如果你的购车预算在10万元-15万元之间，完全可以考虑一下东风风神皓瀚DH-i。

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