随着新能源的兴起，国产车也迎来了自己的“春天”，越来越多的人在选车时会考虑选择国产品牌新能源。虽然现在部分纯电动版车型续航已经高达1000km+，但对于充电条件受限的用户来说，还是会存在里程焦虑，所以在此背景下，增程版或插电式混动版的车型会更受欢迎一些。

今天我们要看的这款车便是比亚迪旗下热销的一款紧凑型SUV——宋PLUS DM-i，现售有21款和23款共11个版本配置，其中23款有4款车型，价格指导区间为15.98万元至18.98万元，一起来看看哪款车的性价比更高吧。

宋PLUS DM-i的外观采用了简约的设计手法，前脸除了中部有几条横向进气格栅外，再无其它复杂造型。侧部腰线犀利，在后门把手处呈上扬姿态，有效提升尾部视觉高度，营造出向前的俯冲感，尾部的贯穿式尾灯点亮后有着不错的辨识度。

车身尺寸，宋PLUS DM-i长宽高分别为4778/1890/1670mm，轴距为2765mm，在紧凑型SUV中，它的尺寸表现并不差，内部乘坐空间也无需太过担心。19英寸的低风阻轮毂可优化空气动力，增加车辆的纯电续航里程。

宋PLUS DM-i包含“时光灰”“苍烟色”“德兰黑”“天青色”“雪域白”等车身颜色，其中黑白灰比较经典，其它颜色兼顾了个性和时尚，能满足不同审美用户的需求。

宋PLUS DM-i全系均采用比亚迪磷酸铁锂电池，搭载刀片电池特色技术，提供18.3kWh和26.6kWh两种电池容量，WLTC纯电续航里程为85km和116km，是插混车的正常表现。该款车支持快慢两种充电方式，其中低配版车型快慢充时间分别为1小时和5.5小时，而高配版车型则是1小时和3.8小时，充电速率还可以。

动力上，宋PLUS DM-i搭载1.5L插混专用发动机+单电机驱动形式，其中发动机最大输出功率为81kW，电动机最大功率为145kW，匹配E-CVT无级变速箱，110KM车型零百加速时间为8.3秒，150KM车型则需要8.5秒，动力参数不是很突出，但能满足日常使用。

配置方面

宋PLUS DM-i 2023款DM-i冠军版110KM旗舰型是该系列的入门版车型，售价15.98万元，灯组方面，标配LED光源、大灯延时关闭，外后视镜加热、电动折叠、锁车自动折叠等，可开启全景天窗也没有缺席，内部提供皮质四向可调方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘+12.8英寸可旋转中控屏，配置方面，主驾驶位电动调节、仿皮座椅、倒车影像、360°透明影像、自动驻车等。

接下来是售价16.98万元的宋PLUS DM-i 2023款DM-i冠军版110KM旗舰PLUS，相比于前款车，它主要在主动安全和辅助操控等方面进行升级，车道偏离预警、主动刹车、道路居中保持、L2级辅助驾驶、DiPilot智驾辅助系统一应俱全，31色氛围灯以及前排座椅加热和通风。

价格上调1万元，便是该系列的次顶配车型，宋PLUS DM-i 2023款DM-i冠军版150KM旗舰PLUS。除了电池容量以及续航发生变化外，它的主动安全预警系统有新增后方碰撞预警、倒车车侧预警和DOW开门预警，配置相当丰富，15W的手机无线充电也给到，内后视镜的自动防眩目还有软硬可变悬挂，此处的改变主要集中在舒适性方面。

最后这款车是全系售价最高的顶配版宋PLUS DM-i 2023款DM-i冠军版150KM旗舰PLUS 5G，售价18.98万元，相比于次顶配版，该款车增加了自动泊车入位，5G网络、15.6英寸中控屏以及10个Infinity音响，K歌功能的加持，可有效增加行车乐趣。

看完了23款宋PLUS DM-i的配置之后，不得不感慨现在的汽车更新换代速度太快，虽然该款车上市于今年6月份，但部分配置已经达不到现在的主流。如果要选购这款插混版SUV的话，我认为对于预算有限的用户来说，大家可以先从纯电续航方面入手，充电条件便利的话，可以选择低配版车型，充电条件受限的话，建议选择续航更持久的高配版车型。

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