绷不住了，本田也加入新年价格竞争，多车促销，最高优惠5万

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2024-1-8 08:50 25 36,458 来源：车评网

新年伊始，相信大家都开始规划起自己的买车计划，想看看谁家的汽车谁是第一个降价促销的？这不，就在这几天，有好几家车企绷不住了，打算在年关将至前冲一波市场热度和销量。其中比较让人讶异的品牌是广汽本田，作为一家2022年前都不曾对旗下车型实施降价行为的日系合资品牌，现在的它为了挽回市场关注，旗下多款车型开始促销，最高可以享受5万元的现金优惠。

不过，说到广汽本田，其作为日系的老牌车企，近两年的产品力确实有些掉队，尤其相较于同时期的丰田和大众更是如此。言归正传，下面来看，本田给到2024年的第一次官方促销信息，以下这几款车型都可以享受到不同的购车优惠。

1.雅阁到手价16.5-24.5万元

这是广汽本田品牌中最受市场关注的一款车型，它也是国内市场上享誉盛名的B级轿车产品，虽然换代后外观设计不太符合年轻消费群体的审美习惯，但这款车的可选择性还是比较高的。广汽本田官方给到雅阁车系的优惠政策是：汽油版可享1.5万购车补贴以及最高1万元的置换补贴，插混版本可享受5000元购车补贴和充电桩赠送和安装服务。而除了全新第十一代雅阁之外，第十代雅阁也在产在售，优惠幅度可能没有新一代雅阁大，但总体上价格也是比较可观的，给了意向消费者一个多向选择。

在动力方面，这一代雅阁继续沿用1.5T地球梦动力系统以及2.0L油电混合动力，既有燃油经济性，也有较好的行驶平顺性，相较于合资竞品而言，在性能方面依旧是主流水平。不过，我们从相关渠道了解到，部分地区4S店的报价已经上涨5000元，如果叠加官方宣传的这个补贴，售价基本不变，那这份降价的诚意就很“模糊”了，建议大家在购车前多咨询一下最近新购雅阁的朋友，以免后知后觉。

2.皓影到手价16.9-24.69万元

相比本田雅阁，广汽本田给到皓影的优惠政策更吸引眼球，其中燃油版、混动版本和插电混动版都可享受最高1万元的置换补贴，具体到燃油车型，购车价补贴1.7万元，而混动版的购车补贴则没有这么多，只有1万元而已，插混版本的购车补贴为5000元，也赠送充电桩和安装权益。动力方面，和本田雅阁基本一致，都是市场上认可度比较高的“老面孔”。

3.型格到手价11.5-17.19万元

除了上面两款车型以外，本田型格也是此次广汽本田在年前重点推销的一款车型。针对燃油三厢车版本，官方给出的购车补贴达到1.5万元，而针对燃油两厢车HATCHBACK版本，官方给出的购车补贴较少，只有1万元。至于混动版本，官方给出的购车补贴更少，达到8000元。如果当地经销商的现金优惠和往常没什么两样的话，那么将官方补贴和店内促销活动叠加在一起，车辆的价格优惠还是比较乐观的。

4.e:NP1 极湃1到手价12.5-16.8万元

作为一款“出师未捷身先死”的合资电动SUV产品，本田e:NP1 极湃1对于整个日系新能源车产业的启发较为深远，让日系品牌认识到：光靠换壳换电是无法打动中国消费者的。而最后本田等来的也只有市场关注度的持续走低，对于第一批车主来说，或许难以接受这样的事实，但对于准备入手的车主来说，却是一件好事，新车价格总算是降到了比亚迪元PLUS一个价位，这时候又多了一个新选择，试驾后说不定会有新的感受，也说不定。

结语

曾经我们都在鼓吹“日系车有多么保值、多么耐用”，可如今市场的风口说变就变，在汽车市场价格战的末尾，汽车这个东西成了“彻头彻尾”的消费品，谈保值被人笑话是“伪命题”。现在吉利银河E8携17.58万元起售的价格出现，给整个传统汽车市场增添了一层“阴霾”，谁能想到，中大型纯电轿车都卷到20万以下了，这给本田、丰田、日产等日系车企造电动车带来了巨大的挑战。

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