理想汽车可能没有预料到，问界对自己的反超来的如此迅速。2024年1月第一周的销量已经出炉，问界以0.59万辆夺取周销量冠军，理想汽车以0.43万辆屈居第二，深蓝汽车以0.34万辆排名第三，蔚来（0.3万辆）、零跑（0.28万辆）、极氪（0.24万辆）、腾势（0.16万辆）、智己（0.16万辆）、小鹏（0.14万辆）、岚图（0.14万辆）分列榜单4-10名。
值得一提的是，榜单前10名中只有问界环比保持不跌，其他品牌均出现不同程度下跌，小鹏跌幅最大，达70.83%；理想次之，为69.5%；跌幅50%以上的品牌还有腾势和岚图。
榜单上最受关注的两个品牌无疑是问界和理想，二者在产品定位、售价等方面有诸多相似之处。比如都是主打增程式电动车、家庭出行、智驾辅助，而且价格差距只有几万元，可以说是针锋相对。
问界M7上市之初销量不温不火，但华为和赛力斯马上就找到了问题所在，随后在进行改款时对价格进行了大幅度下调，从31.98-37.98万元下调至24.98-37.98万元，增加了五座车型拉低价格，销量有了立竿见影的提升。
问界M7带来的压力到今年1月才开始传导给理想，不过理想销量下跌也有不少自身因素。2023年对理想影响最大的莫非陕西韩城L9事故和广东清远L7事故，两起事故都出现了车辆A、B、C柱断裂的情况，导致外界对理想汽车的安全性产生了质疑。
加上理想L系列将在今年3月进行改款升级，部分消费者开始持币观望。虽然理想L系列现款车型已经给出了三万左右的优惠，但还是不能有效拉动销量。3月理想还将推出首款MPV车型MEGA，其预售价高达60万元，外界普遍认为这款车型将会和问界M9构成竞争，至于能否成功还要看市场表现。
问界这边并没有在M7大获成功之后跟进推出定位稍高的车型，而是在2023年末推出了旗舰SUV车型M9，售价去到了46.98-56.98万元，围棋九段棋手柯洁因吐槽问界M9太贵，被网友喷到停更。从定位来说，问界M9对标的是理想L9，但定价确实高出不少，而且发布会上展示的许多“黑科技”都需要加钱选装，满配价格比理想L9高配要贵出11万元，理想松了一口气。
理想L9上市之初，李想喊出了“500万内最好SUV”的口号，而问界M9上市时，余承东也号称这款车型是“1000万以内最好的SUV”，虽然都是营销噱头，但却也将两家车企之间的对垒摆到了明面上。
比起问界，理想还是有降价的底气和资本。2023年前三个季度，理想的总营收高达821.2亿元，净利润达60.46亿元。而问界的生产商赛力斯集团前三季度营收仅328.03亿元，净利润为-42.63亿元。至于华为是否会给问界注资，还要看双方意愿。
主编点评
2023年，我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，高于2022年同期5.9个百分点。从数据来看，市场是广阔的，但竞争也是激烈的，理想和问界的较量才刚开始，谁能走得更远，还要看未来更长一段时间的表现。
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