去年，有持币待购的朋友问我，家庭第一辆车该怎么选？我是无论如何也不会联想到长安UNI-V的，毕竟这种国产性能轿车隔音一般而且油耗也偏高，除了动力性能略强、颜值较高以外，真的没什么看点，根本不适合买来家用。但随着电气化进程的推动，像长安UNI-V这种车型的“家用”潜能得到了越来越多的开发，作为自主品牌新能源技术领域的先驱之一，长安汽车自然不会放走这么一个“走量的机会”。于是乎，启源A06现身了，新车基于全新UNI-V设计打造，搭载1.5L插电式混合动力系统，燃油经济性和动力性都有兼顾，那么这是否表示长安这次有诚意了？新车的表现具体怎么样，让咱们接着往下看。
从官方渠道获悉，启源A06未来共有4款车型配置上市，本期我们以高配版本为例进行介绍。作为长安UNI-V的“直系兄弟”，新车也是采用了全新的外观设计，车头部分换上了封闭式带横幅开孔的进气格栅，中网上沿的LED灯带与两侧狭长的LED大灯共同组成了贯穿一体式的结构，以此营造出宽体的效果，视觉效果相比现款UNI-V而言，更加张扬。
如果说前脸的设计只是开胃菜而已，那么启源A06车身侧面的设计可谓是“经典”，车身采用溜背式轿跑线条设计，C柱的设计流畅舒展，再辅以18英寸大轮毂加持，彻底拉开了与传统紧凑型轿车的审美差距，还是很讨年轻人喜欢的。此车定位紧凑型轿车，车身总长4720毫米、宽度1838毫米、高度1435毫米，除了车身高度被刻意缩小外，2750毫米的轴距则与长安UNI-V保持了一致。
打开车门，启源A06的内饰同样给人惊喜。中控区域采用了与外观契合的设计理念，10.3英寸悬浮式中控屏、3+7英寸液晶仪表盘提升了车内的科技氛围，驾驶舱虽然触感偏硬，但细节做工和用料还是经得起推敲的；座椅采用皮质面料包裹，环抱式的座舱布局较为局促，乘坐舒适度不算高，但座椅支撑性很好，能帮助驾驶者获得较好的驾驶信心。值得一提的是，花里胡哨的车机向来不是长安所推崇的，但必要的车机功能和运行流畅性还是有保证的。
至于配置方面，这款车也是改变了传统性能车那种不修边幅的印象，除了上面提到的液晶仪表、仿皮座椅、中控大屏以外，标配电动掀背式尾门、智能电动尾翼、3.3kW对外放电等功能。另外，这款车的主副驾驶座椅还配备了电动调节，后排还有独立的空调出风口，可以给家人营造一个相对舒适的乘车环境。另外，在空间体验上，新车与长安UNI-V差距不大，毕竟是要考虑定价和成本的，但是满足一般年轻家庭用户的日常出行需求还是没啥太大问题的。
最后和大家聊聊动力，启源A06同样搭载了长安最新的1.5L插电式混合动力系统，在市区工况下，基本是由P2电机驱动前轮行驶的，CLTC工况下纯电续航最远为136km，而此时1.5L发动机作为候补动力随时待命，当监测到驾驶者发出大功率加速请求时，动力系统就会使用发动机+电机的并联模式来驱动车辆，这就大大提高了动力系统的动力性和经济性，WLTC工况综合油耗仅需4.7L/100km。
安全方面，启源A06搭载了多项主被动安全配置，如自适应巡航、车道保持辅助、360度全景影像等，为驾乘者提供全方位的保护。此外，车辆还采用了高强度车身结构，进一步提升了安全性能。
综合来看，启源A06在外观、动力和安全等方面都表现均衡，虽然后排空间没有得到改进，但在插电混动系统的加持下，行驶中的静谧性以及燃油经济性得到提升，对于一些手上预算有限的年轻家庭来说，以日常短途通勤代步为主，没有三人以上的乘车出行需求，或许这款车也值得关注一下。
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