不知道各位有多久没有出去旅行过了，但我相信大家手里一定都拿着一本护照。护照是我们出国时必须用到的证件，如今新版护照中每一张签证页上面都印着一张国内的风景画，这似乎是在提醒我们，即便身在异国他乡，也不要忘记这片深爱着你的土地。而在这个新版护照上面，我们找到了下一站的目的地，它就是福建的武夷山。而与我一同相伴的是奇瑞瑞虎9，一个身长4米82的“大家伙”。
从福州出发，导航显示全程大概是285.5公里，途中多半是高速路和隧道，对于瑞虎9来说，这是一个比较轻松的行驶路线。因为瑞虎9全系搭载的是2.0T鲲鹏动力系统，最大输出功率达到了261马力，虽然它匹配的是7挡湿式双离合变速箱，但变速箱换挡逻辑有些缓慢，在低速或起步时想要大油门加速时，整套动力系统的响应速度并不是很快。可当驾驶路况从中低速的城市来到高速后，瑞虎9就像性格大变一样，油门变得灵敏，动力输出却依旧线性，再加上转向手感随速增益的力矩把握得恰到好处，情不自禁的状态下，车速就变快了，为了避免超速罚单，还是将车速主动降了下来。
其实行驶在平坦的铺装路面上，并不能直接检验出一款车辆的缓震舒适性和操控稳定性。但就我行驶的这套高速路线和瑞虎9而言，我觉得它们之间是匹配的，起码车辆奔跑在高速路上的贴服性是好的，只有遇到一些大幅度的起伏路面时，车辆才会出现一些明显的抛跳动作，而经过这一系列的抛跳后，车身内部的晃动感是比较明显的。不过，想想它不到20万的新车售价，倒也能理解，换作是大众途观L来开，表现不一定会有多好。
而之所以当初选买代步车时，我放弃了大众途观L，选择奇瑞瑞虎9的一点原因也是因为它虽不是热门主流车型，但它的产品诚意突出。就比如我买的这辆2023款 2.0T双离合两驱豪华版7座车型，官方指导价16.69万元，我当时买的时候已经有了0.7万元的现金优惠，裸车价算的是16万元，落地价大概17.5万元左右。同样的购车成本，在大众途观L那里只能买到一款330TSI的低配，甚至预算不够还得再往上添一些。
不过，纵然是少花了一些钱，但体验可没少。指导价16.69万的这款瑞虎9两驱车型，不仅配备了20英寸轮圈，而且配备了L2级辅助驾驶、前后泊车雷达、360度全景影像、矩阵式LED大灯、全景天窗、前排多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷、外后视镜锁车自动折叠、12.3英寸中控屏、高通骁龙8155、真皮方向盘/换挡、12.3英寸液晶仪表、前排手机无线充电、后备箱12V充电接口、仿皮座椅、前排座椅加热/通风、老板键、第二排座椅加热、第三排座椅靠背角度调节、8扬声器索尼音响、256色氛围灯、后排独立空调等配置。毫不夸张地说，瑞虎9的舒适性配置丰富程度可以让大多数家庭用户满意，而它原装的这些高阶配置也省去了用户后期加装的麻烦。何乐不为呢？
回归正题，经过长达3小时的连续赶路后，因为没有赶上小长假，所以来到武夷山景区门口停车场时，车位还空余出了很多，停车一点都不费劲。不过，到了提前预定好的民宿后才知道，如果想要把整个武夷山景区玩个遍，那么至少需要花费三天的时间，而我只有一天的时间，所以思来想去，就选了三个相对值得游玩的景点。
第二天起床后，简单填饱肚子后，就快速来到了乘坐摆渡车的地方。可即便是旅游的低峰时期，也能看到排队的人有很多。难以想象，如果是遇上了小长假，这里排队的人会有多少。另外，仔细看了一下，武夷山景区的中巴摆渡车竟然清一色全是丰田考斯特，一般来说，考斯特常见于行政单位的迎宾车，用在景区里面当接待游客的中巴，确实不是一般的给力了。
第一站很快就到了，这里是九曲竹筏，竹筏门票和景区门票加起来一共是345元。值得大家提前注意的是，乘坐竹筏是每天早上6点到下午的3点，数量有限，时间也有限制。等了小一会儿，终于排到了码头处，一船坐满6个人就会出发，但如果是重量级嘉宾，可能一个船就会缩减到4人或5人一组。撑船的船夫都是本地人，在他们的脸上能看到洋溢着的笑容，因为每天都是同样的路线，所以真的很难得。
因为九曲竹筏是用真材实料的竹子制作而成的，所以上船以后水会跟着竹筏漫出来一些，有兴趣的朋友提前来要记得带鞋套。漂流的过程中还是很惬意的，眺望远处的青山，水流从前沿哗啦啦地溜走，这种感觉真的很舒畅。如果你的手里有鱼食的话，扔在水里就能看到鱼儿快速钻出水面来抢食。
下一个地点是武夷山景区的天游峰，离开九曲码头后找到对应的摆渡车站就能过去。前往天游峰需要大家提前注意的是，要刷身份证才能进入天游峰景区。另外，从下面爬到天游峰的山顶需要大概1个小时左右的时间，别看前面的石阶都很宽且矮，越往后，上山的路就会变得陡峭起来，实际要比照片更加夸张，手里不拽点什么，就感觉立马要掉下去一样，同时不建议女生来这里穿裙子。
走到差不多一半的路程时，我感觉已经有些力不从心了，但走到台阶的边上，向下俯瞰，就会发现这些疲惫是值得的。几乎快到山顶时，我拍下了九曲溪中最好看的一景。从天游峰下来，我去了大红袍老母树。如今现存的大红袍老母树只有三颗六株，距今已存活300多年，已经被列为世界自然与文化遗产。走到山林的深处就能在岩壁处看到这几颗存活了300多年的大红袍母树，因为早已禁止采摘，所以它实际的体积和我们印象中的茶树有很大区别。
在武夷山的壮丽景色中，我们驾车穿行，欣赏到了大自然的鬼斧神工。山峦叠嶂，碧水荡漾，茶园翠绿，每一处景色都让我们惊叹不已。在蜿蜒的山路上，虽然行走是累了些，但也感受到了武夷山的独特魅力。这次武夷山之行，不仅让我们领略了大自然的美丽，也让我们对生活充满了热爱和期待。我们期待着下一次的旅行，期待着再次探索这个美丽的世界。
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