随着汽车市场的不断发展，越来越多的紧凑型SUV车型涌现出来，这些新车型中，很多都是采用了新能源动力的车型。要知道，紧凑型SUV市场本来就是最受消费者关注的汽车市场之一，所以大多数新能源汽车市场上的新车，都有不错的关注度。需要一提的是，目前市面上的新能源车型，还是自主品牌车型更受欢迎，而一些传统合资品牌打造的新能源车型，其实并没有多少消费者关注。从我个人的角度来说，既然新能源汽车自主品牌能够轻松造出优秀的新能源车型，传统汽车品牌自然也有足够的实力打造优秀的新能源车型，所以我认为传统汽车品牌打造的新能源车型，也是值得消费者关注的车型。
为了验证我的想法，我决定从日系品牌打造的新能源车型入手。因为长期以来，日系合资品牌的车型都比较受欢迎，所以我认为日系品牌打造的新能源车型应该拥有不错的实力。启辰VX6就是这样一款车型，它既是日系品牌合资车型，也是新能源车型，并且它作为一款定位于紧凑型SUV的车型，售价从14.19万元起，是一款比较亲民的车型。那么，启辰VX6值得选择吗？我接下来从个人的角度，结合实际用车场景，给大家分享一下我的看法。
启辰VX6在外观设计方面，给人留下了深刻的印象。这款车型的外观设计是比较跟随潮流的，看起来足够个性时尚。包括它的头灯组，也采用了贯穿式设计。不过我个人认为它前脸的型面连接的不是很自然，看起来有些奇怪。而在车身侧面，这款车型采用了很多潮流的设计，比如隐藏式门把手、悬浮车顶以及低风阻轮毂，这些设计让它看起来很潮流。但有一说一，因为车身设计太过简洁，所以我认为这款车的侧面看起来也不够自然。同样，这款车的尾部虽然用贯穿式尾灯和黑色的后包围展现时尚气息和运动气息，但它看起来依旧特别单调，不符合我的审美。
但是作为一款紧凑型SUV，启辰VX6在内部空间设计方面有不错的表现。宽敞的座舱空间能够轻松容纳五个成年乘客，大家不会感到拥挤。而且它不仅为消费者提供了足够的头部和腿部空间，同时还配备了丰富的储物空间，并且座椅的舒适度也得到了很好的保证。如果你经常需要长时间驾驶或者带着家人出行，启辰VX6的舒适性一定不会让你失望。
而在动力方面，启辰VX6搭载了一台高性能发动机，动力输出能够达到最大160kW。同时，这款车也配备了比较优秀的悬挂系统和稳定的底盘调校，多连杆后悬挂也能在保证消费者驾控质感的同时，给消费者不错的乘坐舒适性。不管是在急速变道、过弯或者过坎时，启辰VX6都表现出了出色的运动感，带来了愉悦的驾驶体验。
与此同时，启辰VX6作为一款纯电动车型，其续航能力也值得关注。经过了解，启辰VX6全系车型都搭载了62kWh容量的电池，并且匹配了快充接口。只可惜，这款车型虽然保证了充电效率，但它的纯电续航里程只有520km（CLTC工况），这样的续航表现在如今的纯电动汽车市场上，并不是很出色。
总的来说，启辰VX6作为一款定位于紧凑型SUV的新能源车，它的外观设计足够个性，价格也不贵，同时还拥有宽敞舒适的内部空间、卓越的操控性能以及丰富的安全配置。所以在我看来，启辰VX6是一款值得消费者选择的车型。不过话说回来，日系车型在科技智能配置方面的表现普遍不是很优秀，这一点也确实让人感到为难。好在虽然科技智能配置不算特别优秀，但启辰VX6也搭载了各种基本的智能互联功能，满足了普通消费者的用车需求，这一方面，该车型还是值得信赖的。
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顶配12落地，绝对有竞争力，肯定大卖！
其实差不多行了，薄利多销，你多卖一台车，别人就少卖一台车！！
前面这个大铲子哪个人才设计的，真难看
现在这个电价这个车属于贵
这种车把配置都砍了，就剩电池和空间。卖个8.9万。那才是爆款。买这种实用为主的车。配置都是副作用。
这车很大，几个地方不理解，1.老式火车一样的大铲子车头，2.头上顶着一块大玻璃天幕，冬天冻死夏天热死，3.尺寸太大了开了一个小卡车
挺喜欢这车的，打算入手了。不过测评冬季续航太拉胯了，大家看看冬季续航再说吧。冬季高速达成率40%左右。一言难尽啊
还在吹，看看别的都降价成什么样了，启辰纯电系列那么少，都不开发新产品的！