最近，汽车市场的“价格战”再次响起，比亚迪旗下的不少车型都推出了荣耀版。与此同时，各大友商也推出了自己的荣耀版，以及其它价格更低的特别版。不过在这其中，东风风神皓瀚的举动却有些反常，在别人都在降价的时候，它推出的荣耀版居然比老款贵了不少，例如老款豪华版的指导价是9.99万（优惠后8.99万），而新款荣耀版东风风神皓瀚的豪华版涨到了11.39万。
首先在动力系统部分，东风风神皓瀚荣耀版同样是推出了燃油版和油电混合两种动力总成，其中燃油版风神皓瀚依然是搭载了一台最大马力高达204匹1.5T发动机，同时峰值扭矩达到了305N·m。不过值得一提的是，虽然说燃油版风神皓瀚的马力值很大，在同级别1.5T发动机中确实有着很高的键盘值，但是在实际加速测试中，该车的百公里加速时间居然需要8.5秒甚至更多。
反观东风风神皓瀚荣耀版的油电混动车型，这台车在1.5T引擎的基础上，添加了一台最大输出功率105kW的驱动电机，再加上4挡DHT变速器，官方给出的0-100公里/小时加速时间为6秒。但是在经过我们二次测试之后，发现东风风神皓瀚的油电混动版车型零百加速时间需要7.9秒，虽然说比燃油版快了不少，但是相比6秒的官方成绩来说，差距还是有些大。
其次在外观设计方面，东风风神皓瀚荣耀版与比亚迪大多数荣耀版车型基本相同，都没有针对新车的外观造型进行改动。例如从实拍图中不难发现，新车依然是延续了2023款车型的设计风格，整个前脸依然是提供了两种不同样式的中网造型，而且再配合上两侧造型狭长的大灯组，以及底部两侧的日行灯（转向灯），还是能够带来不错的年轻时尚感。
此外，东风风神皓瀚荣耀版也采用了隐藏式门把手，同时整车的线条感也非常明显，再加上尾部造型粗犷的贯穿式尾灯，以及双边四出的运动排气，更是进一步的强调了风神皓瀚这款车的运动氛围。
来到车内之后，东风风神皓瀚荣耀版的内饰布局也没有发生改变，整个中控台的轮廓以简约为主，同时纵向布局的中控屏以及方向盘内部集成运动模式启动按键的设计，都能够带来不错的年轻运动氛围。除此之外，东风风神皓瀚荣耀版也同样提供了一体式的运动座椅，从而提升了整车的运动氛围。而在其它配置上，东风风神皓瀚荣耀版也配备了50W功率的手机无线充电，以及前排座椅加热和和128色车内氛围灯等等。
另外针对东风风神皓瀚荣耀版的顶配车型和老款顶配版车型来说，相比之下荣耀版仅仅是新增了主动式环境氛围灯，以及外后视镜记忆、主驾驶座椅记忆和疲劳驾驶提示功能，而新款尊贵型的价格却上涨到了13.69万，比老款整整贵了1.3万元。反观两者各自燃油版本的豪华型，相比之下新车标配了电动后尾门和后尾门位置记忆，而两者的价格却1.4万。
编辑总结
写到最后，可以发现东风风神皓瀚荣耀版的变化并不大，相比老款车型来说无论是外观内饰还是动力配置，都没有发生改变。但是话又说回来，东风风神皓瀚这款车的销量也并不是很糟糕，所以它涨价的原因是因为老款的价格太便宜，还是说新款涨价从价格差的角度变相的推动消费者选购老款的东风风神皓瀚。好了看到最后，大家对于新款东风风神皓瀚荣耀版这台车的表现有何看法，不妨在评论区留言讨论。
视频直播
国企就是不一样
他的荣耀版，减配涨价了。
是想找个理由早点停产
加上税就更高了，这个价格没有理由不去选插混了
怎么也是卖不出去把价格涨上去再停产面子上也能过得去
这是打算破罐子破摔 反正卖不出去 还不如涨价 能坑一个是一个
这车我去试驾过
1、底盘硬
2、价格高了，按照现在这个市场环境，还要交购置税所以下来很高
欢迎来到2024垫底排行版
作死好手
很好，继续
本来今年打订浩瀚尊混动贵版的现在放弃了，打算看比亚迪了
一直都不推ota 开了一万多公里还是最原始的版本