作为中国极具代表性的汽车品牌，红旗汽车可以说是给老百姓留下了比较深刻的印象，同时该品牌也蕴含着深厚的民族情怀，以至于不少中国消费者愿意为民族情怀买单。不过在当下以新能源市场为主的大环境下，一汽红旗在纯电市场并没有太多优秀作品，即便红旗E-QM5月销量能够破万，也是因为部分地区给到了大额的优惠福利。
于是，红旗汽车也是很快推出了它首款采用新能源品牌标识的车型，而它就是定位中大型轿车的红旗EH7。其作为出自全新架构的新车型，将会在今天正式上市（也就是3月20日），所以说到这里，接下来我们就来静态解析一下，这台红旗EH7的产品表现到底如何。
先从外观造型上看，红旗EH7采用了区别于红旗E-QM5的设计语言，前脸两侧的大灯组以L型为主，同时内部集成的日行灯组在点亮后能够透露出几分红旗家族的设计风格。此外，位于中网区域下方，红旗EH7采用了类似笑脸般的设计，贯通式的下格栅两侧微微扬起，使得整个前脸看上去更加和谐。除此之外，位于两侧灯组中央，就是红旗新能源全新的品牌标识，相比以往看起来更加简约。
而来到车身侧面之后，红旗EH7的车身结构特点鲜明，采用了短前悬加短后悬的设计，这样做的好处就是可以让中间的乘员舱最大化，这对于拥有4980毫米车长、3米长轴距的红旗EH7来说，确实能够带来更宽敞的乘坐空间。另外从实拍图中可以看到，红旗EH7还会给到布雷博品牌的刹车卡钳，从而进一步的提升整车的制动性能。
当然，即便是纯电车型，红旗EH7的前叶子板处也没有丢掉红旗标志性的设计，同时再配合上尾部造型夸张的贯穿式尾灯组，还是能够让消费者快速的记住它的模样，具有一定的辨识度。
内饰方面，红旗EH7同样是采用全新的设计语言，无论是方向盘的造型，还是整个中控台的轮廓布局，都与以往的车型大不相同。例如造型曲折的双联屏中控很是吸睛，异形样式多功能方向盘也同样抢眼，能够呈现出几分纯电车型该有的年轻时尚感。而且可以发现，红旗EH7的车内基本上看不到太多的实体按键，就连灯光控制单元也集成在了仪表盘的最左侧，用触控的方式进行控制。
除此之外，红旗EH7采用骁龙8155车机芯片，从目前的市场环境来看只能说是及格水平，毕竟很多新车都在使用最新的骁龙8295芯片，更何况在车机系统方面，红旗品牌一直都没有给人们留下太好的印象，当然对比合资车型还是有一定的优势。
动力方面，红旗EH7有单电机后驱版和双电机四驱版两套动力可选，其中单电机版本的车型具备253kW的最大输出功率，在同级别当中也算是正常水平，可以做到5.8秒破百的加速性能。而对于双电机四驱版车型，这台车新增的前电机具备202kW的最大输出功率，使得整车的电机总功率达到了455kW，0-100公里/小时的加速时间更是缩短到了3.5秒，同样是目前大多数双电机四驱版的主流水平。
至于电池续航方面，以目前比较确定的消息来看，红旗EH7会搭载一块容量高达111kWh的三元锂电池（宁德时代），单电机版本会拥有超过800公里的纯电续航（820公里），双电机版本则是760公里。另外值得一提的是，从之前的申报信息来看，红旗EH7大概率还会推出标准续航版，而标准版所采用的电池组容量为85kWh。
编辑总结
综合来看，红旗EH7这台车的内外饰设计也符合当下主流设计水平，同时也展现出红旗新能源系列的设计风格。不仅如此，红旗EH7在功能配置上也同样做到了同级主流水平，相比未来的竞品车型汉EV，以及飞凡F7等车型来说，还是有一定的竞争力。当然了，在当前大环境的影响下，价格成为了决定产品“好坏”的关键因素，所以大家觉得红旗EH7这台车上市后的价格会定在多少？
视频直播
15万，标太丑
中控丑到家了
中控大屏为什么还要做成圆角下来，太丑了
15，不能再多了
打开纯电市场就这一款，内外够卷，配置，车机都不如启源真香版，价格不亲民，永远没有市场占有率
长安启源a07 13.59-东风eπ007 13.66-一汽红旗eh7 13.79没一点毛病
宁德的5c电池，就15w了，这车发售价28万，后期打折到18
二十万到二十五之间
12万，不能加了
13万起
18起
9.99～14.98
毫无设计科研 什么鬼玩意
这内饰纯纯清库存吧？
一看这车肯定月销过万
赶紧滞销，像eqm5一样10万清仓
超过12万，看都不看，真的
真丑
有800v不，有激光雷达不，8295有吗，真皮啥的呢，都没的话15万差不多了要不是看在800公里的电磁和5秒多加速的电机
高端+豪华+旗舰+新能源=三十个W不算多吧？
这款要寄，坐等红旗股票下跌