标致508L这款车型，是东风标致旗下的中型车，这款车型和其它法系品牌合资合资车型一样，销量成绩并不是很优秀。如今标致508L的指导价16.37万元起，这样的价格还是吸引了一些消费者的。不过新能源汽车时代的一员，标致508L采用燃油动力，值得消费者选择吗？
相信很多消费者朋友，购车的时候，会着重考虑车辆的座舱表现，所以我们先来说说标致508L座舱内部的表现。标致508L的座舱表现在整体上得到了消费者的认可，尤其是在设计感和材质使用方面。这款车型的座舱采用了环抱式设计，中控台微微向主驾驶位一侧倾斜，提供了良好的驾驶氛围。12.3英寸全液晶仪表屏和10英寸中控屏的组合，增强了车内的科技感。此外，Nappa真皮座椅提供了舒适的乘坐体验，座椅的包裹性和支撑性均得到了用户的好评。不过我认为这款车型后排座椅的支撑性不足，在长时间乘坐之后，会感到疲劳。此外，这款车型的后排空间，虽然在同级车型中表现不错，但在满载时还会显得有限，尤其是腿部空间。
与此同时，标致508L搭载的Blue-i3.0智能网联系统，拥有相对丰富的功能，如AR实景导航、夜视系统等，为驾驶者提供了便利。整体来说，这款车型的语音识别控制系统表现出色，能够控制车窗、天窗、音乐、空调等设备，提升了驾驶的便利性。但是我认为这款车的车机系统存在操作不便和兼容性不佳的问题，会影响驾驶者对智能互联功能的体验。此外，我发现这款车的车机系统，在车辆启动时，存在不启动的情况，这说明这款车的中控系统稳定性存在不足。
标致508L全系搭载的400THP 1.8T涡轮增压直喷发动机，提供了155kW的最大功率和300N·m的峰值扭矩。同时，这款发动机与爱信8AT变速箱的搭配，为消费者提供了平顺的加速感和精准的换挡体验。但在实际驾驶中，我发现这款车存在轻微的涡轮迟滞现象，尤其是在低速区间，其动力的响应并不那么迅速。另外，这款车型搭载的8速手自一体变速箱，在低挡位时降挡闯动有些明显，如果长时间保持拥堵路段，车辆的平顺性与舒适性都会有所降低。尽管换挡逻辑以及反应效率方面还算不错，但这一问题仍然值得关注。
此外，标致508L的外观设计在整体上，展现了品牌特有的设计风格，采用了标志性的前脸设计，头灯组辨识度非常高，赋予车型前卫的气质。车身侧面线条流畅，轮毂采用的钻石切割工艺，增强了车辆的法式优雅。然而，外观设计方面也存在一些不足之处。比如说这款车型的尾部，在视觉上显得不够协调；同时为了提高辨识度，标致508L也采用了标志性的头灯组，这样的头灯组也会给人特别复杂的视觉感受，不能给消费者简约潮流的视觉感受。
总结
标致508L在设计、动力和配置方面具有一定的吸引力，但在座椅配置、后备箱设计、车机系统操作、动力系统低速顿挫感、后排空间、缺少自动驻车功能和轮胎噪音方面存在不足。但是消费者购买车辆，很少会因为车辆存在一定缺点而放弃，更多地是会根据自己的喜好，去选择让自己开心的车型。对于那些追求高性价比和舒适驾驶体验的消费者来说，标致508L可能是一个值得考虑的选择，但是对于那些本就不喜欢法系品牌合资车型的消费者，恐怕标致508L的价格再降低一个档次，也难以吸引他们的视线。
视频直播
这车除了价格，其他都比较满意优惠在大一点点就好了
我想说，这车最大的问题是，销售体系有毒
中配落地15万还有出路
这个价格区间选择性多的去
已经不值了！现在都人家都是11多了
中配10个左右再入手，现在买都是接盘侠，别买。路上有我一辆就够了
给我改回2022款型前脸，丑死了
缺少自动驻车、后排中央可调头枕、备胎，无钥匙进入竟然只有驾驶位车门独有！C柱后的拉条既恶心又增加了成本，纯属画蛇添足！然而、但是、竟然，法方、中方竟然都漠视我们这些潜在消费者，你说它销量能好吗？！
车是良心车，但是这销量确实拉垮，遗憾
车是好车就是大家不敢买，你细品……