大概三个月前，广汽本田发布了其全新的电动汽车品牌e:NP，中文名字叫做极湃。昨日（6月20日），该品牌下首款车型，纯电SUV极湃1（e:NP1）正式上市，此次共计4个配置，官方指导价17.5-21.8万元。虽然这个定价区间，与此前东风本田已经上市的e:NS1完全一致，但其主打配置之一的2022款 510km 览极版定价却为20.50万元，比东风本田的2022款 e动版要便宜0.2万元。可见，在有限的定价条件下，彼此的硝烟味还是很浓烈的。

极湃1此次同样推出了两个续航版本，分别是CLTC 工况下的420公里和510公里，基本可以满足日常的市区出行。

作为一款小型纯电动SUV，新车型采用了本田最新的设计语言e:N Design，前脸为封闭式“进气格栅”，由于“不差电”，前端LOGO采取了 LED背光设计，柔和中又具有超高辨识度，并可以基于“Heart beat心动交互灯语”。

车身侧面，线条简洁、硬朗，腰线比较的修长，采用了悬浮式车顶效果，下方配备的是多辐式造型设计，进一步增强了车身动感。车身长宽高为4388/1790/1560毫米，轴距为2610毫米。从数据上看，整体和本田缤智比较接近。

车尾采用流行的贯穿式尾灯，用“Honda”英文字母取代了传统本田LOGO，LED光源，亮起后渲染着强烈的新本田色彩。

内饰方面，本田终于摆脱了自身的传统束缚，配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和一个15.2英寸的大中控屏，以及流媒体后视镜，让内部看起来也具有了更强的科技感。同时，新车型还搭载了e:N OS全栈智控生态系统，更具未来感的智驾座舱，集成了AI语音助理、车家互联、能量管理等功能。另外，极湃1还支持了远程的手机操控，可通过APP控制空调、车门、车窗等等。

在动力性能方面，极湃1提供了两种不同功率版本，分别的最大功率为134kW和150kW， 峰值扭矩则均为310牛·米，目前的四个配置均为单电机，前置前驱版本，作为定位小型城市纯电SUV，未来上双电机的可能性也不会很大，毕竟同类竞品也均采用单电机配置。

说到竞品，除了亲兄弟e:NS1外，在20万这个价位的纯电SUV市场上，可谓群星荟萃，像埃安AION Y、比亚迪宋PLUS EV、零跑C11、小鹏G3这些“高手”扎堆儿存在，甚至最近连一汽-大众都变相降价，推出了ID.纯享限量版，未来极湃1将表现如何，仍未可知，但有一点可以肯定，在像笔者一样的二次元颜控的车主心中，极湃1有点让人难以抗拒。

本文为【车评网】原创，作者：李大齐，编辑：小编撰，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。

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