岚图汽车作为东风集团最重要的高端品牌，承载着集团向智能电车赛道转型的使命。目前来看岚图急需解决销量上的瓶颈，需要构建品牌的影响力，迅速开拓市场。
车评网小编多次试驾岚图FREE，客观说产品不错，不论驾驶感受，还是内在品质和科技装备，岚图FREE并不逊于同价位竞品理想ONE，对得起30余万的售价，体现了东风集团作为老牌大厂的造车实力。
为何理想ONE月销轻松过万，岚图FREE始终在千台左右徘徊？
业内认为岚图FREE缺少了让用户记忆深刻的独特标签，传播效率低，这在互联网时代，是非常大的短板。
谈起蔚来ES6，大家会联想到服务和换电，对标BBA的豪华电动SUV；谈到理想ONE，会联想到增程式，续航超过1000公里，7座大SUV；谈到问界M5，想到华为系统；谈到极氪001，那是一辆性能澎湃的轿跑。
岚图FREE呢？豪华、服务、增程、科技、性能好像都还不错，但又形成不了鲜明的记忆点，岚图团队似乎少了一个讲故事的高手！之前的CBO雷新在职位变动后，再未公开亮相。 
谁来担任CBO？一时间传言四起，不过原极氪汽车用户发展中心高级总监 刘展术已经低调加盟，担任岚图汽车销售公司副总经理。
汽车圈内人士都了解，刘展术是一位低调、睿智的营销大佬，离开极氪之前，曾先后担任一汽-大众奥迪销售事业部 战略与运营管理部部长，上汽通用 别克品牌市场总监。
在奥迪，刘展术所领导的战略与运营管理部，是奥迪的大脑，战略决策中枢；在通用，掌舵别克品牌，将中国区打造为别克全球最大市场；在极氪，更是经历了极氪品牌用户运营体系从0到1的构建。在刘展术的领导下，极氪已经成为传统车企中最具互联网感觉的新势力品牌。
值得一提的是，刘展术和岚图汽车CEO卢放，都是一汽-大众的老同事，相信配合起来，也会更默契。况且CEO卢放产品出身，并不擅长营销，正需要营销大佬刘展术成为左膀右臂。
虽然坊间传言，原长城欧拉品牌营销总经理余飞将入职岚图，并担任CBO。从职场履历方面来看，余飞曾担任江铃汽车大区经理、皮卡品牌经理；长城汽车商品企划总监、欧拉品牌营销总经理、WEY品牌轿车品牌总经理。值得一提的是，余飞将欧拉精准定位为“女性”专属电动车，开启了电动车市场乃至中国汽车市场的先河，不俗的产品力配合强势营销，为长城电动车发展打下了坚实的基础。
期待刘余配合 助力岚图腾飞
岚图汽车第二款产品，豪华新能源MPV岚图梦想家已在7月16日正式交付，年底第三款车即将与大家见面，将形成中大型SUV+中大型MPV+轿车的产品矩阵优势，有着东风集团背书，前瞻性的产品线布局以及展现出的硬核产品实力，为营销提供了更多的牌面，期待刘展术与余飞的强强联盟，联袂上演一出营销好戏，岚图汽车未来可期。
本文为【车评网】原创，作者：秋名山，编辑：田淼，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
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视频直播
这个位置，不好干
车真的性价比很高 是个好车
车是好车，营销再加把油
车是不错的车 销售人员要继续加油
岚图也该增加两驱，四驱切换，
欧拉就是那个偷偷更换车机芯片的哪个吗？又来祸祸岚图了
把产品改进下，车机8155，换150p增程器＋永磁电机的组合，降低亏电油耗，增加纯电里程。改掉花里胡哨的不实用配置，月销万辆只是时间问题，期待中。
还是搞一群合资车主管来弄，肯定弄不好，这些老车企不行的原因还是路径依赖严重，刘本来也不适合新势力才又回合资车企的。
外来和尚好念经吗？
软件问题不解决，永远百搭
刘展术非常靠谱，支持！
岚图质量把控太差
一切皆因果
外观是最好的营销
岚图FREE外型内饰设计很漂亮操控都很棒。稍微有点不舒服的地方就是方向盘抬高受限过低，为我们的国车进步点赞
这款suv太丑
东风：一汽，你来
上半年销量是丢人了，看看下半年吧
是不是也要免费升级芯片呀
以领导的想法为导向，而不是以客户为中心是不会成功的
高手聚集
路漫漫其修远兮
一个产品的市场认可度是靠产品本身的质量和品质来说话的，个人的能力是微乎其微的
北风那个吹
希望车企能为天幕客户定制一款隔热膜，或者隔热帘
先把用户反应的普遍性问题解决好，营销再好产品不行照样拉胯