从上汽集团官方获悉，8月24日，上汽集团和OPPO正式发布以用户为中心的“车-机跨端融合解决方案——生态域”，并签约成立“生态域联合实验室”，加快推进相关技术和产品研发落地。
上汽集团和OPPO正式发布以用户为中心的“车-机跨端融合解决方案——生态域”
去年，上汽集团关于车辆“灵魂”的观点引发行业内热议。据了解，此次上汽集团和OPPO共创的“生态域”是基于智能汽车这一最大的移动IoT平台、基于先进的整车电子架构和面向服务的软件平台，融合智能手机这个“器官”，并连接其他IoT终端，打通家庭、出行、办公等一系列场景。
目前，上汽集团和OPPO已初步确定生态域产品形态和基本技术框架，并在数据安全、技术运营、生态服务、标准制定等多方面实现了技术创新，布局超过百项专利。
目前，上汽集团和OPPO已初步确定生态域产品形态和基本技术框架
上汽集团副总裁、总工程师祖似杰表示：“从用户需求出发、为用户创造价值是一切产品创新的出发点。生态域符合电动智能网联汽车与智能手机等IoT终端融合的趋势，有助于打造电动智能网联汽车的全新用户体验。通过生态域，我们能够实现用户对于服务可定制、跨端可融合、品牌可兼容等多种体验需求。”
OPPO副总裁吴恒刚表示：“自2019年9月成立车机互融业务以来，OPPO 一直在积极与行业合作伙伴共同探索车机生态的互联互通，打造面向万物互融时代的应用与服务解决方案。OPPO 通过开放手机的软硬件能力，帮助产业链上下游减少开发周期和成本，让手机 × 车机 × IoT 智能设备的互联互通快速产业化。”
据介绍，“生态域“汇聚了上汽集团和OPPO在智能汽车、智能手机和其他智能终端设备的用户洞察和技术积累，深度融合上汽零束“银河全栈技术解决方案”和OPPO“潘塔纳尔智慧跨端系统”的核心能力，实现了系统级架构互融、软硬件能力互享、数据应用及服务生态互信、多模态智能交互等。
用户的汽车与手机可真正实现无感连接、资源共享、数据互通
未来，用户的汽车与手机可真正实现无感连接、资源共享、数据互通。例如通过手机触屏、麦克风进行输入，通过车载屏幕、扬声器进行输出，场景应用都能实现跨端无缝流转，包括用户的数据、文件、使用习惯也可一并同步，满足场景连续、多端协同的用户需求，享受服务随人、开放灵活的智慧出行新体验。
此外，生态域的应用流转可以自动适配中控屏、副驾屏以及后排屏幕对应的尺寸，将手机丰富的应用生态与智能座舱深度融合。
视频直播
上汽这把要玩到灵魂出窍
都在走华为的路子
看来绿厂是要开始跨领域往汽车方面走了啊
什么灵魂不灵魂的，话语权
上汽再也不买，宁可选择一个美颜的也不选华为
上汽领导其实啥都不懂，就是看别人搞也来瞎凑热闹而已。
病急乱投医
华而不实
现在是做手机的来搞汽车，搞汽车的想去做手机太复杂了，不过也挺好
之前的蓝牙钥匙我就知道，OPPO会往汽车这方面延伸，没想到这么快就有初步的进展了
很多厂商现在都开始往这方面发展，就不知道最终可以走到哪一步
上汽的“灵魂”，就是个大杂烩！
上汽是国际性合作的国企，很多牵扯到“国际化”和“资本”，没到最坏是不可能用华为的东西。
绿厂是hmov中车机系统最差的，不接受反驳
最终手机厂商会控制汽车只能系统？是哭还是笑？
华为也在和上汽合作不乱黑
连续完整、服务随人、开放灵活，这样的智能生活体验还是很期待的
挺看好生态域这个概念的，万物互联，这是未来的趋势
这种合作可以多来点，汽车、手机互联互通，体验大提升哈哈
上汽和绿厂合作，就是为了做好车机互联吧
前排吃瓜，这是不是意味着以后的汽车能像手机一样聪明啊？
现在车机互联还挺火的，oppo和上汽都是实力大厂，应该能做好
手机和汽车如果搭配好了，出行肯定能方便很多，看看之后的成品表现吧
支持op
代工厂和组装厂合作了呀
上汽不行了，现在跟这合作跟那合作，没网样行
下辆车换上汽的试试
以后收费方便了