12月14日,乘联会发布了车市周度销量最新数据。数据显示,12月1日-11日,乘用车市场零售49.8万辆,同比下降3%,较上月同期增长21%;乘用车市场批发46.6万辆,同比下降23%,环比上月同期增长6%。
日均零售销量方面,今年12月第一周总体狭义乘用车市场零售达到日均3.0万辆,同比2021年12月第一周下降24%,相对今年11月第一周均值下降15%。
今年12月第二周总体狭义乘用车市场零售达到日均5.4万辆,同比2021年12月第二周增长6%,相对今年11月第二周均值增长40%。
乘联会方面指出,随着年末购置税补贴和新能源补贴政策到期会促进提前购买,地方促消费政策仍会延续并呈现出季节特征。同时称,“新十条改变了车市的封控状态,市场未来会明显回升。”
此外,对于乘用车价格区间销量变化,乘联会指出,“全国乘用车市场价格段走势持续上行,高端车型销售提升明显,中低价车型销量减少,这是消费升级的推动,同时也是因为2021年以来芯片缺损带来的主力车型供给不足,所造成的结构性损失。近几个月的车购税减半优惠政策进一步强化车市结构特征。”
据了解,5万元以下车型的销量占比目前仅有4%,较2020年的占比持续上升,主要是微型电动车的销量贡献。5万-10万元传统车型的销量下滑与新能源车的增长抵消后,5万-10万元车型销量仍偏低。
另外,乘联会认为,国家利好汽车行业的政策,购置税减半、新能源补贴等政策即将到期,以及前两个月新车效应,企业努力拼量,都对车市销量有一定的提升作用。12月份经销商补库存相对充足,目前价格很低,厂商需要有效控制渠道的竞争压力。
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还是老塔车评的文章好