3月30日，埃安成功进行了弹匣电池2.0枪击试验，这是全球首次实现电池整包在枪击试验中不起火的技术，它解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全问题。这次弹匣电池2.0枪击试验的难度相较于针刺试验，堪称“载人登月”，为电池安全树立了新的标准。
在此次弹匣电池2.0枪击试验中，埃安从15米处对预留射击开口的满电电池整包进行射击。相比传统的针刺试验，枪击试验模拟了更加严苛的环境。在枪击试验中，子弹穿透电芯时的速度是针刺的97.5万倍，创口直径是针刺的7-8倍。这种极端条件下，行业主流的磷酸铁锂单体电芯和磷酸铁锂模组都会发生明显的热失控和燃烧现象，而弹匣电池2.0在枪击后未发生起火和爆炸，整体结构完整，仅有三个电芯爆裂性损坏，证明了其安全性能的优越。
当前，国家电池安全标准包括针刺、跌落、燃烧、冲击等测试，其中针刺是最高的电池车规级安全标准。然而，只有不到百分之三的品牌电池能通过针刺试验。而2021年发布的弹匣电池成为首个实现三元锂整包不起火的电池技术。如今，埃安发布的弹匣电池2.0将安全标准从针刺升级到枪击，意味着电池安全技术已经从冷兵器时代迈进热兵器时代。
电池安全仍然是行业的痛点和难题。埃安电池研发总监王清泉表示，埃安会为消除电池安全风险付出千万倍的努力。正因为埃安对安全的极致追求，才能在电池安全技术上不断取得突破。
为了提供更高水平的电池安全保障，弹匣电池2.0在初代弹匣电池的基础上，创新性地研发了诸如超稳电极界面、阻热相变材料、电芯灭火系统等一系列原创安全技术，从而实现了更为卓越的电池安全防护能力。
首先，弹匣电池2.0开发出了“超稳电极界面”技术，用以增强电极界面的稳定性。该技术运用具有超高稳定性、超高耐热性的纳米陶瓷材料大幅提高电极界面的韧性；同时，通过复合集流体材料，在热量聚集时迅速坍缩，避免持续短路；此外，弹匣电池2.0的电解液中还加入了耐氧化阻燃剂，经过高温激活后，可捕获燃烧反应的自由基，切断持续燃烧的条件。在这三重技术的保护下，即使电芯发生热失控，其升温速率也能降低20%。
其次，埃安与中国航天合作研发了具备隔热和相变吸热双重功能的阻热相变材料。这种材料的相变潜热比常规材料提高了10倍，能够在保持温度稳定的同时吸收大量热量。配合网状纳米隔热材料，整体的隔热性能提升了40%。此外，弹匣电池2.0还采用了双层冷却系统，对电芯顶部和底部同时进行冷却，整体冷却效率可提升80%，同时还降低了75%的上壳体温度，进一步确保了电池包上方乘员的安全。
最后，针对电池整包可能因外界因素而发生损坏的极端情况，埃安工程师为弹匣电池2.0配置了电芯灭火系统。该系统利用低熔点合金构建灭火腔，在非常小的高度空间实现灭火剂的储存、热失控电芯的自定位和定点喷淋。当电芯发生热失控时，大量灭火剂能够瞬间精确喷到问题电芯上，迅速降低电芯温度，从而遏制火势蔓延。同时，灭火系统还采用了密封式设计，可在短时间内隔离热失控电芯与周围电芯的接触，防止热传导导致的串联燃烧。经过严格的实验验证，该灭火系统能够有效保障电池包在极端情况下的安全性能。
如今，弹匣电池2.0在初代弹匣电池的基础上，研发了越来越多，也越成熟的创新性安全技术，从电极界面稳定性、阻热相变材料、电芯灭火系统等多个方面提升了电池安全保障能力。这些技术在实现安全的同时，还提高了电池性能与寿命，使得弹匣电池2.0成为了市场上更加可靠、高效的新能源汽车电池解决方案。
正如埃安副总经理张雄在发布会上所言，“推动社会进步，是埃安的不懈追求”。弹匣电池2.0这一电池整体技术方案，具备与长续航、超快充等先进技术兼容的能力，不仅将逐步应用于昊铂的量产，还将凭借卓越的安全性能，助力深海、航空、航天等领域的持续发展，加速实现能源变革。
如今，埃安拥有完善的产业链布局和强大的研发能力，技术爆发期已然来临。在埃安作为科技巨头，向科创板发起冲击之际，资本市场所展现出的想象空间将是无尽的。
本文为【车评网】原创，作者：李大齐，编辑：田淼，关注【车评网】，“好车坏车，一网打尽”。
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