小米，这个曾经以手机和智能家居闻名的品牌，如今已经进军了汽车领域。在2023年12月28日，小米集团创始人、董事长雷军正式发布了小米的首款车型—小米SU7。这款车不仅拥有令人惊艳的外观设计、强劲的动力性能和超长的续航里程，还集成了小米在智能科技方面的最新成果，打造了一个人车家全生态的智能平台。小米SU7的定价还没有公布，但雷军透露，这款车的成本很高，可能会比网友们预期的要贵一些。那么，小米SU7到底值不值得买呢？让我们一起来看看吧。
我们来看看小米SU7的外观设计。小米SU7的设计师是李田原，他曾经是宝马的设计总监，参与了宝马iX的设计。李田原表示，小米SU7的设计灵感来源于水滴，因为水滴是自然界中最优美、最流畅、最低风阻的形态。小米SU7的车身线条就像一滴水从天而降，流畅而优雅。小米SU7的前脸采用了圆角多边形的大灯，内部有米字型的灯腔结构，增加了辨识度。大灯下方还有真正的风道，可以帮助刹车系统散热。
发动机盖和下包围的线条则突出了运动感，让人联想到跑车的风范。车身侧面，小米SU7呈现出轿跑车的姿态，溜背式的尾部设计和外扩的轮眉让人想起某些德系的跑车品牌。车尾部，小米SU7采用了贯穿式的尾灯，上方有xiaomi的标识。尾灯的形状像一个2.48米的光环，寓意着小米的全球化愿景。尾部还有一个上翘的小鸭尾，不仅美观，还可以提供一定的下压力。小米SU7还配备了电动扰流板，可以根据车速和路况自动调节，进一步降低风阻。小米SU7的车身尺寸为4997/1963 /1440mm，轴距为3000mm，属于中大型车的范畴。小米SU7的车身颜色有六种可选，分别是白色、黑色、红色、蓝色、灰色和绿色。
我们来看看小米SU7的动力性能和续航里程。小米SU7有两个版本，分别是后驱标准版和四驱Max版。后驱标准版搭载了弗迪的磷酸铁锂电池，容量为73.6kWh，最大功率为299马力，0-100km/h加速时间为5.28秒，CLTC续航里程为668km。四驱Max版搭载了宁德时代的三元锂电池，容量为101kWh，最大功率为673马力，0-100km/h加速时间为2.78秒，CLTC续航里程为800km。小米SU7的电池都采用了刀片式的设计，可以提高空间利用率和安全性。
小米SU7的电机都是自主研发的，被称为HyperEngine V6系列，采用了永磁同步电机，具有高效率和高扭矩的特点。小米SU7还采用了800伏的电气架构，可以实现快速充电。据雷军介绍，小米SU7在10分钟内可以充电200km，而且可以兼容400伏的充电桩。小米SU7还配备了空气悬架和自适应减震器，可以根据路况和驾驶模式自动调节车身高度和悬架刚度，提高舒适性和稳定性。
我们来看看小米SU7的智能科技。小米SU7的车机系统是基于小米澎湃OS的，搭载了高通骁龙8295芯片，支持5G网络和WiFi 6。小米SU7的中控屏是一个16.1英寸的3K分辨率的触摸屏，可以显示导航、音乐、视频、车辆信息等内容。小米SU7还支持五屏联动，可以和小米平板、手机、手表等设备无缝连接，实现多屏互动和数据共享。小米SU7还支持CarPlay和AirPlay，可以和苹果的设备兼容。小米SU7的仪表盘是一个12.8英寸的全液晶屏，可以显示车速、电量、行驶模式等信息。小米SU7还有一个10.8英寸的后排娱乐屏，可以让后排乘客享受视频、游戏等娱乐内容。
小米SU7的方向盘是一个全触控的设计，可以通过触摸和滑动来控制音量、导航、电话等功能。小米SU7还配备了小米AI音箱，可以通过语音控制车辆的各项功能，比如开关空调、调节座椅、播放音乐等。小米SU7还搭载了小米Pilot智能驾驶辅助系统，使用了两颗英伟达Orin芯片，可以实现16项智能驾驶功能，包括自适应巡航、自动泊车、自动变道、自动避障等。小米SU7还配备了全景影像、盲点监测、车道保持、碰撞预警等安全功能，保障驾驶的安全性。
我们来看看小米SU7的生态优势。小米SU7不仅是一款智能电动汽车，还是一个人车家全生态的智能平台。小米SU7可以和小米的其他智能设备和服务相互协作，打通了200多个品类，服务了用户95%以上的场景，能够细致入微地满足用户的每一个需求。
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