根据乘联会秘书长崔东树发布的最新数据显示，全国乘用车市场价格段销量结构持续呈现上行趋势。在这一趋势中，高端车型的销售占比明显提升，而中低价车型的销量占比则逐渐减少。这种变化被解释为消费升级的结果，同时也受到换购群体消费升级的推动。
针对2月份车市的表现，乘联会秘书长崔东树认为，2024年将进一步强调车市结构的高端化特征。然而，他也指出，2024年2月份乘用车市场零售出现了暂时的低迷。结构分析显示，入门级车型需求萎缩，消费基础薄弱，中低端购买力不足，导致价格竞争明显激烈。
崔东树强调，传统燃油车价格段的上行并非促进消费的有利因素，更需要普通消费群体增强购买入门级车型的能力。他认为，改善普通群体的购买力，实现车市价格段的相对均衡，促进入门级消费，才能实现首次购车群体的消费提升。
具体数据显示，5万元以下车型在过去几年一直呈现增长趋势，主要受微型电动车销量的影响。不过，自2023年以来，5万元以下车型的销量份额持续下降，目前已降至2.8%，较上一年减少了0.4个百分点。15万元以上车型的市场份额持续上升，尤其是30万元以上车型的占比增长明显，显示出目前15万元以上车型市场的快速增长。
视频直播
放过穷人谢谢