奥迪汽车日前发布了Q6 Sportback e-tron官图，该车是Q6 e-tron的轿跑版本，将在2024年法国巴黎车展首发亮相。新车定位为中型SUV，会在2024年底或2025年初率先在海外上市，欧洲市场起售价为6.59万欧元。
据了解，目前海外市场已经上市的奥迪Q6 e-tron会在国内的市场上销售国产长轴距版——奥迪Q6L e-tron。基于奥迪汽车的相关产品策略，奥迪Q6 Sportback e-tron的国内销售有望实现。
奥迪汽车一贯有打造轿跑版SUV的传统，比如国内市场销售的奥迪Q5与Q5 Sportback，Q3与Q3 Sportback。Q6 Sportback e-tron整体设计语言延续Q6 e-tron，采用Sportback轿跑溜背式车顶设计，车顶拱形轮廓从A柱开始重新设计，车身高度相比SUV车型也有所降低，整车风阻系数为0.26。
车身尺寸方面，奥迪Q6 Sportback e-tron长宽高分别为4771/1965/1665毫米，与SUV车型相比，车身高度降低了37毫米，轴距为2899毫米，后备厢空间达到511升，后排座椅放倒后装载空间可扩展至1373升。
奥迪Q6 Sportback e-tron车身尾部增加了小尺寸扰流翼，并继续采用机械式门把手。后车门把手上方延伸至尾灯肩线，并搭配贯穿式LED尾灯组，增强车辆的运动感。车头则使用了阵式LED大灯技术和可变换“灯光签名”图形的数字式LED日间行车灯。尾部应用数字OLED 2.0技术，支持8种图形样式变换，以及其他交通参与者靠近警示功能等。内饰方面，奥迪Q6 Sportback e-tron与Q6 e-tron座舱布局基本一致，提供11.9英寸奥迪虚拟座舱和14.5英寸MMI触摸中控显示屏，并配备副驾驶屏幕和AR-HUD抬头显示系统。
动力方面，奥迪Q6 Sportback e-tron将提供多种动力级别和两种电池容量版本。最大功率为225千瓦的后驱performance版电动机采用起步控制模式，0-100公里/小时加速时间为6.6秒；而双电机最大功率285千瓦的quattro四驱版加速时间为5.9秒。SQ6 Sportback e-tron双电机的最大功率输出功率为360千瓦，0-100公里/小时加速时间为4.3秒。续航方面，奥迪Q6 Sportback e-tron performance使用100千瓦时电池组，续航里程为656公里，采用83千瓦时电池组，续航里程为545公里。车辆采用800伏高压平台打造，特定条件下最大充电功率可以达到270千瓦，10%-80%的充电时间为22分钟。新车还将配备主动阻尼调节FSD减振系统、自适应空气悬架等。
据称，奥迪Q6 e-tron家族将定位纯电动中型SUV，在国内市场上的竞品车型预计包括蔚来ES6、阿维塔11、宝马iX3和特斯拉Model Y等。考虑到奥迪Q6 Sportback e-tron的设计风格，与之相似设计风格的纯电SUV包括蔚来EC6和智界R7等。
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好丑，比Q8 Sportback e-tron（原来的e-tron Sportback）丑多了
不带后雨刷叫纯正coupe，有雨刷只能叫XX back